“預(yù)計(jì)未來三年，中國直播電商市場的年市場增長率仍能維持兩位數(shù)增長，2025年預(yù)測規(guī)模將達(dá)到2.14萬億元?！?/strong>近日，上海社會科學(xué)院發(fā)布《中國民營快遞30年發(fā)展報(bào)告》，報(bào)告指出，直播電商較大的市場將為快遞企業(yè)帶來新的增量機(jī)會。此外，快遞企業(yè)在海外的布局也將帶來額外的增量。

　　中國民營快遞企業(yè)快速發(fā)展的歷程要追溯到1993年，申通快遞股份有限公司的前身上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司正式成立。迄今，民營快遞已走過三十年。2021年，在電商崛起和政策支撐的雙重因素疊加之下，民營快遞企業(yè)開始騰飛，民營快遞得到了蓬勃發(fā)展。其中，電商件成為快遞件主要部分。

　　對于快遞未來發(fā)展趨勢方面，上述《報(bào)告》顯示，未來兩年，快遞市場需求增速全面放緩，行業(yè)新增產(chǎn)能需要消化，高強(qiáng)度的價(jià)格競爭可能成為新常態(tài)，快遞公司想要在競爭中勝出，就需要通過服務(wù)升級搶市場、要溢價(jià)，通過精細(xì)化管理控成本、要利潤。

　　今年快遞價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)“卷”到了旺季，11月多家快遞上市公司披露的單票收入同比大幅下滑。

　　在《報(bào)告》發(fā)布現(xiàn)場，申通快遞副總裁秦磊告訴澎湃新聞記者，受競爭形勢影響，價(jià)格戰(zhàn)今年延續(xù)，而價(jià)格競爭與包裹均重也有一定關(guān)系。由于小包裹滿載率更高、操作更方便，對于小包裹的價(jià)格競爭尤為激烈。

　　“當(dāng)下企業(yè)還是要跟住目前的狀況，在此基礎(chǔ)上做一些新的服務(wù)，申通現(xiàn)已開始做按需上門的服務(wù)。”秦磊進(jìn)一步指出。

　　澎湃新聞記者此前從多家快遞上市公司的內(nèi)部人士處獨(dú)家獲悉，盡管今年依舊有雙11助力，但11月快遞單票價(jià)格并沒有旺起來，部分快遞公司的省區(qū)在雙11高峰期沒有任何旺季加收、部分省區(qū)只漲價(jià)了幾天，導(dǎo)致11月單票收入整體同比依舊大幅下調(diào)。此外，也有快遞公司在12月初已第一時(shí)間“下場搶量”，預(yù)計(jì)低價(jià)搶量還會繼續(xù)席卷快遞行業(yè)。

　　國家高端智庫中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行研究首席專家張兆安告訴澎湃新聞記者，“價(jià)格戰(zhàn)”究其根本是適用于所有行業(yè)的普遍規(guī)律。多個(gè)頭部企業(yè)都想做大做強(qiáng)，就會出現(xiàn)競爭，通常也以價(jià)格競爭為主要特征。持續(xù)價(jià)格競爭也說明原先利潤空間大，現(xiàn)在壓縮利潤后還能存活。

　　“目前，價(jià)格競爭應(yīng)該差不多要到臨界點(diǎn)，快要轉(zhuǎn)型了，之后肯定會有新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?/strong>張兆安指出，還是要發(fā)揮市場的主體機(jī)制。此外，假如競爭愈演愈烈，到了頭部企業(yè)均無法存活的地步，行業(yè)協(xié)會和政府就會出面協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。頭部企業(yè)也可能開始尋找新的方向，在細(xì)分領(lǐng)域中找到新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，緩沖價(jià)格競爭帶來的收入下滑。

　　對于加盟商的壓力，秦磊也指出，激烈的競爭壓力從上至下傳導(dǎo)，在產(chǎn)業(yè)鏈末端尤為直觀，“加盟制快遞是命運(yùn)共同體，我們會盡最大的努力去保障未來網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)也要和總部共同提升自身的經(jīng)營和服務(wù)能力”。

　　《報(bào)告》還指出，服務(wù)、份額和成本實(shí)際分別關(guān)乎快遞公司的“質(zhì)、量、利”三個(gè)關(guān)鍵要素，產(chǎn)業(yè)邏輯是：提質(zhì)才能保量增量，之后才能有利可圖。

　　“從互聯(lián)網(wǎng)電商研究的角度來看，民營快遞三十年，我們互相扶持、互相成就?！鄙虾Ｘ?cái)經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)研究中心主任勞幗齡認(rèn)為，還是要激發(fā)有潛力的消費(fèi)，“消費(fèi)這件事不僅僅只是在看你買得順心，我們要的其實(shí)是一個(gè)完整的服務(wù)體驗(yàn)”。由此，快遞企業(yè)競爭也不應(yīng)僅僅局限于壓低價(jià)格，下一步，應(yīng)該從技術(shù)端進(jìn)行發(fā)力。

　　報(bào)告也指出，近年來，我國民營快遞企業(yè)高速發(fā)展，市場競爭越發(fā)激烈，但長期以來對電商平臺的過度依賴越來越制約其發(fā)展，亟需尋求新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、開展跨行業(yè)合作、降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。隨著近年來我國承辦的亞運(yùn)會、大運(yùn)會、高端國際峰會等具有國際影響力的活動不斷增多，為此類活動服務(wù)的專項(xiàng)物流正在逐漸成為快遞行業(yè)的又一新增長點(diǎn)。

　　“我國有更多的民營快遞企業(yè)還未涉足會展物流這一領(lǐng)域。而且，會展行業(yè)還涉及多個(gè)不同市場主體，民營快遞企業(yè)除了與會展主辦方開展深度合作外，還應(yīng)積極探索同會展場館的合作?！?strong>報(bào)告期中提及，順豐和“三通一達(dá)”等我國頭部民營快遞企業(yè)，仍還停留于以快遞形式寄送低價(jià)值會展商務(wù)函件與展品小樣包裹等，無論是會展物流業(yè)務(wù)量還是服務(wù)范疇都還非常狹窄，亟待創(chuàng)新與拓展。

　　對于快遞企業(yè)在會展物流市場的發(fā)展機(jī)會，上海社會科學(xué)院區(qū)縣研究中心執(zhí)行主任研究員陳建勛在現(xiàn)場告訴澎湃新聞，會展對于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要，交易額所占比重也越來越高。具體來看，通過會展服務(wù)，可以獲取大量的客戶名單，特別是其中包含許多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)投資商和貿(mào)易機(jī)構(gòu)，這將有助于推進(jìn)之后的合作。因此專業(yè)的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)可以通過參與會展活動，得到相應(yīng)的服務(wù)機(jī)會和獲取大量潛在客戶的信息，有利于拓寬相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的全流程專業(yè)服務(wù)渠道。此外，長期參展的專業(yè)服務(wù)商，因其提供的全套服務(wù)，專業(yè)能力會得到極大的提升，因而能夠獲取非常高的附加價(jià)值。