昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“昆船公司”)是國內(nèi)最具實(shí)力的物流裝備供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商,昆船公司以先進(jìn)制造技術(shù)為核心,在自動(dòng)化物流系統(tǒng)領(lǐng)域堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新,現(xiàn)已擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備,獲得過國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),并連續(xù)5年上榜“中國軟件百強(qiáng)企業(yè)”,“昆船牌倉儲(chǔ)自動(dòng)化物流系統(tǒng)”于2007年被評(píng)為中國名牌產(chǎn)品。一系列成功和榮譽(yù)顯示了昆船公司在國內(nèi)物流裝備行業(yè)的領(lǐng)先地位。
2011年10月25日,昆船公司攜創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品亮相亞洲物流展(CeMAT Asia)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),就國內(nèi)物流技術(shù)裝備的市場(chǎng)需求以及近年來昆船物流的發(fā)展情況,本刊記者采訪了昆船集團(tuán)公司副總經(jīng)理郭兵、云南昆船設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)李攀和昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)程哲。
記者:昆船公司始終走在我國物流技術(shù)裝備行業(yè)的前沿,近年來取得了哪些創(chuàng)新成果?有哪些核心技術(shù)與產(chǎn)品?
郭兵:作為國內(nèi)較早進(jìn)入自動(dòng)化物流系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)之一,昆船公司在20世紀(jì)90年代初從解決卷煙生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一個(gè)物流問題起步,到后來全面研發(fā)提供生產(chǎn)、配送領(lǐng)域所需的物流設(shè)備與系統(tǒng),在發(fā)展過程中從未停止過創(chuàng)新的腳步。
自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括:自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)、激光導(dǎo)引自動(dòng)運(yùn)輸車系統(tǒng)、自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)、集中監(jiān)控?cái)z像及多媒體遠(yuǎn)程服務(wù)診斷系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。昆船公司已在核心技術(shù)研發(fā)方面取得了突破,主要物流產(chǎn)品有:自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)、堆垛機(jī)、穿梭車、高速條煙分揀系統(tǒng)、自動(dòng)貨柜、輸送設(shè)備、自動(dòng)化物流控制系統(tǒng)、整體集成物流管理軟件TIMMS、計(jì)算機(jī)信息集成系統(tǒng)CIMS等。
以自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)為例。昆船公司是國內(nèi)最早涉足AGV產(chǎn)品領(lǐng)域并取得較大成功的企業(yè),歷經(jīng)十余年的磨礪,從最初的技術(shù)引進(jìn),到成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV,目前生產(chǎn)的AGV有電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)引、激光導(dǎo)引、磁帶導(dǎo)引等多種導(dǎo)引方式,最高運(yùn)行速度可達(dá)60米/分鐘,最大載重10噸。昆船AGV已應(yīng)用到煙草、汽車、食品、家電、金融、機(jī)械制造等多個(gè)領(lǐng)域。為進(jìn)一步把AGV做強(qiáng)做大,今年8月,昆船智能輸送裝備公司成立,全面負(fù)責(zé)昆船AGV單機(jī)與系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、經(jīng)營和售后服務(wù)。
