【摘要】倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業(yè)務多樣，涉及人員眾多，管理手段復雜，從目前發(fā)展的現(xiàn)狀來看，有極大的改進空間，可以實現(xiàn)集約式、智能化管理并提升經濟效益。

　　倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。倉儲過程業(yè)務多樣，涉及人員眾多，管理手段復雜，從目前發(fā)展的現(xiàn)狀來看，有極大的改進空間，可以實現(xiàn)集約式、智能化管理并提升經濟效益。

　　目前我國的倉儲物流處于自動化和集成化階段，而隨著“中國制造2025”計劃的提出和全球逐漸步入工業(yè)4.0時代，對企業(yè)和社會的物流倉儲水平也越來越高，未來物流倉儲的智能化將會持續(xù)開展，最終需要實現(xiàn)的目標是精度、效率、可追溯性的全方位提升。

(企業(yè)供圖，下同)

　　傳統(tǒng)倉儲模式的弊端

　　如今制造業(yè)企業(yè)都在追求增效率、減人工、降成本、可拓展等目標，但卻忽略了對倉庫的精細化、信息化管理，導致倉儲管理上大多還處于傳統(tǒng)的ERP單據(jù)流轉和手工帳方式，出現(xiàn)了以下問題：

　　1、出入庫數(shù)據(jù)人工記錄，人工錄入用友ERP系統(tǒng)、工作量大、易出錯、人力成本高。

　　2、數(shù)據(jù)滯后：數(shù)據(jù)有一定的滯后現(xiàn)象，嚴重影響生產、銷售。

　　3、出入庫：零部件出入庫均需人工核對，工作量大，易出錯。

　　4、需要花費大量時間尋找配件、核對配件，對老員工依賴性強。

　　5、無法實現(xiàn)精確庫位管理、先進先出管理。

　　6、賬物不符，盤點工作量大。

　　7、缺乏數(shù)據(jù)，無法進行員工績效考核。

　　而想要解決這些難題，重點在于如何實現(xiàn)信息化、精細化管理。隨著我國工業(yè)和經濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段?，F(xiàn)階段我國倉儲發(fā)展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發(fā)展，未來將結合工業(yè)互聯(lián)網的技術向智能化升級。

        智能倉儲系統(tǒng)的裝備組成

　　要打造一套適應新時代的智能倉儲系統(tǒng)，離不開高效先進的軟硬件，且需要軟硬件可以高效融合協(xié)作。

　　1.自動化運輸系統(tǒng)

　　如皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉箱的輸送，這個系統(tǒng)很多廠家都能做，其技術含量比其他要相對低一些。

        2.自動存儲系統(tǒng)

　　包括自動化立體倉庫和自動化密集存儲系統(tǒng)兩部分。自動化立體倉庫必不可少的設備有：

　　1)堆垛機：托盤堆垛機(應用在托盤立體倉庫)、箱堆垛機(主要應用于箱料的立體倉庫);國內的與國外的目前在技術上來講沒有太大的技術代差，主要的還是在精度上會有差別。立體倉庫里面有托盤輸送系統(tǒng)，如多層的穿梭車(穿梭車、子母車等)。

　　2)自動化密集存儲系統(tǒng)，主要用于對箱的存儲。

        3.自動分揀系統(tǒng)

　　1)交叉帶分揀系統(tǒng)及翻盤分揀系統(tǒng)：主要是應用于箱的分揀和單件零撿。

　　2)滑塊分揀系統(tǒng)：主要是進行箱的分揀。在皮帶輸送線和滾筒線之間安裝的有左右兩邊可以分隔的裝置(簡稱：擺輪分揀系統(tǒng));擺輪分揀系統(tǒng)：主要是進行箱的分揀。

　　4.機器人分揀系統(tǒng)

　　機器人分揀系統(tǒng)，主要是對貨架和散件實現(xiàn)貨到人的分揀系統(tǒng)，典型為AGV(自動導引車)。AGV的分揀系統(tǒng)里有一種小黃人矩陣分揀系統(tǒng)，是把AGV放到矩陣上進行分揀，主要進行散件的分揀。

        5.貨到人揀選系統(tǒng)

　　1)自動化水平旋轉庫：主要是進行箱存儲;該系統(tǒng)的缺點是在轉的時候，整個庫存都在轉，使用時的能耗高;如果庫存少則不合算，造價較昂貴;

　　2)自動化垂直回轉庫：主要分揀小件如螺絲電子元件藥品等小物件，大家在醫(yī)院可能見過這種用在藥品場合的分揀。

        企業(yè)自主開發(fā)不劃算

　　大部分企業(yè)已經意識到倉儲物流體系的重要性，不過在改造時，又遇到了另一個問題——智能倉儲的改造設計配套系統(tǒng)設施眾多。例如一套完整的智能倉儲系統(tǒng)，要具備：

　　1、貨物的中轉和存放——高層貨架及托盤、貨箱;

　　2、入、出庫作業(yè)設備——堆垛機、穿梭板、RGV、AGV等;

　　3、入、出庫分配系統(tǒng)——輥式、鏈式輸送機、分配車、升降機等;

　　4、WCS控制系統(tǒng)——包括由計算機控制的入、出庫設備、分配系統(tǒng)以及各種檢測、保險機構的全部電控裝置;

　　5、 WMS倉庫管理系統(tǒng)——倉庫的賬目管理、數(shù)據(jù)分析、合理管理貨位、設備運行及庫存情況的狀態(tài)顯示等。

　　由企業(yè)自行開發(fā)這一整套智能倉儲系統(tǒng)，攻克其中的各項設計、技術、材料難題，顯然不符合經濟效益、時間效益、生產效率優(yōu)先的原則。此時，引入一家專業(yè)的智能倉儲物流系統(tǒng)供應商便是明智之選。

        雷柏專業(yè)團隊強力支持智能倉儲改造

　　深圳雷柏機器人智能裝備有限公司是業(yè)內專業(yè)的智能物流服務商，其母公司深圳雷柏科技股份有限公司是國家級高新技術企業(yè)，早在2012年便開始在工廠內探索轉型機器人自動化生產、智能工廠，并于2015年入選工信部第一批智能制造試點示范單位。自雷柏工廠自身的機器人自動化升級改造獲得業(yè)內外廣泛認可，并被央視經濟半小時、韓國KBS、美國HBO先后報道。

(雷柏科技媒體采訪報道)

　　雷柏最寶貴的資源便是自2012年以來開始儲備的核心技術團隊，團隊成員均來自國內一流自動化設備公司，精通機械、電子、計算機技術，善于構思和設計高速、精密、協(xié)調運動的復雜機構，綜合機、電、算技術，創(chuàng)造精密可靠、智能操控、動作復雜的機電產品及自動生產線。

　　近年來，雷柏機器人不斷拓展自動化系統(tǒng)集成應用和智能倉儲業(yè)務，為近60余家大型制造企業(yè)提供服務，知名企業(yè)如惠州茂碩電源、廣州京信通信、合肥國軒高科、中國電子科技集團第38研究所等業(yè)界領先企業(yè)建立長期合作關系。未來，雷柏將繼續(xù)攻堅智能工廠相關技術，秉承客戶至上的理念，助力中國企業(yè)打造數(shù)字化智能工廠。