一年一度的中國（廣州）國際物流與技術裝備展覽會在廣州落下帷幕，作為行業(yè)的重要盛會，其對大灣區(qū)的智慧物流發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。大灣區(qū)作為改革開放前沿，經(jīng)濟發(fā)展的前哨，制造業(yè)排頭兵，在智慧物流的賦能下，如何從制造走向智造呢？在此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。

　　一、大灣制造

　　當今世界，經(jīng)濟最繁榮、競爭力最強的城市群，通常都分布在沿海灣區(qū)?；浉郯拇鬄硡^(qū)從最初的學術概念、理論設想到正式上升為國家戰(zhàn)略，對標的是紐約灣、東京灣兩個更大更復雜的目標，有望發(fā)展成世界級的城市群和國際一流灣區(qū)。

　　大灣區(qū)是我國制造業(yè)橋頭堡、排頭兵。開放之初，一批“三來一補”企業(yè)涌入我國內地，珠三角便是最早的主要登陸地，以廣深為中心，“世界工廠”迅速成形，成為我國制造業(yè)的重要基地。

　　有政策的先發(fā)優(yōu)勢，又有大灣區(qū)地緣相近、人文相親的區(qū)位優(yōu)勢，粵港澳大灣區(qū)輻射廣闊，涉及到三個地區(qū)、兩種社會制度、三種貨幣?；浉郯拇鬄硡^(qū)建設的過程，實際上是三個地區(qū)經(jīng)濟不斷融合和深度發(fā)展的過程。

　　一般來說，地理位置越優(yōu)越、經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)，越有利于制造業(yè)高質量發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)有著得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，疊加政策優(yōu)勢，推動著大灣區(qū)制造業(yè)的高質量發(fā)展。

　　一直以來，大灣區(qū)工業(yè)增加值在全國占比達到兩位數(shù)，與數(shù)字經(jīng)濟相關的制造為代表的高科技產(chǎn)值占全國比重更超過35%，一定程度上扮演著我國科技創(chuàng)新的領頭羊角色。2021年，大灣區(qū)的經(jīng)濟總量超過了12萬億，隨著港珠澳大橋的建通，更是進一步縮短了大灣區(qū)城市之間的距離。

　　從城市來說，中山、佛山、東莞、惠州、江門具備了雄厚的制造業(yè)基礎，發(fā)達的產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)鄉(xiāng)域經(jīng)濟，促進其成為全球最領先的制造業(yè)生產(chǎn)基地。

　　大灣區(qū)作為全球制造業(yè)基地，具有全球重要的綜合交通樞紐的優(yōu)勢，通過物流協(xié)同發(fā)展，打造一個世界級的灣區(qū)供應鏈。大灣區(qū)經(jīng)濟強勁發(fā)展和外向的特性，帶來旺盛物流需求，物流逐步邁入了高速發(fā)展態(tài)勢，并產(chǎn)出了巨大的經(jīng)濟效益。

　　大灣區(qū)腹地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與沿?？诎段锪鲀?yōu)勢更緊密地結合，增強了大灣區(qū)港口群整體的國際競爭力，為制造業(yè)打下了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎，不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的上方邁進。

　　制造業(yè)高質量發(fā)展，物流系統(tǒng)亟待同步升級。大灣區(qū)在大交通、大樞紐、大產(chǎn)業(yè)三個層面上，通過要素聚集、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)升級來實現(xiàn)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈四鏈融合創(chuàng)新的聚集發(fā)展和變革。

　　粵港澳大灣區(qū)是一個包括多個海灣及港灣和島嶼所共同組成的灣區(qū)，其陸運、海運、空運等的銜接尤為重要，提升多式聯(lián)運水平，世界級港口集群和機場群，促進海陸空多式聯(lián)運之間聯(lián)系及整合，搭建智慧交通物流服務系統(tǒng)，推動大灣區(qū)智慧物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級及跨越式發(fā)展，才能為制造業(yè)的高質量發(fā)展奠定基礎。

　　二、物流賦能

　　智慧物流是實現(xiàn)從制造到“智造”的關鍵，智慧物流是智能制造的最佳場景，實現(xiàn)物料在生產(chǎn)工序間的有序流轉，實現(xiàn)定制化、柔性生產(chǎn)為代表特點的智能制造系統(tǒng)的高效運行，因此，大灣區(qū)的制造升級，應樹立物流先行理念，智慧物流在粵港澳大灣區(qū)建設中占有重要的地位。