被譽(yù)為“倉儲(chǔ)之王”的堆垛機(jī)也是昆船物流的拳頭產(chǎn)品,已有多種不同類型,包括輕型、中型、重型,單伸、雙伸,單叉、雙叉,單軌、直行換軌、U型轉(zhuǎn)軌,最高運(yùn)行速度可達(dá)240米/分鐘,提升高度可達(dá)30米,最大載重量2.5噸。
再如條煙分揀機(jī),有通道式、立式、臥式、橋式等類型,可以形成多種組合模式,提供12000條/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)線、18000條/小時(shí)的高速線和30000條/小時(shí)的超高速線。
依托核心技術(shù)與產(chǎn)品,加上近20年來積累的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn),昆船公司可以提供自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)、自動(dòng)化配送系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線物料處理系統(tǒng)等整體解決方案與相關(guān)服務(wù),滿足不同行業(yè)、不同企業(yè)的發(fā)展需要。
記者:昆船自動(dòng)化物流系統(tǒng)在煙草行業(yè)長(zhǎng)期占據(jù)較大的市場(chǎng)份額,近年來又成功拓展到其他行業(yè)領(lǐng)域,請(qǐng)介紹一下具體情況。
郭兵:截至目前,昆船公司依托軍工骨干企業(yè)的雄厚裝備實(shí)力和人才優(yōu)勢(shì),憑借持續(xù)創(chuàng)新的品牌形象、長(zhǎng)期積累的客戶資源與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì),已為煙草、制造、軍方、醫(yī)藥、金融、電力、食品等行業(yè)領(lǐng)域的客戶成功實(shí)施了400多個(gè)物流系統(tǒng)項(xiàng)目,合同總額逾50億元。
例如,在煙草工業(yè)領(lǐng)域,昆船公司緊隨卷煙生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的需要,站在煙草工業(yè)物流技術(shù)發(fā)展的前沿,能夠提供7大類型、15種自動(dòng)化物流系統(tǒng),涵蓋了煙葉復(fù)烤、原料、制絲、輔料、卷包、成品、備件等卷煙生產(chǎn)的整個(gè)流程,其中很多技術(shù)都是國內(nèi)首創(chuàng)。在煙草商業(yè)領(lǐng)域,已為幾十個(gè)煙草商業(yè)配送項(xiàng)目提供交鑰匙工程,從配送中心園區(qū)規(guī)劃到內(nèi)部設(shè)計(jì),從卷煙入庫到配送流程規(guī)劃,涵蓋了倉儲(chǔ)、備貨、分揀、緩存等整條卷煙配送供應(yīng)鏈。在金融行業(yè),先后承接了上海造幣廠、中國人民銀行廣東分行、石家莊印鈔廠等自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目。其中,AGV自動(dòng)搬運(yùn)與自動(dòng)卸料、RFID與AGV結(jié)合應(yīng)用、穿梭車自動(dòng)分料與計(jì)量等技術(shù)在該行業(yè)內(nèi)是首創(chuàng)。在裝備制造業(yè),通過與客戶的緊密配合,已為國內(nèi)十多家企業(yè)提供了上百套自動(dòng)化物流系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流流程再造,促進(jìn)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)合理布局,提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
讓我們備感自豪的是,昆船公司不僅拿到了紅河卷煙廠生產(chǎn)與物流自動(dòng)化集成、上海卷煙廠百萬箱“中華專線”、昆明卷煙廠異地搬遷、成都煙草商業(yè)物流中心、昆明新機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)等多個(gè)涉及面廣、項(xiàng)目周期長(zhǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的行業(yè)代表性項(xiàng)目,而且在每個(gè)項(xiàng)目中都有一批創(chuàng)新技術(shù)成果,以良好的使用效果贏得了客戶好評(píng)。
記者:隨著各行業(yè)對(duì)物流的理解和重視程度逐漸提高,以及近年來人力和土地成本大幅上漲,企業(yè)對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的需求快速上升,進(jìn)入該領(lǐng)域的國內(nèi)外供應(yīng)商越來越多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。昆船公司在發(fā)展中遇到了哪些挑戰(zhàn)?如何應(yīng)對(duì)?
