7月21日上午10點(diǎn)30分，為第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)“量身打造”的復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組（以下簡稱亞運(yùn)智能動(dòng)車組）在長春正式下線。

　　儀式現(xiàn)場，由中車長春軌道客車股份有限公司打造的“鷹隼”車頭格外搶眼，根據(jù)仿生學(xué)設(shè)計(jì)的車頭可以大幅降低空氣阻力，預(yù)計(jì)節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。列車的外觀和內(nèi)飾以潤澤江南為主題，把杭州的粉墻黛瓦、錢江潮涌等城市景觀元素與高速奔馳的列車融為一體。車輛為8輛編組4動(dòng)4拖的動(dòng)力分散型動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，定員578人，由浙江交通集團(tuán)購置，具有定制化、綠色、智能、舒適等特點(diǎn)。

　　杭州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)期間，該亞運(yùn)智能動(dòng)車組將投入到杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運(yùn)協(xié)辦城市的軌道交通運(yùn)營服務(wù)。

　　值得一提的是第四節(jié)車廂。這是特別設(shè)計(jì)、便于殘疾人出行的無障礙車廂。穿過寬闊的通過門，處處可見精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)：盲文標(biāo)識(shí)比比皆是，可以引導(dǎo)、提示旅客找到座位；衛(wèi)生間寬敞明亮，無障礙設(shè)施可以滿足旅客使用需求；車廂內(nèi)還專門設(shè)置了輪椅存放區(qū)，并配備了多個(gè)一鍵呼救按鈕。

　　此外，車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，通過應(yīng)用以太網(wǎng)控制車輛技術(shù)，使亞運(yùn)會(huì)智能動(dòng)車組數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，采用基于全頻段5G技術(shù)的車載WTD系統(tǒng)，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，為亞運(yùn)智能動(dòng)車組提供實(shí)時(shí)的運(yùn)營保障。