　　粵港澳大灣區(qū)的物流發(fā)展有著得天獨厚的先天優(yōu)勢，結合大灣區(qū)完善的制造業(yè)基礎、極具彈性的制造業(yè)供應鏈和長期的外向型經(jīng)濟傳統(tǒng)，智慧物流建設對于區(qū)域產(chǎn)業(yè)的帶動能力將得到進一步強化。

　　灣區(qū)九市上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，運用全球綜合供應鏈管理系統(tǒng)及區(qū)域智能物流設施，可以緩解灣區(qū)整體物流成本抬升及物流效率低下的困境，改變了港澳與珠海等城市的物流交互結構，增強跨區(qū)域的立體物流交叉運輸能力。

　　多年的不斷積累，粵港澳大灣區(qū)的一些龍頭企業(yè)目前已經(jīng)實現(xiàn)了運輸、倉儲、分揀、配送、客服全程供應鏈流程的無人化，在物流技術研發(fā)、現(xiàn)實場景應用、政策引導推動上，走在了全國乃至世界前列，這有利于賦能制造業(yè)。

　　各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平與物流發(fā)展水平呈現(xiàn)高度一致性，經(jīng)濟發(fā)展水平越高，其物流發(fā)展水平也越高。大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略價值將逐步顯現(xiàn)，物流產(chǎn)業(yè)涉及的核心技術，可實現(xiàn)現(xiàn)代智慧物流中心城市發(fā)展戰(zhàn)略目標，大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游的融合發(fā)展，將重塑制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。

　　產(chǎn)業(yè)鏈集聚是大灣區(qū)制造業(yè)的優(yōu)勢，大灣區(qū)將有效構建城市間物流產(chǎn)業(yè)的“血液”流動，帶動區(qū)域優(yōu)勢集群效應，探索規(guī)?；锪鲌@區(qū)網(wǎng)絡和高端化綜合等物流新業(yè)態(tài)。全鏈條式的智能運輸、智能倉儲、智能裝卸、智能搬運、智能流通及加工，遠優(yōu)于世界上大多數(shù)其他類似區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群。

　　制造業(yè)組織結構變革，需要供應鏈高效協(xié)同，而供應鏈是以物流為紐帶，智慧物流高效融入了供應鏈，呈現(xiàn)出了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈全面融合的新趨勢。大灣區(qū)鼓勵物流企業(yè)將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等先進信息技術應用于物流場景，構建全新的智慧物流供應鏈生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。

　　整個物流業(yè)務鏈完全融入到供應鏈運營管理中，打破工序，融合界限，提升智慧物流供應鏈生態(tài)系統(tǒng)的智能化融合度。

　　大灣區(qū)智能物流與智能制造的重構與融合，達到提高生產(chǎn)效率、降低運營成本的目標，支撐制造業(yè)智慧變革，智能制造與智慧物流正在呈現(xiàn)“加速度”的融合態(tài)勢。

　　LET2023 立足粵港澳大灣區(qū)，輻射華南市場，以“數(shù)智工廠·智慧物流”為兩大主題，正體現(xiàn)著智慧物流與智造融合。

　　LET2023匯聚了物流系統(tǒng)集成、智能工廠集成等行業(yè)先鋒企業(yè)，聚集了一大批智能制造·智慧物流裝備企業(yè)，以其前沿科技成果，搶占大灣區(qū)商機。

　　LET2023全方位立體化展示一年來智能制造及智慧物流前沿科技成果與黑科技，精準解決行業(yè)痛點，通過先進技術與設備實現(xiàn)降本增效，強化物流數(shù)字化科技賦能，全力建設打造現(xiàn)代化數(shù)智工廠。

　　打通制造與倉儲間的信息化孤島，通過自動化設備的智能搬運，讓物資在產(chǎn)線間高效流轉，提高生產(chǎn)工作效率。圍繞物流黑科技，呈現(xiàn)數(shù)字孿生的虛實結合智能物流體系，在新廠規(guī)劃建設中發(fā)揮重要作用。

　　總之，LET2023行業(yè)先鋒企業(yè)及國內外知名品牌攜重磅新品亮相，呈現(xiàn)頂尖的智慧物流裝備技術與行業(yè)解決方案，賦能制造企業(yè)轉型升級。利用九市優(yōu)勢，特別香港的金融優(yōu)勢，港澳的國際資本優(yōu)勢，促進物流供應鏈的價值再造，構建閉環(huán)智造生態(tài)體系。

　　聚焦灣區(qū)所向，發(fā)揮物流所能，打造承載智慧物流產(chǎn)業(yè)的實體空間，優(yōu)化戰(zhàn)略新興物流產(chǎn)業(yè)的資源導入渠道，一體化區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的升級與轉型。助力區(qū)域新興戰(zhàn)略性物流產(chǎn)業(yè)的顛覆式創(chuàng)新及跨越式發(fā)展，引導大灣區(qū)物流經(jīng)濟向新的廣度與深度發(fā)展，都將使智能制造邁向更高的一步。

