物流智能化

　　物流信息化的高層次應(yīng)用表現(xiàn)為智能化。物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助大量的知識和經(jīng)驗才能解決。

　　在物流自動化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。

　　流柔性化

　　這是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用。隨著市場變化的加快，產(chǎn)品壽命周期正在逐步縮短，小批量多品種的生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)生存的關(guān)鍵。目前，國外許多適用于大批量制造的剛性生產(chǎn)線正在逐步改造為小批量多品種的柔性生產(chǎn)線。20世紀(jì)90年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)(Flexible Manufacturing System，F(xiàn)MS)、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)(Computer Integrated Manufacturing Sys-tem，CIMS)、制造資源系統(tǒng)鏈管理的概念和技術(shù)。

　　這些概念和技術(shù)的實質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，靈活組織和實施物流作業(yè)。