圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近日，北京快遞送不上門的問題日益嚴(yán)重，在這樣的情況下，各快遞企業(yè)都出招，以解決這一難題，京東2000名快遞小哥進(jìn)京支援，而順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)親臨北京，指揮解紓，等等，這背后其實(shí)是企業(yè)的文化建設(shè)，社會(huì)責(zé)任意識(shí)。當(dāng)前，快遞物流行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)方興未艾，文化與品牌的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上將成為快遞物流企業(yè)的下一個(gè)角力點(diǎn)，本文就談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。一、企業(yè)文化，物流的深層競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)有五千年的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、中國(guó)元素與文化自信都成為物流企業(yè)的文化建設(shè)的基因與來源，文化建設(shè)成為企業(yè)興亡的必要因素之一，它是企業(yè)的精神滋養(yǎng)、時(shí)代脈動(dòng)和符號(hào)象征。

　　物流，從傳統(tǒng)管理走向現(xiàn)代管理，需要培育更具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)文化，企業(yè)文化給企業(yè)注入生命活力，帶來有形的和無(wú)形的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的雙重效益，誰(shuí)擁有文化優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)文化，已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)生生不息的源泉，物流企業(yè)更需要用文化建設(shè)來凝聚力量，塑造團(tuán)隊(duì)，賦能品牌。從物流組織架構(gòu)和工作場(chǎng)景來說，物流是勞動(dòng)密集型行業(yè)，特別強(qiáng)調(diào)人的作用；其工作場(chǎng)景具有分散性，無(wú)論是高速公路的貨車司機(jī)，大街小巷的快遞小哥，工作的獨(dú)立性都比較強(qiáng)，服務(wù)的好壞，靠自覺的成分占比大。物流運(yùn)行的全過程——前端（發(fā)貨端）、中端（轉(zhuǎn)運(yùn)端）、末端（最后一公里），相對(duì)大工廠顯然存在著管理難點(diǎn)，需要通過企業(yè)文化來激勵(lì)、約束，提高凝聚力與責(zé)任心。從競(jìng)爭(zhēng)角度來說，物流頭部企業(yè)市場(chǎng)份額越來越集中，集約化趨勢(shì)明顯，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)更高的賽道，單純靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，不可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)績(jī)持久的成長(zhǎng)，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)角力點(diǎn)，是品牌，或者說是文化。從服務(wù)角度說，服務(wù)是物流企業(yè)的靈魂，特別是快遞企業(yè)。企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)必然取決于滿足客戶需求和升級(jí)客戶體驗(yàn)，服務(wù)提高需要文化建設(shè)的牽引和激勵(lì)，需要發(fā)揮企業(yè)精神的感染力。

　　物流服務(wù)組成可分為兩個(gè)部分：一是服務(wù)能力，牽扯到的是硬件建設(shè)，如場(chǎng)站，倉(cāng)儲(chǔ)，車輛的智能化程度，服務(wù)時(shí)效和安全，與資金的投入正相關(guān)；另一部分是服務(wù)意識(shí)，是軟件部分，是文化建設(shè)的部分，完全取決于人的服務(wù)行為、認(rèn)知水平和思維心態(tài)。充分認(rèn)識(shí)貨物對(duì)快遞物流人所蘊(yùn)含的價(jià)值和所代表的意義，以敬畏心為基礎(chǔ)打造敬業(yè)文化，對(duì)貨物有敬畏之心，便意味著尊客愛貨，便意味著要有全心全意的付出。總的來說，物流文化是指，經(jīng)過長(zhǎng)期的物流實(shí)踐沉淀和積累，形成的能夠反映物流特質(zhì)的精神產(chǎn)品和物質(zhì)產(chǎn)品。企業(yè)文化的塑造是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，要?dú)v經(jīng)種種人事變遷，吸取成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)才會(huì)沉淀成為公司的共同價(jià)值，才能形成獨(dú)一無(wú)二的文化。每個(gè)物流企業(yè)的文化，必須要反映個(gè)體物流企業(yè)的特色、滲透自己企業(yè)的特質(zhì)。充分挖掘物流個(gè)體企業(yè)背后的文化內(nèi)涵，積極建設(shè)對(duì)員工自我身份的認(rèn)同，重視價(jià)值觀的傳遞，提升其使命感，都是文化建設(shè)的重要內(nèi)容。物流個(gè)性文化建設(shè)要講凝聚性，要講融合性，前者是企業(yè)文化的粘合劑，促使整個(gè)企業(yè)團(tuán)結(jié)一致，后者是企業(yè)文化對(duì)職工的潛移默化作用。文化的塑造需要時(shí)間的積累，企業(yè)文化并非只是存于表面的口號(hào)，而是化于外在的實(shí)際行動(dòng)，融于筋骨的內(nèi)在精神。文化塑造的終極目標(biāo)在于讓企業(yè)上下都以幸福的工作狀態(tài)迎接企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，企業(yè)文化建設(shè)不是一蹴而就的，企業(yè)文化的歷史積淀是個(gè)漫長(zhǎng)的過程，當(dāng)代企業(yè)新文化的創(chuàng)建只是個(gè)開始。文化建設(shè)生生不息，以平常心，欲速則不達(dá)。

