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集約化、信息化或成冷鏈物流方向

來源:中華冷凍食品網(wǎng) | 2011-08-05 15:27

  前段時間的高菜價,讓物流頓時成了各方關(guān)注的焦點。去年,國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,把冷鏈物流的發(fā)展推上了政策層面,如今,國內(nèi)的冷鏈物流到底發(fā)展到了何種地步?與發(fā)達國家的冷鏈物流有何差距?這些問題成了第三屆中美冷鏈物流會議上各方探討的焦點。

  6月2日—3日,由中國物流與采購聯(lián)合會、美國駐華大使館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處主辦的第三屆中美冷鏈物流會議在鄭州舉行。會上中美雙方的冷鏈代表以及冷鏈物流各環(huán)節(jié)的代表分析了中美冷鏈物流存在的差距,更試圖尋求國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的突破。

  “冷鏈物流應(yīng)走集約化路線”

  據(jù)相關(guān)媒體披露,物流占我國GDP的比重是西方發(fā)達國家的2倍多,物流環(huán)節(jié)過多被認為是推高物流成本的關(guān)鍵因素。

  中國物流技術(shù)協(xié)會冷鏈物流標(biāo)準技術(shù)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認為,流通環(huán)節(jié)過多是小農(nóng)經(jīng)濟的必然產(chǎn)物,不同于美國的集約化物流業(yè)。

  農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高一方面是因為農(nóng)產(chǎn)品沒有升級,低價值的初級農(nóng)產(chǎn)品占主要比重,另一方面,農(nóng)產(chǎn)品的物流成本有很大一部分是社會高成本的繼承,如油價、交通費和罰款等,“運輸和倉儲服務(wù)自身的收費其實很低”。

  他認為,解決流通環(huán)節(jié)成本過高的關(guān)鍵是構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,“中國也應(yīng)該像美國一樣走集約化路線?!鄙a(chǎn)的相對集約是提高農(nóng)民在流通中的話語權(quán)、解決信息不對稱的主要途徑。

  據(jù)招商美冷國際業(yè)務(wù)總裁尼爾萊德介紹,美國的冷鏈物流最初也是以零售商為主,后來慢慢轉(zhuǎn)變成服務(wù)運營商集中服務(wù),美國現(xiàn)在已經(jīng)形成了全國有規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施運輸企業(yè)將冷凍食品全程冷鏈運輸?shù)饺珖?個地區(qū)配送中心然后再送到零售的倉儲中心。

  這5個地區(qū)配送中心,每個配送中心不低于5萬平方米的庫容面積,是一個非常完整的冷鏈物流中心,從這里輸出的產(chǎn)品99%已經(jīng)是經(jīng)過加工、處理的成品或半成品。
  
  河南眾品集團供應(yīng)鏈總監(jiān)陳銳說,中國的冷鏈物流存在企業(yè)物流介入、整體供給不足和良好的政策環(huán)境三大特點,但是集中度非常低,前十名冷鏈物流企業(yè)的市場占有率不到6%。他認為,中國的冷鏈商業(yè)模式創(chuàng)新非常重要,這背后是效率和組織方式的創(chuàng)新,包含了戰(zhàn)略定位的創(chuàng)新、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新、配送模式的創(chuàng)新、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模式創(chuàng)新和交易模式創(chuàng)新等。

  信息化是冷鏈物流發(fā)展方向
 
  中美在冷鏈物流商業(yè)模式上存在一定的距離,但裝備和技術(shù)并無懸殊。在第三屆中美冷鏈物流會議上,制冷機組的代表美國開利,冷鏈的保溫材料代表拜耳科技,物料搬運設(shè)備代表力至優(yōu)叉車以及冷鏈信息化的代表武漢翼彩科技等代表都表示,中美冷鏈裝備和技術(shù)方面并無大的差別,關(guān)鍵是使用意識和整個物流環(huán)境的差異。

  力至優(yōu)叉車(天津)有限公司項目經(jīng)理齊新濤說,電叉車既方便操作又環(huán)保,對食品行業(yè)尤其安全,在西方物流中的普及率是80%,而在中國僅為30%。

  “很多企業(yè)仍然將價格放在第一位,認為電叉車對他們來說沒必要,其實從長遠來看,電叉車的使用壽命是6年左右,比使用燃油叉車要劃算得多,而且也環(huán)保安全。但是目前大多數(shù)企業(yè)尤其是中小型企業(yè)意識不到這點?!?

  深圳市糧食集團有限公司曙光冷庫分公司總經(jīng)理鐘愛陽也認為先進的技術(shù)裝備確實能對冷鏈物流的發(fā)展起到非常重要的作用。但是信息化需要增加成本,需要新的技術(shù)如GPS、溫控、封閉站臺、WMS等,而冷鏈物流企業(yè)需要在人力、資源、資金上進行平衡,這不是很多企業(yè)能夠承受的。但是他坦言,技術(shù)裝備對企業(yè)發(fā)展確實非常重要,信息化肯定是未來的發(fā)展方向。

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