每日優(yōu)鮮遲來(lái)的年報(bào)
臨近年底,拖了半年之久的每日優(yōu)鮮,終于發(fā)布了2021年年報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示,2021年,每日優(yōu)鮮總營(yíng)收為69.65億元,同比增長(zhǎng)13.3%,成本與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為108.12億元,同比增長(zhǎng)39.08%,成本增速遠(yuǎn)高于營(yíng)收增速。
每日優(yōu)鮮的虧損也在進(jìn)一步擴(kuò)大:2021年每日優(yōu)鮮經(jīng)營(yíng)虧損為38.61億元,凈虧損為38.49億元。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2018年、2019年和2020年,每日優(yōu)鮮凈虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元,四年虧損累計(jì)超百億。
(圖源:每日優(yōu)鮮2021年年報(bào))
作為每日優(yōu)鮮的營(yíng)收主力,前置倉(cāng)模式下的極速達(dá)零售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了截至2021年12月31日止年度總凈收入的約90%。但今年7月,每日優(yōu)鮮在全國(guó)范圍關(guān)停了極速達(dá)業(yè)務(wù),僅保留次日達(dá)服務(wù)。
在財(cái)報(bào)中,每日優(yōu)鮮稱(chēng)這一變動(dòng)為“對(duì)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一系列重大調(diào)整”,并在風(fēng)險(xiǎn)一項(xiàng)中提醒投資者,“這些業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整最終可能不會(huì)成功?!?/strong>
而就在關(guān)停極速達(dá)業(yè)務(wù)的第二天,每日優(yōu)鮮以線上會(huì)議的形式開(kāi)啟內(nèi)部大裁員。2021年年底,每日優(yōu)鮮的全職員工共有1925人,而截至報(bào)告日,每日優(yōu)鮮全職員工僅剩55人,并且已經(jīng)遣散了配送團(tuán)隊(duì)。目前,每日優(yōu)鮮與多數(shù)被遣散員工之間仍存在勞動(dòng)糾紛,主要集中在欠薪及社保公積金欠繳等情況。
(圖源:脈脈)
截至2022年10月31日,以每日優(yōu)鮮子公司為被告,由供應(yīng)商提起的訴訟約616起,由員工或前員工提起的勞資糾紛約765起,總計(jì)金額約8.127億元。
財(cái)報(bào)中的資產(chǎn)負(fù)債表顯示,截至2021年12月31日,每日優(yōu)鮮現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為10.6億元,流動(dòng)資產(chǎn)總額為24.57億元,而總流動(dòng)負(fù)債為32.99億元。
一年前,每日優(yōu)鮮正式在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市,成為風(fēng)光的“生鮮電商第一股”,市值超過(guò)20億美元。但截至11月15日,每日優(yōu)鮮市值僅為1397萬(wàn)美元。
股價(jià)暴跌、人去樓空、欠薪賒賬,短短一年多時(shí)間,“生鮮電商第一股”就已風(fēng)光不再。
每日優(yōu)鮮何以至此?
每日優(yōu)鮮曾經(jīng)有過(guò)十分輝煌的時(shí)刻。
2015年,每日優(yōu)鮮創(chuàng)新性地提出了前置倉(cāng)模式,具體做法是在城區(qū)內(nèi)布局若干個(gè)小型倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋周邊3~5公里的客戶(hù)需求,以此來(lái)提升配送效率,實(shí)現(xiàn)生鮮的“30分鐘極速達(dá)”。
這一模式為每日優(yōu)鮮吸引了眾多投資,三年時(shí)間,每日優(yōu)鮮共完成了五輪約計(jì) 30 億人民幣的融資,騰訊、聯(lián)想、老虎基金等都投資了每日優(yōu)鮮。
彼時(shí),每日優(yōu)鮮還豪邁地提出了“百城萬(wàn)倉(cāng)億戶(hù)”的計(jì)劃,即覆蓋100個(gè)城市,拓展10000個(gè)前置倉(cāng),為1億戶(hù)家庭提供全品類(lèi)精選生鮮1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。
但每日優(yōu)鮮可謂成也前置倉(cāng),敗也前置倉(cāng)。
雖然提高了履約效率,但重資產(chǎn)的前置倉(cāng)同時(shí)也是燒錢(qián)的一把好手,單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的租金、物流、運(yùn)營(yíng)、配送等各類(lèi)成本疊加下,導(dǎo)致前置倉(cāng)模式的履約成本一直居高不下。
