物流的痛不僅僅是物流本身的痛，它同時牽扯著其他諸多行業(yè)。

　　早在2009年，國務院頒布實施《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，將鄭州市確定為全國性物流節(jié)點城市和重點發(fā)展的九大物流區(qū)域之一。

　　伴隨著河南成為中國重要的經濟大省和新興工業(yè)大省，中原經濟區(qū)建設上升為國家略，作為河南省省會的鄭州，正直面“物流”這一命題。

　　8月26日，在2011年鄭州都市區(qū)建設暨國際物流園區(qū)推介會上，鄭州市副市長馬健表示，中原經濟區(qū)的功能定位之一就是國家“綜合交通樞紐和物流中心”。

　　他同時表示，鄭州國際物流園區(qū)作為河南省、鄭州市發(fā)展現(xiàn)代物流產業(yè)的核心區(qū)和先導區(qū)，在全國物流業(yè)的發(fā)展中將起到重要的作用。

　　以大產業(yè)帶動大物流

　　作為河南省唯一以現(xiàn)代物流為主導的產業(yè)集聚區(qū)、鄭州都市區(qū)現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的核心區(qū)和示范區(qū)，有著產業(yè)的強勁支撐。

　　鄭州國際物流園區(qū)毗鄰河南最重要的先進制造業(yè)聚集地，周邊已經形成如下汽車及裝備、食品加工、電子信息業(yè)等產業(yè)集聚：以東風日產、宇通客車(20.90,0.10,0.48%)、海馬汽車、少林客車、恒天重工等為核心的百萬輛汽車城即將形成；以富士康電子、海爾電器、中興科技等為代表的電子電器產業(yè)集群展露頭角；以中鐵盾構、龍工機械、鄭州煤機、宇通重工等為核心的裝備制造業(yè)蓬勃發(fā)展；以中糧、益海嘉里、百事可樂、雙匯食品、雅士利集團、露露股份等代表的食品加工集群領跑中部。

　　發(fā)達的商貿服務業(yè)也給大物流注入一針強心劑：鄭州商品交易所等期貨市場、大商新瑪特、麥德隆、沃爾瑪、家樂福、丹尼斯百貨等，均呼喚著物流業(yè)的發(fā)展。

　　今年6月28日，河南省商務廳、鄭州市人民政府和新加坡國際企業(yè)發(fā)展局正式為新加坡國際物流產業(yè)園掛牌，這標志著園區(qū)的開發(fā)建設進入新的實質性開發(fā)階段。

　　據介紹，新加坡物流產業(yè)園是鄭州國際物流園區(qū)的起步區(qū)和核心區(qū)，規(guī)劃總面積約10平方公里。從“政府間合作”與“企業(yè)化運作”兩個層面，與新加坡建立全方位、多層次的戰(zhàn)略合作關系，引進先進的物流管理經驗和園區(qū)開發(fā)理念。

　　以大物流促進大產業(yè)

　　根據規(guī)劃，鄭州國際物流園區(qū)將立足“內集外輸、外進內疏”的功能定位，依托新鄭國際機場、鐵路集裝箱中心站、干線公路物流港等設施，以及四通八達的高速公路網絡，建設公路、鐵路、航空多式聯(lián)運樞紐中心。重點發(fā)展國際物流、區(qū)域分撥和城市配送等物流業(yè)態(tài)。

　　隨著進口商品的逐漸擴大，努力建設進口商品的全國分撥中心：針對電子商務的快速發(fā)展，大力推進快遞業(yè)；對金屬、建材等物資，建立大宗商品交易、交割中心；依托農產品(15.03,-0.03,-0.20%)、食品等優(yōu)勢，發(fā)展冷鏈物流；積極承接產業(yè)轉移，引進知名企業(yè)物流總部及區(qū)域性分撥中心；物流與金融互動，發(fā)展金融票據物流及供應鏈金融服務；整合中小物流企業(yè)，大力發(fā)展公路港物流業(yè)務。

　　馬健介紹，鄭州國際物流園區(qū)毗鄰國家18個鐵路集裝箱中心站之一的鄭州鐵路集裝箱中心站，到天津、青島、連云港(8.51,-0.01,-0.12%)、上海港口鐵路運輸不超過8小時。

　　國家干線公路物流港、鄭州出口加工區(qū)、河南省公共保稅物流中心、公路二類口岸、鐵路一類口岸、4E級鄭州新鄭國際機場、中部地區(qū)唯一的綜合保稅區(qū)——鄭州新鄭綜合保稅區(qū)等交通物流、保稅倉儲、航空運輸設施位于園區(qū)周邊，構成鄭州國際物流園區(qū)完備的物流支撐設施體系。

　　據國際物流園區(qū)招商局局長趙凱透露，在此次2011年河南省承接產業(yè)和技術轉移洽談會上，國際物流產業(yè)園還吸引了來自福建的鴻星爾克、上海的申通快遞等大型知名企業(yè)，目前已成功簽約。