某通訊公司是專門從事現(xiàn)代通信領域前沿產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的國際化高科技通信公司，是全球領先的以IP為基礎的端到端網(wǎng)絡解決方案和服務供應商。自1995年成立以來，目前在中國設立了多個研發(fā)中心、20多家分公司及辦事處。其產(chǎn)品已進入日本、韓國、巴西、印度等全球30多個國家和地區(qū)。該公司國際物流部負責包括國內(nèi)、國際的所有運輸業(yè)務。
該公司為將國際物流部的業(yè)務更加標準化、可視化、國際化，國際物流部需要一個統(tǒng)一的信息平臺，來有效管理中國、印度及美國等地區(qū)物流運輸業(yè)務。其目的是為有效的管理公司全球的運輸情況，跟蹤貨物的在途狀況，有效進行KPI考核，更清晰的分析運費情況，并達到節(jié)省運費之目標。
B/S結(jié)構，即瀏覽器和服務器結(jié)構。B/S(瀏覽器/服務器) 結(jié)構是隨著Internet技術的興起，對C/S(客戶端/服務器)結(jié)構的一種改進。在這種結(jié)構下，軟件應用的業(yè)務邏輯在應用服務器端實現(xiàn)，用戶表現(xiàn)在Web服務器實現(xiàn)，客戶端只需要瀏覽器即可進行業(yè)務處理，是一種全新的軟件系統(tǒng)構造技術。這種結(jié)構已成為目前應用軟件的首選體系結(jié)構。B/S結(jié)構的優(yōu)勢及選用原因介紹如下，
SOA是英文Service-Oriented Architecture的縮寫，即面向服務架構，是指為了解決Internet環(huán)境下相關業(yè)務集成的需要，通過連接能完成特定任務的獨立功能實體實現(xiàn)的一種軟件系統(tǒng)架構。SOA不是一種語言，也不是一種具體的技術而是一種軟件系統(tǒng)架構，它嘗試給出在特定環(huán)境下推薦采用的一種架構，從這個角度上來說，它更像一種模式(Pattern)。同時，SOA是一個組件模型，它將應用程序的不同功能單元（稱為服務）通過這些服務之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。接口是采用中立的方式進行定義的，它應該獨立于實現(xiàn)服務的硬件平臺、操作系統(tǒng)和編程語言。這使得構建在各種這樣的系統(tǒng)中的服務可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進行交互。這種具有中立的接口定義（沒有強制綁定到特定的實現(xiàn)上）的特征稱為服務之間的松耦合。SOA優(yōu)勢及選用原因介紹如下，
i. 各種不同的應用程序、系統(tǒng)軟件相互交織，這便是各個企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)狀。一些現(xiàn)有的應用程序被用來處理當前的業(yè)務流程(business processes)，因此從頭建立一個新的基礎環(huán)境是不可能的。Power TMS作為一個新的應用程序應用到企業(yè)內(nèi)部，需要考慮與其他系統(tǒng)的交互融合。SOA憑借其松耦合的特性，使得企業(yè)可以按照模塊化的方式來添加新服務或更新現(xiàn)有服務，以解決新的業(yè)務需要，提供選擇從而可以通過不同的渠道提供服務，并可以把企業(yè)現(xiàn)在的或已有的應用作為服務，從而保護了現(xiàn)有的IT基礎建設投資；
ii. Power TMS基于SOA架構來開發(fā)一方面可以更好的整合現(xiàn)有的應用程序，另一方面也有利于以后的擴展。SOA面向服務是一種趨勢，以后的軟件都將會是面向服務的。因此，企業(yè)未來開發(fā)實施新的信息化系統(tǒng)的時候可以重用Power TMS系統(tǒng)提供的物流運輸業(yè)務的服務，節(jié)約開發(fā)成本。
WCF是微軟基于SOA推出的.NET平臺下的框架產(chǎn)品，它代表了軟件架構設計與開發(fā)的一種發(fā)展方向，在微軟的戰(zhàn)略計劃中也占有非常重要的地址。根據(jù)微軟官方的解釋，WCF是使用托管代碼建立和運行面向服務(Service Oriented)應用程序的統(tǒng)一框架。它使得開發(fā)者能夠建立一個跨平臺的、安全、可信賴、事務性的解決方案，且能與已有系統(tǒng)兼容協(xié)作。WCF是微軟分布式應用程序開發(fā)的集大成者，它整合了.Net平臺下所有的和分布式系統(tǒng)有關的技術。以通信(Communication)范圍而論，它可以跨進程、跨機器、跨子網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)乃至于Internet；以宿主程序而論，可以以ASP.NET，EXE，WPF，Windows Forms，NT Service，COM+作為宿主(Host)。WCF可以支持的協(xié)議包括TCP，HTTP，跨進程以及自定義，安全模式則包括SAML，Kerberos，X509，用戶/密碼，自定義等多種標準與模式。也就是說，在WCF框架下，開發(fā)基于SOA的分布式系統(tǒng)變得容易了。