　　文化建設(shè)的目的，是提高企業(yè)的韌性、潛力和活力，物流企業(yè)正處在一個(gè)新的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)文化的建設(shè)需要積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)新的知識(shí)和新的思想來豐富和發(fā)展物流企業(yè)文化內(nèi)涵，促進(jìn)物流企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。二、責(zé)任建設(shè)，企業(yè)文化的核心物流聯(lián)系千城百業(yè)、服務(wù)千家萬(wàn)戶，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，是產(chǎn)品和用戶的橋梁，因此，物流文化建設(shè)重要。物流企業(yè)首先應(yīng)該明確企業(yè)的主文化，即全心全意為顧客著想，以危機(jī)觀念來不斷完善其所行使的服務(wù)職能，在其中，物流企業(yè)社會(huì)責(zé)任建設(shè)更重要。

　　企業(yè)是講求效益的，然而效益與責(zé)任是企業(yè)這個(gè)硬幣的兩面，企業(yè)與責(zé)任緊密地結(jié)合，有作為的企業(yè)家，同時(shí)應(yīng)該是有社會(huì)責(zé)任心的企業(yè)家。企業(yè)最核心的社會(huì)責(zé)任就是“獲利”，也就是努力用最有效率的方式來滿足社會(huì)尚未滿足的需求。服務(wù)是快遞物流企業(yè)的靈魂，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)必然取決于滿足客戶需求和升級(jí)客戶體驗(yàn)，最終回歸到品牌服務(wù)中來，同時(shí)還應(yīng)該長(zhǎng)期采取一些對(duì)本身有利，對(duì)整體社會(huì)也有益的行動(dòng)。中國(guó)物流界的一位專家說，中國(guó)的物流企業(yè)要有“雙生命”，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)生命，另一個(gè)是社會(huì)責(zé)任生命?！半p生命”都要旺盛，中國(guó)的物流企業(yè)才能夠真正健康可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)的物流文化與外國(guó)的不一樣，具有東方文明的傳承與沉淀。中華民族上下五千年的發(fā)展史，沉淀了很多寶貴的文化財(cái)產(chǎn)，傳統(tǒng)的東方文明至今仍然影響著我們的物流領(lǐng)域，崇尚禮讓為先、合作共贏等，都是我們東方文化的反映。先天下之憂而憂，后天下之樂而樂的文化內(nèi)涵在物流文化中也有反映，現(xiàn)代物流理念所倡導(dǎo)的供應(yīng)鏈，就是全心全意為人民服務(wù)的思想最好的體現(xiàn)。物流企業(yè)首要的責(zé)任是履行好經(jīng)濟(jì)責(zé)任，為社會(huì)創(chuàng)造效益，其次是要承擔(dān)法律責(zé)任和道德倫理責(zé)任，以及包括慈善公益在內(nèi)的社會(huì)責(zé)任，最理想的是能夠有機(jī)地踐行社會(huì)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相交融。服務(wù)是價(jià)值鏈上的服務(wù)，對(duì)于快遞物流企業(yè)而言，做好服務(wù)看似簡(jiǎn)單實(shí)則是一件很難的事情，而責(zé)任建設(shè)，就是服務(wù)的保證，企業(yè)社會(huì)責(zé)任涵蓋的范圍非常廣泛，是多重維度的表現(xiàn)。