　　三、制造升級

　　粵港澳大灣區(qū)，伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，對傳統(tǒng)制造企業(yè)的運營效率提出了更高要求，其目標是2025年，制造業(yè)整體實力達到世界先進水平，成為全球制造業(yè)高質量發(fā)展典范。

　　聚焦戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，加快建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動從制造業(yè)到制造業(yè)強區(qū)的歷史性轉變，總體規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)類型多、技術含量高，是一項艱難的工作。

　　制造業(yè)企業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向數(shù)智化方向升級是時代的必然選擇，關乎企業(yè)生產(chǎn)和長遠發(fā)展，首先要對企業(yè)的內部物流升級和工廠智能化改造解決方案有更深入、直觀的了解。

　　從“制造”走向“智造”，已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)“必修課”，為助力企業(yè)進行智能制造升級轉型，優(yōu)化智慧物流技術與應用，突出“帶動效應”、“溢出效應”，發(fā)揮智能制造與智慧物流更好結合的橋梁紐帶作用

　　數(shù)智化轉型已成大灣區(qū)制造企業(yè)生存和長遠發(fā)展的重要步驟，目前，大灣制造的智能化升級正當時，數(shù)字化與智能化的區(qū)別在于最終決策誰來做？智能制造能夠實現(xiàn)狀態(tài)感知、實時分析、科學決策、也就是說機器做決策。

　　2021年全球創(chuàng)新排名中，大灣區(qū)位列全球第二，僅次于東京灣，外向型是大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要特征，其創(chuàng)新性，外向型，使大灣區(qū)的制造業(yè)升級更迫切，依托高新技術產(chǎn)業(yè)格局，引進高端制造業(yè)，通過智能化管理系統(tǒng)實現(xiàn)制造、物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造物流業(yè)、制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。

　　中國（廣州）國際物流裝備與技術展覽會，成為大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”和“助推器，LET2023向全世界展現(xiàn)了全新智慧物流時代的真容與智慧制造先進解決方案，這為大灣區(qū)夯實“制造業(yè)立區(qū)”準備了技術基礎。

　　LET 2023推動制造企業(yè)降本增效，助力建設現(xiàn)代化數(shù)智工廠，實現(xiàn)制造自動化、數(shù)字化、智能化、柔性化、無人化。通過全面聯(lián)通智慧工廠生產(chǎn)、制造、倉儲、配送、零售等上下游企業(yè)，展示最新智能制造產(chǎn)品和技術。

　　LET 2023 聚焦數(shù)智工廠與智能制造的融合，以智能、創(chuàng)新、技術為切入點，賦能制造業(yè)高質量發(fā)展，“解碼”數(shù)智工廠的的升級方案。數(shù)智工廠，智能化生產(chǎn)線，通過數(shù)字技術的應用使制造業(yè)生產(chǎn)線實現(xiàn)了自動化調度和協(xié)作，提高了生產(chǎn)效率和質量。

　　總之，2023年新一輪智能化與數(shù)字化浪潮來襲，LET2023，全面展示先進制造技術及高端設備的發(fā)展成果，傳遞最新市場動向與趨勢，幫助大灣區(qū)抓住合作機遇，實現(xiàn)智能化和信息化的技術升級，助力企業(yè)駛入智能化的快車道。

　　最新理念應用于企業(yè)，為企業(yè)在智能制造，實現(xiàn)智能化、柔性化、創(chuàng)新性發(fā)展方面發(fā)揮重要作用，為智能制造注入新動能。

　　大灣區(qū)智造創(chuàng)新 轉型升級提速，歷經(jīng)傳統(tǒng)制造、精密制造、智能制造三個階段，圍繞科技和先進制造的粵港澳大灣區(qū)，要建設成國際科技創(chuàng)新中心，制造業(yè)轉型升級也迎來新拐點。

　　相關部門對灣區(qū)制造做出了六大趨勢預判：制造業(yè)數(shù)字化、制造業(yè)低碳化、制造業(yè)集群化、制造業(yè)服務化、制造業(yè)高端化、制造業(yè)柔性化，這就是大灣區(qū)制造業(yè)升級的長遠目標。

　　結語：在大灣區(qū)強大制造業(yè)的支撐下，依托良好的物流基礎，將走出一條物流業(yè)與制造業(yè)共生共榮的高水平發(fā)展之路。