近日，在上海舉辦的第七屆中國(guó)國(guó)際冷鏈物流高峰論壇上，順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁楊峰介紹了現(xiàn)今冷鏈物流市場(chǎng)的情況。順豐引用中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告2015年的調(diào)查，目前我國(guó)食品潛在物流總額達(dá)到32505億元。可見冷鏈物流的發(fā)展前景是廣闊的，但現(xiàn)階段的問題也是很大的。

　　和歐美國(guó)家相比，歐美地區(qū)果蔬，肉類，水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為95%、100%、95%，我國(guó)分別為5%、15%、23%。而在運(yùn)輸過程中的腐蝕率卻與流通率成反比，我國(guó)的在果蔬、肉類、水產(chǎn)品的腐蝕率分別為25%、12%、15%，歐美國(guó)家的腐蝕率都控制在5%。

　　正是看到了國(guó)內(nèi)冷鏈物流的前景和提升空間。順豐作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)先者，果斷跨領(lǐng)域進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。順豐冷運(yùn)現(xiàn)借助順豐快遞的名氣，定位于中高端市場(chǎng)，以中高端食品，高端藥品為切入點(diǎn)，未來(lái)向中端，以及超高端發(fā)展。

　　目前，順豐的目標(biāo)就是做一個(gè)完善的冷鏈物流平臺(tái)，以冷倉(cāng)為核心(目前上海地區(qū)的“生鮮一號(hào)”)，用冷運(yùn)干線鏈接，運(yùn)用城配網(wǎng)解決B2B的配送，以宅配網(wǎng)滿足B2C的配送。到現(xiàn)在為止已經(jīng)開通了4條省級(jí)干線，6條城際干線。在未來(lái)還要開通6條零擔(dān)干線，19條城際干線。順豐冷運(yùn)力爭(zhēng)用專業(yè)的設(shè)備做專業(yè)的冷運(yùn)，目前有120輛自有冷運(yùn)車，外包7733輛，采用美國(guó)開利和冷王進(jìn)口制冷機(jī)組，并車內(nèi)安裝路格溫度記錄儀和GPS系統(tǒng)。