程哲:的確如你所說,自動(dòng)化物流系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),市場(chǎng)容量大、成長(zhǎng)快。在如何更好地滿足不同行業(yè)的物流需求中,昆船公司還要下大力量認(rèn)真研究。盡管我們已為機(jī)械、金融、制藥等不同行業(yè)客戶建設(shè)了數(shù)十個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng),但這些項(xiàng)目周期長(zhǎng),投入大,占用人員多,特別是開發(fā)人員,因?yàn)橥瓿梢粋€(gè)項(xiàng)目所需新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)量很大。此外,昆船部分物流設(shè)備價(jià)格較高。這些都影響了公司的發(fā)展速度。
但是,對(duì)公司的技術(shù)實(shí)力以及未來發(fā)展,我們很有信心。昆船自動(dòng)化物流技術(shù)在全國處于領(lǐng)先水平,可以為用戶提供項(xiàng)目咨詢規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、優(yōu)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等一站式的物流系統(tǒng)整體解決方案,集成經(jīng)驗(yàn)非常豐富。今后發(fā)展的關(guān)鍵是把成本控制好,把價(jià)格降下來;同時(shí)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng),努力探索規(guī)?;?jīng)營的道路,依托我們?cè)跓煵菪袠I(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力,進(jìn)入更多的行業(yè)。曾經(jīng)煙草行業(yè)幾乎占據(jù)了我們所有的人、財(cái)、物資源,目前來自非煙行業(yè)的銷售額已占公司物流業(yè)務(wù)總銷售額的40%,相信今后這一比例還會(huì)不斷提高。今年以來昆船物流的業(yè)績(jī)穩(wěn)步上升,到目前為止,已經(jīng)銷售了近200臺(tái)堆垛機(jī),150多臺(tái)AGV,還有滑靴式分揀機(jī)、交叉帶分揀機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品的市場(chǎng)也很好。
記者:很多用戶對(duì)于不斷降低核心物流設(shè)備的價(jià)格都非常期待。在這方面,昆船公司采取了哪些措施?
李攀:其實(shí),很多行業(yè)對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)都有需要,特別是在引入新的生產(chǎn)設(shè)備、信息化水平提升后,企業(yè)對(duì)改善整體管理與運(yùn)作水平會(huì)有更大的期待,帶動(dòng)了其對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的投資需求。目前很多成功案例也使企業(yè)不是在論證上不上、而是在論證怎么上自動(dòng)化物流系統(tǒng)的問題。但是,不容忽視的是,我國很多行業(yè)如機(jī)械制造業(yè)等仍處于勞動(dòng)密集型發(fā)展階段,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益并不高,不可能在物流系統(tǒng)建設(shè)方面投入巨資。對(duì)于物流設(shè)備和系統(tǒng)集成商來說,只有降低產(chǎn)品價(jià)格與服務(wù)成本才有可能擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。
昆船公司一方面利用成熟的技術(shù)和新材料,不斷降低產(chǎn)品價(jià)格,努力惠及更多行業(yè)。例如,加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)研發(fā)以替代進(jìn)口技術(shù),在產(chǎn)品成本降低方面取得了不錯(cuò)的效果。如,采用昆船公司自主開發(fā)的激光導(dǎo)引技術(shù)生產(chǎn)的AGV價(jià)格大幅下降。我們此次參加亞洲物流展帶來的簡(jiǎn)易型AGV,價(jià)格只有十幾萬元。另一方面,昆船公司擁有產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái),只要改變一些參數(shù),不用花費(fèi)太多的時(shí)間,新產(chǎn)品很快可以設(shè)計(jì)出來。此外,通過實(shí)施產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì),奠定了物流產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ),可以實(shí)現(xiàn)制造和安裝的批量化,達(dá)到大規(guī)模定制的要求,為降低產(chǎn)品成本、快速響應(yīng)市場(chǎng)提供了條件。相信隨著產(chǎn)品價(jià)格的不斷下降,昆船的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將大大增強(qiáng)。
記者:今后幾年,昆船公司在物流技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用方面有怎樣的規(guī)劃和舉措?
李攀:談到技術(shù)創(chuàng)新,我們看到很多企業(yè)的物流系統(tǒng)是逐步發(fā)展完善起來的,不可能一步到位,“實(shí)用、好用、耐用”是目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)對(duì)物流設(shè)備最普遍的要求。因此,物流設(shè)備不一定要非常先進(jìn),性能有多高,只要能夠解決企業(yè)的物流問題就好。
基于以上認(rèn)識(shí),昆船設(shè)計(jì)研究院加大了對(duì)物流初級(jí)產(chǎn)品的改進(jìn)創(chuàng)新,同時(shí)在生產(chǎn)制造方面加大技改力度,使產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高??梢哉f,昆船物流主機(jī)設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)是最好的。與此同時(shí),我們繼續(xù)提升核心產(chǎn)品的性能,如堆垛機(jī)的載重量、行走和提升速度等指標(biāo)都大幅提高。除了自主研發(fā),我們還加強(qiáng)與院校、企業(yè)合作,以盡快突破關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。
但客觀講,站在用戶的角度看,我們的產(chǎn)品與國際一流水平還有一定差距。下一步我們將瞄準(zhǔn)國際一流設(shè)備商,繼續(xù)努力,使堆垛機(jī)、穿梭車、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等核心設(shè)備在高能力、高效率、高可靠性、高適應(yīng)性方面取得突破,盡快趕超國外企業(yè)。
記者:作為行業(yè)龍頭企業(yè),昆船公司如何看待未來幾年國內(nèi)自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展前景?
