一、行業(yè)發(fā)展概況

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中不可或缺的重要組成部分。近年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，2018 年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1 億件，同比增長(zhǎng)26.6%；2019年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%，連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一。截至2020年11月，我國(guó)當(dāng)年快遞業(yè)務(wù)累計(jì)量為741.1億件，同比增長(zhǎng)30.5%。而隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)于快遞包裝材料的需求也在與日俱增，2018年我國(guó)快遞包裝材料消耗量達(dá)到941萬(wàn)噸。

資料來(lái)源：國(guó)家郵政局，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　由于客戶(hù)需求的商品種類(lèi)不同，目前快遞的包裝方式十分復(fù)雜多樣?？傮w來(lái)看，快遞包裝方式分為內(nèi)包、外包、填料、氣泡膜等，包裝材料分為紙張、塑料、木材、鋼鐵、特殊材料等。其中紙張占全部快遞包裝材料的90.95%，以瓦楞紙為主；而塑料袋占比約為9%，其中塑料袋薄膜占比62.9%。

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　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2018年全國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單逾507.1億個(gè)、編織袋約53億條、塑料袋約245億個(gè)、封套57億個(gè)、包裝箱約143億個(gè)、膠帶約430億米。而我國(guó)快遞物流業(yè)發(fā)展速度快、規(guī)模大的特點(diǎn)，為快遞物流包裝行業(yè)帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)。大型快遞物流對(duì)于包裝傾向于向生產(chǎn)規(guī)模大、質(zhì)量穩(wěn)定的供應(yīng)商采購(gòu)，有助于促進(jìn)快遞物流包裝集中度提高。

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　　二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　快遞物流包裝行業(yè)的參與者較多，市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，尚未形成具有絕對(duì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度較為激烈。目前我國(guó)的物流包裝行業(yè)的市場(chǎng)壁壘比較高，主要原因還是物流包裝企業(yè)的下游行業(yè)主要是大型企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、賬期、綜合服務(wù)等提出了更高的要求。尤其是快遞業(yè)對(duì)于包裝材料的定制化、可循環(huán)需求越來(lái)越高，提高了整個(gè)行業(yè)的環(huán)保壁壘和技術(shù)壁壘。而整個(gè)快遞包裝行業(yè)與快遞業(yè)一樣呈現(xiàn)出高度的周期性和區(qū)域性，一般四季度通常為快遞行業(yè)的高峰期；我國(guó)春節(jié)氣氛濃郁，此期間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不活躍，春節(jié)期間屬于快遞業(yè)務(wù)量的低谷?？爝f物流包裝生產(chǎn)周期相對(duì)較短，內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)品季節(jié)性與快遞行業(yè)基本一致。根據(jù)《2019年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示2019年我國(guó)快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為82.5%，隨著快遞行業(yè)市場(chǎng)份額向龍頭企業(yè)進(jìn)一步集中，下游快遞物流企業(yè)更傾向于與快遞物流應(yīng)用材料供應(yīng)商建立穩(wěn)定的關(guān)系，這將促進(jìn)快遞行業(yè)應(yīng)用材料行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

資料來(lái)源：2019年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　三、過(guò)度包裝問(wèn)題嚴(yán)重

　　盡管?chē)?guó)內(nèi)的快遞包裝需求巨大，但是目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在的問(wèn)題是過(guò)度包裝。為了保證快遞包裝內(nèi)的物品不被破壞和盡量縮短快遞包裝的打包時(shí)間，快遞公司的打包人員打包時(shí)選用的包裝盒，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)快遞包裝內(nèi)物品本身所需要的尺寸。接著把大量的填充物（塑料泡沫、氣墊薄膜、紙質(zhì)襯板）塞入這個(gè)過(guò)大的快遞包裝盒內(nèi)，在快遞包裝進(jìn)行封包時(shí)使用大量的膠帶。而過(guò)度包裝帶來(lái)了大量的城市生活垃圾，根據(jù)調(diào)查顯示快遞紙箱類(lèi)包裝廢棄物有超過(guò)150萬(wàn)噸沒(méi)有回收利用；塑料類(lèi)包裝材料中只有泡沫箱得到了較多回收，回收率約為70-80%，未回收的則混入生活垃圾?？傮w而言，我國(guó)快遞包裝消耗的紙質(zhì)和塑料材料已逼近千萬(wàn)噸級(jí)并仍在迅速增長(zhǎng)，快遞包裝帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境代價(jià)不容忽視。

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　　相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)快遞包裝綠色化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》；

        四、快遞包裝行業(yè)的綠色發(fā)展趨勢(shì)

　　近年來(lái)國(guó)家開(kāi)始治理環(huán)境問(wèn)題的同時(shí)也針對(duì)快遞領(lǐng)域的過(guò)度包裝問(wèn)題出臺(tái)了一系列政策，2018年3月國(guó)家公布了《快遞暫行條例》，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)企業(yè)回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。雖然我國(guó)快遞包裝治理在回收再利用、減量化和綠色化方面具備了一定基礎(chǔ)，但 針對(duì)快遞包裝回收再利用治理的政策法規(guī)制度比較籠統(tǒng)，目前，國(guó)家也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)成立快遞 包裝回收的機(jī)構(gòu)，也沒(méi)有指定具體負(fù)責(zé)的部門(mén)?？爝f企業(yè)采取技術(shù)手段，對(duì)周轉(zhuǎn)用的包裝箱、包裝袋等容器循環(huán)使用，或回收再利用，有效地減少了包裝容器或包裝物的消耗。例如，全峰快遞正在大力推進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心使用周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。同時(shí)，未來(lái)還將構(gòu)建基于政府、企業(yè)和消費(fèi)者三方博弈的快遞包裝回收博弈模型，研究快遞包裝回收再利用的激勵(lì)機(jī)制，為政府制定鼓勵(lì)回收再利 用的政策提供決策依據(jù)，為企業(yè)制定回收方案提供合理可行方案，為消費(fèi)者實(shí)施回收提供可行的途徑和方法。

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