全電動無人機

　　連續(xù)里程24公里

　　能運載5斤左右的包裹

　　30分鐘內(nèi)完成貨物交付

　　在日前亞馬遜舉辦的2019 MARS極客聚會上，亞馬遜新版無人機 Prime Air飛行測試視頻正式曝光。與此同時，亞馬遜宣布新型無人機將在“幾個月內(nèi)”開始為客戶遞送包裹。

　　劃重點，新版無人機 Prime Air采用了哪些新技術(shù)?

　　1.混合電動和全自動新技術(shù)

　　新版無人機采用混合電動和全自動新技術(shù)，飛行時，無人機完全不需要人為操作，全自動飛行。在起飛和著陸時能像直升機一樣垂直飛行。在性能和流線型的設(shè)計上，新版Prime Air則是像飛機一樣，能在垂直飛行模式和飛機模式之間輕松切換。

　　2.保護罩包圍+AI算法“感官”技術(shù)

　　新版無人機設(shè)計了保護罩包圍，保護罩是機翼的一部分，不僅能使其在空中高效地飛行，在飛行途中，還能夠辨識任何靜態(tài)和移動中的物體。無人機能通過多種感測器搭配多視角立體視覺算法，來偵測像煙囪一樣的靜態(tài)物體。針對滑翔傘或是直升機的動態(tài)物體，無人機則是用電腦視覺和機器學(xué)習(xí)算法來辨識。

　　無人機的機器學(xué)習(xí)算法將輸入感官數(shù)據(jù)作為輸入，當(dāng)下降和爬升路徑不清晰、未檢測到交付位置，人和動物處于交付區(qū)域中，以及交付的包裹體積太大/太靠近地面時，這些數(shù)據(jù)會做出“決策”：它可能會安全繞過，或者中止交貨并飛往附近的倉庫或等待，或者降落或停止其電機。

　　3.穩(wěn)定性：六個自由度控制

　　新版采用獨特的飛機由六個自由度控制，而不是標(biāo)準(zhǔn)四個。這使其更穩(wěn)定，并能夠在更強風(fēng)的條件下安全運行。另外，六個螺旋槳經(jīng)過優(yōu)化，無人機的螺旋槳采用S形曲線設(shè)計，使其在強風(fēng)中更穩(wěn)定，并且可以輕松停止以限制受傷的可能性，還可以以減弱高頻噪音。

　　4.嚴格按照航空航天標(biāo)準(zhǔn)建造

　　最新的無人機經(jīng)過了50,000次迭代、成千上萬的硬件閉環(huán)仿真和成千上萬的真實數(shù)據(jù)搜集，能夠垂直起飛和著陸。并且，所有這些組件已經(jīng)過認證，可以在其他飛機上使用，或者是從零開始設(shè)計和制造的，以符合美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定。換個說法，就是這是一架嚴格按照航空航天標(biāo)準(zhǔn)建造的飛機。

　　新版無人機 Prime Air顏值不落后于之前幾任 Prime Air，續(xù)航里程高達24公里，能夠攜帶的包裹重量達5磅(2.5公斤以下)?？雌饋磔d重輕了點，不過，這個重量的包裹占亞馬遜目前交付包裹的75%-90%。也就是說，它是一個完全匹配亞馬遜主流包裹重量而設(shè)計的載重。

　　其實，亞馬遜前后測試多次無人機送貨，但一直未能常態(tài)化運營。很多業(yè)內(nèi)人士也對亞馬遜研發(fā)無人機充滿了質(zhì)疑。但亞馬遜這一次嚴格按照造飛機的標(biāo)準(zhǔn)造無人機，想必也是下了決心要盡快將此常態(tài)化運營，畢竟，亞馬遜2030年的目標(biāo)是讓所有出貨量的50%達到零碳排放量，終極目標(biāo)是使所有亞馬遜的出貨量達到零碳排放量。論可持續(xù)發(fā)展，電動無人機還是可以考慮的。