據(jù)悉，今年618期間，蘇寧物流在南京雨花臺(tái)打造的“超級(jí)云倉(cāng)”將正式投入使用，其中出庫到分揀環(huán)節(jié)采用的是由合作商「未來機(jī)器人」提供的“視覺AI+5G”無人搬運(yùn)方案，這或?qū)⑹恰耙曈XAI+5G”在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域最大規(guī)模的一次嘗試。

　　無人倉(cāng)儲(chǔ)：從“數(shù)字化”到“數(shù)智化”的蛻變

　　商流和信息流的快速流動(dòng)，將物流推到了一個(gè)前所未有的加速期，整個(gè)大物流行業(yè)正在經(jīng)歷翻天覆地的蛻變。仿佛昨天還在議論的“大數(shù)據(jù)”、“云計(jì)算”已經(jīng)逐步被 “AI”、“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”、“新基建”接替，而這一轉(zhuǎn)變主要是由于“5G”技術(shù)的快速發(fā)展。

　　5G以其大連接、高帶寬和低延時(shí)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓物流運(yùn)作相關(guān)的信息更迅捷地觸達(dá)設(shè)備端、作業(yè)端、管理端，讓端到端無縫連接。倉(cāng)儲(chǔ)物流是5G技術(shù)應(yīng)用的主要方向之一，無人倉(cāng)儲(chǔ)引進(jìn)5G技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化”到“數(shù)智化”的巨大跨越。

　　“視覺AI+5G”賦能工業(yè)無人駕駛

　　未來機(jī)器人是一家致力于為物流產(chǎn)業(yè)提供無人駕駛工業(yè)車輛的科技公司，區(qū)別于傳統(tǒng)的AGV制造企業(yè)，未來機(jī)器人從創(chuàng)立之初便投入到視覺AI領(lǐng)域的研發(fā)，近年在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域取得了不小的突破。

　　未來機(jī)器人相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，以往的無人化項(xiàng)目中，無人工業(yè)車輛調(diào)度信息在傳輸與確認(rèn)過程中需要幾秒的時(shí)間，在極端情況下（信號(hào)不好或者網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)大的情況）甚至?xí)霈F(xiàn)更長(zhǎng)的通訊時(shí)延。為了確保無人車輛在不穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，車與車之間的安全間距必須隨網(wǎng)絡(luò)的最大延時(shí)的增加而增加，這使得工業(yè)車輛需要不斷的減速停車再重新啟動(dòng)，從而極大的限制了系統(tǒng)的效率。而5G技術(shù)與視覺AI的結(jié)合，為工業(yè)無人駕駛車輛帶來了更多的可能性。

　　正如高通全球副總裁兼創(chuàng)投董事沈勁所說，“5G與AI是雙輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)系，能夠使智能不再只集中在云端，而是分布在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，以及網(wǎng)絡(luò)終端”，兩大技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的賦能，將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的變革。

　　目前，5G云倉(cāng)項(xiàng)目在全世界規(guī)?；瘻y(cè)試的項(xiàng)目不多，蘇寧云倉(cāng)是目前最大的智慧物流基地，作為標(biāo)桿型項(xiàng)目，隨著場(chǎng)景數(shù)據(jù)的沉淀，新的無人倉(cāng)儲(chǔ)封裝方案，將進(jìn)一步輻射產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展。