　　更應(yīng)探討的是，如何能讓這種對(duì)社會(huì)有益的行為，與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)或服務(wù)對(duì)象產(chǎn)生更多的關(guān)聯(lián)性，即以公益慈善為主題的企業(yè)社會(huì)責(zé)任踐行，如何與企業(yè)業(yè)務(wù)有更緊密的聯(lián)系。物流企業(yè)文化建設(shè)要緊緊圍繞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)來進(jìn)行，同時(shí)要有時(shí)代特色，把企業(yè)文化構(gòu)建與時(shí)代的精神融為一體，樹立正確的價(jià)值取向，價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。責(zé)任建設(shè)是方向盤，文化建設(shè)培養(yǎng)員工的奮斗價(jià)值觀，社會(huì)責(zé)任感，與企業(yè)共進(jìn)退，在成就企業(yè)事業(yè)的同時(shí)成就自己。一個(gè)物流企業(yè)選擇什么樣的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)作為企業(yè)文化的基礎(chǔ)，是塑造物流企業(yè)文化的首要問題。不錯(cuò)，物流企業(yè)強(qiáng)調(diào)狼性文化，強(qiáng)調(diào)敢拼敢斗精神，其實(shí)，責(zé)任文化更重要，對(duì)物流員工是如此，對(duì)物流企業(yè)更是如此。物流企業(yè)的文化建設(shè)要有利它之心，這是物流文化建設(shè)的核心，也是物流社會(huì)責(zé)任建設(shè)的內(nèi)涵。社會(huì)責(zé)任文化建設(shè)，要提升對(duì)自我身份的認(rèn)可，即對(duì)所從事這份事業(yè)、這份職業(yè)的價(jià)值認(rèn)可。隨著企業(yè)的發(fā)展，好的責(zé)任行為習(xí)慣被不斷地沉淀下來并逐漸形成體系，從而形成軟實(shí)力，反映的是時(shí)代精神，就是企業(yè)的創(chuàng)新、敢于冒險(xiǎn)、自律和社會(huì)擔(dān)當(dāng)。人生追求的最高境界是精神追求，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最高層次是經(jīng)營(yíng)文化。它是一種責(zé)任氣氛、一種擔(dān)當(dāng)感受、一種感染人心的力量，它就是公司的精神文化。責(zé)任文化像是虛無(wú)飄渺的東西，看不見摸不著，一旦你賦予其內(nèi)涵，它就會(huì)成為支撐整個(gè)企業(yè)的支柱。社會(huì)物流，特別是電商快遞物流已成為民生產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感贏得了社會(huì)對(duì)物流人的尊重。大街小巷中的快遞物流小哥，是美好生活的傳遞者。社會(huì)對(duì)職業(yè)的尊重和認(rèn)同更能帶來快遞物流人的積極性、幸福感、使命感，一年一度的國(guó)家兩會(huì)里有快遞小哥的發(fā)言，五一勞動(dòng)模范里有快遞小哥的笑臉。企業(yè)責(zé)任文化往往是一個(gè)企業(yè)的靈魂、價(jià)值觀取向和精神支柱，企業(yè)文化應(yīng)隨著內(nèi)外環(huán)境條件的變化不斷發(fā)展和完善，通過文化建設(shè)感染人、塑造人，強(qiáng)化快遞物流從業(yè)人員使命感和責(zé)任感。外國(guó)人說：“能力越大、責(zé)任越大”，中國(guó)先賢說，“窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下”，物流頭部企業(yè)的社會(huì)責(zé)任更為重要，一個(gè)企業(yè)規(guī)模越大、人員越多、產(chǎn)值越高，那么這個(gè)企業(yè)所需要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任也就越重。

　　物流企業(yè)發(fā)展壯大后不忘履行社會(huì)責(zé)任、積極回饋社會(huì)，希望通過責(zé)任文化建設(shè)，在更廣的維度上積極發(fā)揮自己企業(yè)正面影響力。三、抗擊疫情，企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)說起物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，其實(shí)都在做，不僅是捐款捐物，還有許多是根據(jù)物流業(yè)務(wù)特質(zhì)設(shè)計(jì)出來的公益活動(dòng)，環(huán)?；顒?dòng)。比如菜鳥裹裹App提供捐贈(zèng)上門攬收、全程走向可追溯等服務(wù)。

