湖南日?qǐng)?bào)4月19日訊（全媒體記者 王亮 通訊員 陳南松 徐美芳）智慧化，讓港口集裝箱物流更快更穩(wěn)。記者從湖南省港務(wù)集團(tuán)岳陽(yáng)新港公司了解到，在啟用智慧港口及理貨系統(tǒng)后，該公司日均作業(yè)箱量由去年2000標(biāo)箱提升至2500標(biāo)箱；今年一季度，該公司集裝箱吞吐量23.09萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)30.9%。

　　岳陽(yáng)新港公司2月1日啟用智慧港口系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載遠(yuǎn)程傳感器和北斗定位終端，在場(chǎng)橋及吊具上各裝配了18個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)橋遠(yuǎn)程操作及作業(yè)面可視化。有了“大腦和眼睛”，場(chǎng)橋可根據(jù)作業(yè)人員指令，智能識(shí)別集裝箱的最佳吊運(yùn)線路和障礙物，完成自主操作。

　　智能理貨系統(tǒng)方面，岸橋司機(jī)在吊裝集裝箱過程中，岸橋上的10個(gè)攝像頭會(huì)360度全景記錄集裝箱的標(biāo)號(hào)及圖像，然后通過系統(tǒng)進(jìn)行智能識(shí)別，自主確定集裝箱堆存地點(diǎn)。相對(duì)去年同期，現(xiàn)在每個(gè)集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的裝卸作業(yè)時(shí)間平均縮短約30秒，且誤差顯著降低。