曾有業(yè)內(nèi)人士計(jì)算過(guò),前置倉(cāng)的履約成本是平臺(tái)到家模式的2倍、傳統(tǒng)中心倉(cāng)的3倍、社區(qū)團(tuán)購(gòu)的6倍。履約成本過(guò)高、毛利率低的前置倉(cāng)模式,是每日優(yōu)鮮虧損面不斷擴(kuò)大的重要原因。
然而,即使虧損嚴(yán)重,但每日優(yōu)鮮還是采取了典型的互聯(lián)網(wǎng)打法,用燒錢(qián)換規(guī)模的方式率先搶占市場(chǎng)份額,再奪回議價(jià)權(quán)。
所以每日優(yōu)鮮開(kāi)始了急速擴(kuò)張,2019年,每日優(yōu)鮮業(yè)務(wù)覆蓋約為20個(gè)城市,前置倉(cāng)數(shù)量一度高達(dá)5000個(gè),并且還進(jìn)行了前置倉(cāng)2.0版本的改進(jìn),把SKU數(shù)從1000多個(gè)增至3000個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)面積從150平米以下增加至300-500平米。
(每日優(yōu)鮮前置倉(cāng))
不僅如此,每日優(yōu)鮮還多次發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn),發(fā)放大額優(yōu)惠券、推出產(chǎn)品5折和周三半價(jià)日等活動(dòng),對(duì)用戶(hù)和菜品進(jìn)行巨額補(bǔ)貼。
盲目擴(kuò)張和持續(xù)補(bǔ)貼下,每日優(yōu)鮮的全年虧損接近30億元。
讓人費(fèi)解的是,主營(yíng)業(yè)務(wù)尚在虧損的每日優(yōu)鮮,還在不斷嘗試新業(yè)務(wù):拼購(gòu)電商業(yè)務(wù)“每日拼拼”、無(wú)人貨架業(yè)務(wù)“便利購(gòu)”、智慧菜場(chǎng)、零售云……
這些大多無(wú)疾而終的新業(yè)務(wù),除了進(jìn)一步榨干每日優(yōu)鮮的現(xiàn)金流之外,沒(méi)有激起任何大的水花。
而蒙眼狂奔的每日優(yōu)鮮無(wú)法回頭,還未等到盈利就已經(jīng)倒下。今年以來(lái),每日優(yōu)鮮對(duì)主營(yíng)的極速達(dá)業(yè)務(wù)進(jìn)行多輪收縮,在6月底和7月初的3天時(shí)間里,接連關(guān)閉了9個(gè)城市的業(yè)務(wù),最終在7月底關(guān)閉了全國(guó)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù),徹底放棄了前置倉(cāng)模式。
昔日的明星玩家最終落寞退場(chǎng),徒留“一地雞毛”。
生鮮電商還沒(méi)有贏家
對(duì)于前置倉(cāng)模式能否真正跑通實(shí)現(xiàn)盈利,業(yè)內(nèi)一直都沒(méi)有定論,在每日優(yōu)鮮倒下后,壓力就來(lái)到了和每日優(yōu)鮮發(fā)展軌跡相似的叮咚買(mǎi)菜身上。
在每日優(yōu)鮮出事不久后,叮咚買(mǎi)菜公布了二季度財(cái)報(bào),交出了亮眼的成績(jī)單:在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(不計(jì)算激勵(lì)股權(quán)),叮咚買(mǎi)菜凈利潤(rùn)2060萬(wàn)元,首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。
而幾天前叮咚買(mǎi)菜公布的三季度財(cái)報(bào)顯示,叮咚買(mǎi)菜虧損面大幅縮窄,非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,第三季度凈虧損為2.85億元,同比下降85.6%,預(yù)計(jì)在第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
今年以來(lái),叮咚買(mǎi)菜前置倉(cāng)大規(guī)模收縮,陸續(xù)撤出了珠海、天津、中山、廈門(mén)等城市,更加聚焦于北上廣深等超一線城市和部分一線城市。
所以叮咚買(mǎi)菜更多的是憑借壓縮成本來(lái)保證虧損的縮窄,未必是公司經(jīng)營(yíng)管理水平提高的原因,盡管財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)亮眼,但并不能完全打消市場(chǎng)的疑慮。
除此之外,生鮮電商賽道上的其他玩家也在不斷地撤城關(guān)店。
阿里旗下的盒馬在今年也在收縮戰(zhàn)線:盒馬鄰里在上個(gè)月關(guān)閉了杭州、南京兩座城市,全國(guó)僅保留上海大本營(yíng),盒馬鮮生也關(guān)閉了多家門(mén)店。
而在前不久,京東也接連關(guān)閉了兩家長(zhǎng)沙的七鮮超市,兩家門(mén)店對(duì)外通知是升級(jí)調(diào)整,但門(mén)店工作人員表示“應(yīng)該不會(huì)再開(kāi)了”。在這之前,成都、武漢、惠州、南京等地均出現(xiàn)大量七鮮超市閉店并退出當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的情況。
總而言之,在生鮮電商這條賽道上,撤城關(guān)店依然是主旋律,要想真正啃下這門(mén)“苦生意”,各路玩家還有很長(zhǎng)的路要走。
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