Power TMS系統(tǒng)與已有的ERP系統(tǒng)(Oracle)、包裝發(fā)運系統(tǒng)(BOP)、包裝系統(tǒng)(PMS)實現(xiàn)無縫對接，使用Power Data Exchange數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與這些系統(tǒng)進行交互，實現(xiàn)了業(yè)務中大批量的數(shù)據(jù)交換。
國際訂單的運輸業(yè)務，由國內(nèi)運輸部和國際運輸部進行協(xié)同處理，先由國內(nèi)運輸部將訂單送往出口港后，交由國際運輸部處理國際段，按照需要在到達目的國家后可由當?shù)氐姆止窘邮帧?/DIV>
5) 外部貨代/供應商協(xié)同
運輸調(diào)度在系統(tǒng)中將相關訂單委托給貨代/供應商后，貨代/供應商可登陸系統(tǒng)進行接受或拒絕，系統(tǒng)能記錄此過程，以便KPI的考核。
6) 郵件通知
系統(tǒng)針對訂單處理的所有環(huán)節(jié)，都可根據(jù)業(yè)務需要進行郵件發(fā)送的配置，便于工作的及時提醒。如：調(diào)度將訂單委托給貨代/供應商后，系統(tǒng)自動發(fā)送郵件給相應的貨代/供應商；貨代/供應商接受后，系統(tǒng)自動發(fā)送郵件給相應的調(diào)度；到站后，系統(tǒng)自動發(fā)送郵件給相關人員；POD延期未上傳時，系統(tǒng)自動發(fā)送郵件給相關貨代/供應商提醒其及時上傳。
7) 附加費合同化
針對國際訂單，一些附加費都非常規(guī)范，系統(tǒng)針對此需求將相應計費合同做了完善，實現(xiàn)了附加費的合同化。
8) 運輸成本分攤
系統(tǒng)根據(jù)基于各事業(yè)部生產(chǎn)商品上定義的規(guī)則，將運輸成本自動分攤到各個事業(yè)部。
6. 應用效果分析
系統(tǒng)的成功上線，完成了項目立項初的目標。
針對用戶使用的效果，分析如下，
i. 通過系統(tǒng)對相關任務的提醒及建議，使得用戶能有序有效的完成相關工作；
ii. 通過系統(tǒng)對供應商KPI的展現(xiàn)，使得用戶能夠?qū)ω洿统羞\商進行有效合理的管理考核；
iii. 通過系統(tǒng)對運費的清晰化展現(xiàn)，使得用戶可及時調(diào)整相關策略以便節(jié)省運輸費用；
iv. 順利通過了由杭州市經(jīng)委、市財政、高新區(qū)（濱江）發(fā)經(jīng)局、財政局等相關部門及有關專家組成的驗收委員會的現(xiàn)場驗收，并為用戶獲得了項目資助和榮譽。
7. 成本分析
針對該案例，客戶的成本分析如下。
1) 直接成本
i. 付給方案提供商的軟件費用及服務費用；
ii. 硬件以及維護硬件的費用，包括1臺數(shù)據(jù)庫服務器、2臺應用服務器、1臺FTP服務器以及負載平衡設備；
iii. 針對該項目，客戶IT部門、業(yè)務部門投入的人天。
2) 長期使用成本
i. 軟件年維護費。
8. 方案提供商及其服務體系介紹
上?？萍浖萍加邢薰?Quantum Asia Solutions Limited)，是全球知名的管理軟件提供商-Infor公司在中國及亞太地區(qū)最大的戰(zhàn)略合作伙伴之一。公司自成立以來，致力于為追求快速成長的企業(yè)提供最優(yōu)化的ERP及物流供應鏈解決方案，目前擁有國際和國內(nèi)物流及制造業(yè)客戶近百家，在蘇州、寧波、深圳及西安設有服務及研發(fā)機構。
我們擁有國際化的職業(yè)管理團隊和資深的顧問專家團隊，他們擁有卓越的工作資歷與教育背景，分別來自各知名的IT公司、咨詢公司及跨國公司等。
我們更擁有一支強大的技術研發(fā)團隊，自主研發(fā)的Power WMS, TMS系列產(chǎn)品，在國內(nèi)第三方物流和供應鏈管理領域處于領先者地位。
下面為上?？萍浖萍加邢薰卷椃阵w系的介紹。
1) 項目實施流程與方法論
科箭解決方案是一個端到端的解決方案，幫助客戶實現(xiàn)從信息化藍圖，到解決方案制定，到軟件實施，再到售后技術支持等一整套完整的過程。項目實施是企業(yè)信息化項目成功的關鍵。因此，科箭憑借豐富的本地化行業(yè)經(jīng)驗，總結(jié)出獨到的項目實施的流程和方法論。