郭兵:國家已把物流作為“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。而且,由于近年來勞動(dòng)力成本快速上升,特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)用工短缺,采用自動(dòng)化、半自動(dòng)化物流系統(tǒng)提高效率和管理水平已成為很多企業(yè)的選擇。但目前,國內(nèi)已建成的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)行業(yè)分布很不平衡,主要集中在煙草、醫(yī)藥等行業(yè),很多企業(yè)還采用平庫堆放、人工管理方式。我特別認(rèn)同中國物流與采購聯(lián)合會(huì)蔡進(jìn)副會(huì)長(zhǎng)在亞洲物流展開幕式上的觀點(diǎn):中國現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展,物流自動(dòng)化技術(shù)將起到很大作用。毋庸置疑,未來中國自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)前景廣闊,特別是更符合國情的適度自動(dòng)化、人工部分參與和輔助的倉儲(chǔ)系統(tǒng)需求潛力巨大,給相關(guān)物流技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商提供了很大的發(fā)展機(jī)遇和空間。
記者:“十二五”期間,昆船公司有怎樣的發(fā)展定位與目標(biāo)?如何保持增長(zhǎng)?
郭兵:無論是外部環(huán)境還是企業(yè)自身發(fā)展的需要,物流在昆船公司的四大核心業(yè)務(wù)板塊中都是重中之重,做大做強(qiáng)是第一要?jiǎng)?wù)。為此,我們將做好以下工作:
一是繼續(xù)拓寬行業(yè)領(lǐng)域。借助煙草行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),深入到更多領(lǐng)域,服務(wù)更多企業(yè),讓更多行業(yè)享受到自動(dòng)化物流技術(shù)發(fā)展帶來的成果。
二是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)核心產(chǎn)品研發(fā)。創(chuàng)新對(duì)任何企業(yè)來說都是永恒的主題。如果說早期是技術(shù)推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展,現(xiàn)在則是市場(chǎng)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。作為系統(tǒng)集成商,如果失去了自己的核心技術(shù)與產(chǎn)品,會(huì)顯得后勁不足。與國內(nèi)集成商相比,昆船公司有自己的核心技術(shù),產(chǎn)品種類齊全,更有優(yōu)勢(shì)。下一步,一方面要鞏固現(xiàn)有的技術(shù),努力使物流設(shè)備做到好用、可用、耐用,滿足市場(chǎng)需求;另一方面要加強(qiáng)成本控制,以擴(kuò)大銷售規(guī)模。
三是加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。除北京、廣州、上海之外,我們將在東北、西北、華中等地建立銷售與服務(wù)公司,招聘當(dāng)?shù)厝藛T,使服務(wù)本地化,為客戶提供貼身服務(wù)。
四是加快實(shí)現(xiàn)體制轉(zhuǎn)變。作為中船重工集團(tuán)下屬企業(yè),昆船公司要爭(zhēng)取并創(chuàng)造條件,抓住“十二五”的良好發(fā)展契機(jī),爭(zhēng)取上市。
昆船物流的目標(biāo)是,通過創(chuàng)新進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力、發(fā)展壯大,成為國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的自動(dòng)化物流系統(tǒng)集成商與核心設(shè)備制造商,以自己的努力使行業(yè)整體價(jià)格下降,讓自動(dòng)化物流技術(shù)惠及更多行業(yè)和企業(yè)。作為國企,這是我們肩負(fù)的責(zé)任。對(duì)此我們很有信心。
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