1、加快港口物流基礎設施建設
　　
　　要重視和利用港口優(yōu)勢，發(fā)揮臨港工業(yè)作用，促進地區(qū)經濟發(fā)展，適應現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，提升港口服務能力和水平。要加強港口運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)化建設，為港口創(chuàng)造一個良好的集疏運環(huán)境，要搞好貨物在裝卸、中轉、倉儲過程中的增值服務，要加強與海關、商檢等口岸單位的協(xié)調配合，提高通關效率，為港口物流的發(fā)展提供必要的軟環(huán)境。
　　
　　2、加快推進港口物流信息化建設
　　
　　要加快推廣和使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等技術，結合計算機、無線通訊、控制、導航、多媒體等高科技手段，將運輸過程、倉儲信息和設備操作進行技術整合，建成面向客戶、功能完善的電子商務服務平臺、港口信息資源集成平臺和集裝箱生產智能平臺，促進港口物流信息服務的全面提升。將企業(yè)客戶、相關管理機構的信息共享和互聯(lián)，形成港口與港口、港口與海關、港口與貨主、港口與船公司密切聯(lián)絡的綜合物流信息體系。
　　
　　3、加快多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展
　　
　　以港口為樞紐的多式聯(lián)運是港口開展物流服務的重要組成部分。我國的多式聯(lián)運以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海公聯(lián)運為主。我國港口的多式聯(lián)運體系尚未完善，在今后一段時期內，多式聯(lián)運將成為我國港口物流發(fā)展的重點。以集裝箱海鐵聯(lián)運為例，港口是集裝箱多式聯(lián)運最重要的樞紐，而鐵路是綜合運輸體系中大運量、長距離地面運輸?shù)闹饕绞?，隨著我國港口集裝箱貨源地向中西部地區(qū)延伸，更應充分發(fā)揮鐵路的作用，加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，優(yōu)化港口集疏運結構，促進我國港口物流的可持續(xù)發(fā)展。
　　
　　4、服務臨港產業(yè)
　　
　　臨港工業(yè)園區(qū)是我國港口物流發(fā)展的重要依托。港口為臨港工業(yè)企業(yè)提供運輸、裝卸、倉儲、配送、流通加工等物流服務，不僅能帶動地區(qū)經濟的發(fā)展，而且能為港口提供大量穩(wěn)定的貨源。
　　
　　5、建設內陸“無水港”
　　
　　港口物流企業(yè)可以在貨源生成地與當?shù)卮笮瓦\輸企業(yè)合作建設“無水港”，將港口的物流功能延伸到內陸地區(qū)。以廣大客戶的運輸需求為導向，提供訂艙、報關、報檢、拼箱、多式聯(lián)運等服務，構建以沿海港口為中心、輻射內陸的物流鏈，實現(xiàn)內陸地區(qū)與沿海港口之間的無縫對接。此外，要在內陸“無水港”落實港口物流優(yōu)惠政策，如在港口手續(xù)、碼頭堆場、裝卸作業(yè)等方面給予優(yōu)先安排，在港口費收方面給予優(yōu)惠等，使內陸地區(qū)的貨主真正享受到港口便利的物流服務。
　　
　　6、推進港口保稅物流發(fā)展
　　
　　目前，我國共批準設立13個保稅港區(qū)和10個保稅物流園區(qū)。我國港口物流企業(yè)應牢牢抓住保稅港區(qū)和保稅物流園區(qū)的優(yōu)惠政策開展保稅物流業(yè)務，并在此基礎上，積極推進和發(fā)展國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易等新業(yè)務。
　　
　　7、加快建立港口物流聯(lián)盟
　　
　　港口與港口聯(lián)盟。范圍廣泛，既可以是同一區(qū)域內聯(lián)盟，也可以是不同區(qū)域的聯(lián)盟；既可以是同一國家聯(lián)盟，也可以是不同國家之間聯(lián)盟。
　　
　　港口與航運公司聯(lián)盟。港口與航運公司聯(lián)盟的方式可以多樣化。在這種聯(lián)盟建立后，港口企業(yè)與航運企業(yè)建立了良性的競合關系，與供應商、制造商、銷售商合作共建了一條高效的物流鏈，就可以實現(xiàn)港口僅憑自身實力無法達到的效率，并與其他企業(yè)成果共享，共同建設港口物流體系。
　　
　　港口與貨源聯(lián)盟。在市場競爭條件下，為了確保取得長期穩(wěn)定的貨源，港口可以依靠本地區(qū)的優(yōu)勢，積極與貨源客戶建立長期合作關系，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
　　
　　8、加快提高港口服務水平
　　
　　港口物流先進與否的一個重要標志就是港口的服務水平。港口物流除了依靠運輸和倉儲等硬件設備的支持，更重要的是加強服務方面的建設。隨著社會的發(fā)展，客戶的需求也朝著多樣化的方向發(fā)展，港口物流服務也要與時俱進，服務領域要多樣化、服務品種要創(chuàng)新化、服務理念要柔性化。要不斷開發(fā)物流服務新產品，著力加快物流園區(qū)建設，把延伸服務作為服務創(chuàng)新的重點，以滿足客戶的需求為最大目標，將我國港口建設成為以現(xiàn)代化運輸為主線，集倉儲、包裝、配送、加工、信息服務等多種增值服務功能的現(xiàn)代化物流中心，使港口從交通樞紐轉變?yōu)閮群鼜V、層次更高的物流網(wǎng)絡節(jié)點。
　　
　　9、加快物流人才培養(yǎng)和引進
　　
　　重視物流人才的培養(yǎng)，一方面，要建立多層次的學校教育體系。物流教育的發(fā)展要兼顧現(xiàn)代和未來的發(fā)展，做到綜合發(fā)展，各類型人才的培養(yǎng)要做到比例協(xié)調。另一方面，要加強繼續(xù)教育和職業(yè)培訓。調動社會各方面的力量，組織規(guī)范化的崗位培訓、繼續(xù)教育。