　　再比如，推出“農(nóng)品上行”計(jì)劃，幫助地域性品牌擴(kuò)大在全國(guó)的影響力和知名度，幫助農(nóng)戶增收致富，各物流快遞企業(yè)都有不同的實(shí)踐。2020年初，新冠疫情席卷全國(guó)，凝聚各物流生態(tài)力量，全力支援防疫物資運(yùn)輸，發(fā)揮了保民生的底盤作用，以暢通的寄遞渠道將生活用品送達(dá)千家萬(wàn)戶。疫情之下，撐起保障藍(lán)天的不僅是京東，菜鳥，順豐等企業(yè)，而是一個(gè)物流快遞電商群體。每到關(guān)鍵時(shí)刻，都敢于站在最前面做出承諾，付出行動(dòng)，這對(duì)于企業(yè)而言更體現(xiàn)了其在選擇之下的使命與擔(dān)當(dāng)。近日，針對(duì)北京地區(qū)醫(yī)藥訂單增加與配送運(yùn)力緊張等情況，京東從全國(guó)調(diào)集2000余名快遞小哥陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。京東到家聯(lián)動(dòng)海王星辰、高濟(jì)百康、金象等醫(yī)藥門店，積極備貨，并結(jié)合病理病癥推出5款商品組合包，提供24小時(shí)在線問診服務(wù)，京東物流也開啟“夜派”模式，延長(zhǎng)夜間派件時(shí)長(zhǎng)。順豐總裁王衛(wèi)現(xiàn)身北京多家網(wǎng)點(diǎn)，慰問堅(jiān)守一線的收派小哥，組織全國(guó)近2000名小哥馳援北京，陸續(xù)投入到一線工作當(dāng)中。針對(duì)藥品或生活必需品等緊急快件，順豐為滿足緊急保障需求，通過同城急送、優(yōu)先派送等方式進(jìn)行特殊保障?？爝f小哥是不可或缺的抗疫一環(huán)，踐行著物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，承擔(dān)著重要的使命，正如申通快遞總裁王文彬所說：越是艱難，越要堅(jiān)韌不拔。

　　2022年即將過去，2023年將走進(jìn)我們的生活，全球通脹沖擊海外需求，俄烏沖突仍將繼續(xù)沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，同時(shí)新冠疫情仍多點(diǎn)多鏈多發(fā)，預(yù)計(jì)物流業(yè)2023年也面臨“外需不足，內(nèi)需不強(qiáng)”的影響。2023年，要更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，物流企業(yè)需要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的策略，工作千頭萬(wàn)緒，要從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從改善心理預(yù)期、提振發(fā)展信心入手，用文化建設(shè)來保證。企業(yè)文化必將成為物流企業(yè)不可或缺的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以企業(yè)文化建設(shè)，責(zé)任建設(shè)為基礎(chǔ)，迎接物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，這個(gè)新挑戰(zhàn)，就是抗疫，過去是清零之戰(zhàn)，而現(xiàn)在是與“毒”共舞之戰(zhàn)。在新的抗疫政策之下，充分發(fā)揮企業(yè)文化的凝聚、導(dǎo)向、激勵(lì)、約束作用，將行業(yè)共性因素融入到企業(yè)的文化導(dǎo)向之中，再根植于本企業(yè)個(gè)性文化當(dāng)中，形成自己獨(dú)特的企業(yè)文化，培育更具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)文化。在艱難時(shí)刻，物流快遞人全力以赴，堅(jiān)守崗位，才保障了我們網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)營(yíng)，維護(hù)著老百姓的正常生活秩序，面對(duì)疫情挑戰(zhàn)始終保持積極面對(duì)的心態(tài)，頂著風(fēng)險(xiǎn)和壓力堅(jiān)持在一線，竭盡全力派送著一件件急需物資。龐大的快遞物流人群體，他們?nèi)諒?fù)一日所從事的事情，絕非簡(jiǎn)單的搬運(yùn)和傳遞，在平常，感覺不到其重要性，但在近日北京配送困擾中，使人們感受到其必不可少，從某種意義上，他們更是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的連通者、社會(huì)發(fā)展的營(yíng)造者、美好生活的傳遞者。貨通全國(guó)，兼濟(jì)天下，是快遞物流行業(yè)的“南丁格爾宣言”，是社會(huì)弘揚(yáng)和傳遞快遞物流行業(yè)的普世價(jià)值觀念。沒有一個(gè)冬天不可逾越，沒有一個(gè)春天不會(huì)來臨，我們終將走出疫情，迎來春暖花開，同時(shí)，創(chuàng)建著更加美好的物流文化。

　　結(jié)語(yǔ)：企業(yè)文化給企業(yè)注入了生命活力，帶來了有形的和無(wú)形的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的雙重效益，真正的物流人要領(lǐng)悟崗位精神和企業(yè)文化，以全方位的實(shí)際行動(dòng)承擔(dān)和履行社會(huì)責(zé)任，探索未來更廣闊的發(fā)展空間，是物流人必走之路。