7月21日上午10點30分，為第19屆杭州亞運會“量身打造”的復(fù)興號亞運智能動車組（以下簡稱亞運智能動車組）在長春正式下線。

　　儀式現(xiàn)場，由中車長春軌道客車股份有限公司打造的“鷹隼”車頭格外搶眼，根據(jù)仿生學(xué)設(shè)計的車頭可以大幅降低空氣阻力，預(yù)計節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。列車的外觀和內(nèi)飾以潤澤江南為主題，把杭州的粉墻黛瓦、錢江潮涌等城市景觀元素與高速奔馳的列車融為一體。車輛為8輛編組4動4拖的動力分散型動車組，設(shè)計時速350公里，定員578人，由浙江交通集團購置，具有定制化、綠色、智能、舒適等特點。

　　杭州亞運會、亞殘運會期間，該亞運智能動車組將投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運協(xié)辦城市的軌道交通運營服務(wù)。

　　值得一提的是第四節(jié)車廂。這是特別設(shè)計、便于殘疾人出行的無障礙車廂。穿過寬闊的通過門，處處可見精心設(shè)計的細節(jié)：盲文標(biāo)識比比皆是，可以引導(dǎo)、提示旅客找到座位；衛(wèi)生間寬敞明亮，無障礙設(shè)施可以滿足旅客使用需求；車廂內(nèi)還專門設(shè)置了輪椅存放區(qū)，并配備了多個一鍵呼救按鈕。

　　此外，車廂內(nèi)實現(xiàn)了5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，通過應(yīng)用以太網(wǎng)控制車輛技術(shù)，使亞運會智能動車組數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，采用基于全頻段5G技術(shù)的車載WTD系統(tǒng)，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺，為亞運智能動車組提供實時的運營保障。