5月6日，華東區(qū)某地的經(jīng)銷商張老板，突然給我打電話，“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，還能不能做?”，當(dāng)時(shí)我有點(diǎn)奇怪，難道統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配不能做了?他告訴我，“之前經(jīng)銷商做統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配還挺熱的，但這段時(shí)間好像沒(méi)聲音了，這是什么原因，是不是都死了?”跟張老板聊了近半個(gè)多小時(shí)，掛完電話結(jié)束，不禁讓我思考他的疑惑。的確，對(duì)比之前的熱，當(dāng)下...
今天的物流物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)平臺(tái)和大數(shù)據(jù)等趨勢(shì)是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。在物流4.0的旗幟下，供應(yīng)鏈中的所有流程都在逐步建立網(wǎng)絡(luò)并實(shí)施永久性監(jiān)控-從供應(yīng)商到物流服務(wù)提供商再到最終客戶。主要驅(qū)動(dòng)因素包括不斷增長(zhǎng)的全球數(shù)據(jù)流...
“三現(xiàn)主義”(SanGenShugi)起源于日本的制造業(yè)。所謂“三現(xiàn)”，指的是現(xiàn)場(chǎng)(Gen-ba)、現(xiàn)物(Gen-butsu)、現(xiàn)實(shí)(Gen-jitsu)。三現(xiàn)主義可以理解為：了解真實(shí)發(fā)生了什么，去到它發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，檢查真正...
用系統(tǒng)化的方式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)，首先需要構(gòu)建基于流程的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，然后按流程進(jìn)行診斷與問(wèn)題分析，再通過(guò)數(shù)據(jù)分析對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的量化分析，并找到解決辦法。本文以某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的案例為例，說(shuō)明系統(tǒng)化方式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的邏輯...
信息化建設(shè)對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)講都是必不可少的，所以企業(yè)應(yīng)該選擇一套適合自身的WMS軟件，根據(jù)自己的需求來(lái)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，而在挑選倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的時(shí)候，對(duì)于選型這個(gè)方面，要注意以下幾點(diǎn)：1.要明確自身的業(yè)務(wù)特征，明確目標(biāo)。WMS系統(tǒng)有一個(gè)全面的系統(tǒng)，而企業(yè)在具體選擇的時(shí)候，可能對(duì)于功能的選擇還有需求...
對(duì)于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和判斷方法，按一般認(rèn)識(shí)，以下若干標(biāo)志是應(yīng)當(dāng)納入的。一、庫(kù)存標(biāo)志庫(kù)存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。具體指標(biāo)有以下兩方面：1.庫(kù)存總量庫(kù)存總量在一個(gè)配送系統(tǒng)中，從分散于各個(gè)用戶轉(zhuǎn)移給配送中心，配送中心庫(kù)存數(shù)量加上各用...
一、煙草商業(yè)物流安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀煙草商業(yè)物流的作業(yè)環(huán)節(jié)主要包括卷煙分揀環(huán)節(jié)以及配送環(huán)節(jié)，因此煙草商業(yè)物流的安全生產(chǎn)管理也主要針對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展，其中卷煙分揀環(huán)節(jié)重點(diǎn)關(guān)注分揀現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備運(yùn)行時(shí)安全隱患的消除，而卷煙...
多式聯(lián)運(yùn)是運(yùn)用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式對(duì)物資實(shí)施的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的一種新型運(yùn)輸組織方式，目的是為了提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，以便更好地實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸。2017年以來(lái)，我國(guó)已將多式聯(lián)運(yùn)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，成為推進(jìn)我國(guó)物流業(yè)降本增效和物流供給側(cè)改革的重要舉措。近年...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