項目實施流程：
i. 確立實施計劃和目標
目的：確定項目實施目標，建立一個具體實施計劃，把所有項目成功因素都融入計劃。內(nèi)容包括：
◆ 確定恰當?shù)臅r間架構
◆ 確定要安裝的產(chǎn)品順序
◆ 創(chuàng)建一個測試各個模塊的計劃
◆ 創(chuàng)建一個為客戶雇員培訓的計劃
◆ 創(chuàng)建一個詳盡的項目計劃以便紀錄每個特殊的實施任務
◆ 確定并行的過程和項目任務
◆ 確定項目成功決定因素，了解客戶目標，并融入項目計劃中
◆ 確定所有的項目組成員，包括客戶和科箭的項目主管、籌劃指導委員會、核心小組成員、實施主管、關鍵用戶和擴展的核心小組成員。
ii. 軟件安裝和配置
目的：定義客戶的系統(tǒng)環(huán)境，釋放一個練習的數(shù)據(jù)庫。內(nèi)容包括：
◆ 安裝軟件到服務器上
◆ 培訓客戶員工如何配置服務器來訪問應用程序
◆ 執(zhí)行關于安裝了科箭產(chǎn)品的硬件和網(wǎng)絡組件的系統(tǒng)回顧（例如：基礎環(huán)境的管理）
◆ 以初始化數(shù)據(jù)庫作為客戶系統(tǒng)的起點（參數(shù)，數(shù)據(jù)等）
iii. 確認業(yè)務流程設計
目的：回顧系統(tǒng)的功能，參數(shù)，以及客戶的管理程序和業(yè)務流程。內(nèi)容包括：
◆ 管理每天的培訓任務，優(yōu)先使用培養(yǎng)培訓師的方法
◆ 確定最適合軟件運行的業(yè)務流程
◆ 提供缺陷解決方案作為項目計劃的一部分
iv. 模擬環(huán)境測試
目的：在現(xiàn)實的生產(chǎn)環(huán)境中測試所有系統(tǒng)，并且通過校驗數(shù)據(jù)的精確性來核實結(jié)果。
◆ 在開始真實環(huán)境之前，確定所有的系統(tǒng)設置，個人設置，報告等功能已經(jīng)達到客戶需求
◆ 在系統(tǒng)正式上線前解決所有客戶問題
v. 各業(yè)務模塊上線準備
目的：確保所有的主數(shù)據(jù)、公開的事務、前期關帳和報告已經(jīng)為上線做好準備。
在這個階段，客戶運行軟件進行商業(yè)活動，科箭按照項目計劃提供有力支持。
vi. 定期軟件運行回顧
目的：執(zhí)行定期的軟件運行回顧并且評估這個項目在解決關鍵問題上是否運作良好。內(nèi)容包括：
◆ 確定瓶頸地帶和未被利用的地方
◆ 確定額外的ROI機會
vii. 確認數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化和定制報表
目的：確定數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、客戶查詢和報表需求，包括商業(yè)統(tǒng)計，和產(chǎn)生轉(zhuǎn)化模版，所需要的查詢和
報表等需求滿足客戶要求。內(nèi)容包括：
◆ 確定手工輸入的文件可以在客戶的系統(tǒng)里面轉(zhuǎn)化
◆ 在項目計劃里面增加數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化和報表研究工作
viii. 確認系統(tǒng)定制和界面
目的：對系統(tǒng)做出改動，以便發(fā)現(xiàn)任何的功能性的缺陷。內(nèi)容包括：
◆ 分析客戶需求；確定并做出改變
◆ 文檔變動，并合并到測試計劃中
ix. 確認用戶操作程序及用戶培訓
目的：記錄用戶操作流程，在系統(tǒng)上線前用文檔來培訓最終
2) 技術支持計劃
上?？萍浖邢薰緸榭蛻籼峁┒喾N技術支持服務。 技術支持服務體系覆蓋了客戶需求的方方面面，響應速度快、技術專業(yè)化、服務質(zhì)量高。并可以針對客戶的實際需求和實施方案而進行定制。
支持計劃內(nèi)容包括：
i. 軟件版本升級及維護
除了提供新版本的升級以外，還為客戶提供各方面的支持。
維護程序包括：修復癱瘓的系統(tǒng)，解決和修復操作和系統(tǒng)方面問題。
ii. 電話/E-mail 支持
客戶可以在產(chǎn)品維護期內(nèi)無限制使用此服務。當收到客戶在產(chǎn)品和使用遇到問題時，技術支持團隊會通過電話或E-mail開對客戶提供技術支持。
iii. 遠程 登陸支持
技術支持團隊可以通過遠程登陸客戶服務器的方式，為客戶進行診斷和解決問題。
iv. 上門服務
如果客戶遇到的問題并不能通過以上方法解決，技術支持團隊將根據(jù)客戶需要，上門解決問題。一般情況下，技術支持團隊會在24小時內(nèi)提供上門服務，響應客戶需求。
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