圖片來源:網(wǎng)絡(luò)
隨著京東的加入,國內(nèi)外賣的競爭更加激烈,行業(yè)老大的美團,選擇出海去開辟新天地,而首選之地,則是萬里之遙的巴西。當(dāng)然,在此之前,美團已在香港立住腳根,在沙特也邁出了一大步,但這只是小試牛刀,真正的出海首選地是巴西。
而在那山高路遠(yuǎn)之地的巴西,也避不開競爭,滴滴成為美團異鄉(xiāng)的新對手,那么,美團為什么首選巴西,哪里有什么獨道之處呢?美團作為服務(wù)出海的標(biāo)桿意義何在呢?
一、巴西并不“遙遠(yuǎn)”
比起與中國毗鄰的東南亞經(jīng)濟后花園,以巴西為代表的拉美地區(qū)因物理空間的遙遠(yuǎn),在大眾眼中頗為陌生,熱帶雨林、足球和桑巴,是一個普通中國人對巴西的大概印象。
巴西是一片繁榮的熱土,具有與中國一樣的大國規(guī)模優(yōu)勢,人口達2億之多,和中國一樣擁有超大規(guī)模的消費單一市場,人均消費能力和人均GDP水平和中國相差無幾。
全球共有190多個國家和地區(qū),但GDP總量超過1萬億美元的只有19個,巴西在其列;總?cè)丝诔^1億人的國家只有13個,巴西排在全球第七,是名副其實的經(jīng)濟大國,全球十大經(jīng)濟體之一。
和東南亞相比,巴西是典型的服務(wù)業(yè)導(dǎo)向型國家,模仿中國的阿里、騰訊,巴西互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟逐漸繁榮,互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)在全球排名第五,超過1.77億用戶使用互聯(lián)網(wǎng),占總?cè)丝跀?shù)的82%,巴西,被稱為“熱帶中國”,看上去那么遠(yuǎn),實際上是那么近。
巴西作為拉美地區(qū)最大的經(jīng)濟體,消費潛力巨大,2023年城鎮(zhèn)化率達到87.79%,高于美國的83.1,聯(lián)結(jié)著廣闊的拉丁美洲,有強大的輻射效應(yīng),以此為切入點和跳板,更易撬動整片區(qū)域。
地緣政治和全球商業(yè)貿(mào)易息息相關(guān),以美國為首的西方國家,“逆全球化”暗流涌動,而巴西則以開放合作的態(tài)度,推進著全球化,特別是對中國態(tài)度友好。巴西是金磚國家成員,“全球南方”的重要力量,與中國有著構(gòu)建命運共同體的深層次關(guān)系,而且,貿(mào)易互補、產(chǎn)業(yè)共融,關(guān)系長期友好且穩(wěn)定。
近年來,兩國高層更是密切互動,雙邊合作邁入深水區(qū),自上而下的政策紅利釋放。去年,兩國建交50周年,巴西G20峰會的召開強化了雙邊合作,2024年11月,中巴簽署的“一帶一路”合作規(guī)劃,今年5月10日,巴西總統(tǒng)盧拉第六次訪華,共簽署20份合作文件,并推進32項協(xié)議的談判進程。
從貿(mào)易往來看,巴西是中國在拉美地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴和投資目的地,截至2023年,中巴雙邊貿(mào)易額已連續(xù)6年突破千億美元,中國連續(xù)15年成為巴西第一大貿(mào)易伙伴和第一大出口目的地。
關(guān)稅戰(zhàn)暫時擱淺,然而單邊主義、貿(mào)易保護主義、逆全球化思潮不會消失,打破對歐美單一市場依賴,聯(lián)合拉美、中東、東盟等更多“全球南方”力量,正成為自我國上而下的共識。
無論國家還是企業(yè),全球多元布局越來越重要,不能過度依賴單一市場,美團布局巴西,從國家角度說,是是打破西方圍堵的重要手段,構(gòu)建多極化世界體系、重塑全球政經(jīng)格局的實踐。
因此,當(dāng)以美團為首的科技服務(wù)出海在巴西廣泛推進之時,不僅規(guī)避了傳統(tǒng)貿(mào)易的關(guān)稅壁壘,且能通過改造當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、商戶、消費生態(tài),形成更深厚的全球化紐帶。
上世紀(jì)八十年代,巴西經(jīng)濟列車,曾駛?cè)脒^“去工業(yè)化”泥潭,然而進入本世紀(jì),這個南美巨人,正推行的“新工業(yè)計劃”,將推動服務(wù)行業(yè)在內(nèi)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型視為首要任務(wù)之一——這恰好是美團最熟悉的領(lǐng)域。
截至2024年巴西擁有2.12億人口,活躍智能手機保有量達1.75億部,穩(wěn)居拉美最大智能手機市場,巴西對第三產(chǎn)業(yè)的長期重視,為GDP占比近60%的服務(wù)業(yè)持續(xù)增長提供了絕佳環(huán)境。
在“中國—巴西商業(yè)研討會”上,巴西總統(tǒng)盧拉和美團創(chuàng)始人王興見證簽署了美團投資巴西的協(xié)議。隨著投資協(xié)議的簽署,美團旗下外賣平臺Keeta正式錨定巴西市場,并計劃5年內(nèi)在巴西投入10億美元支持該項目。
美團Keeta果斷闖入萬里之外的拉美“新大陸”,既踩著中巴合作及鼓勵數(shù)字化服務(wù)經(jīng)濟出海的政策鼓點,又暗合巴西服務(wù)業(yè)升級的現(xiàn)實需求。
另外,巴西本土外賣帝國iFood有壟斷之嫌,近年來飽受商家詬病,因為排他性政策被巴西反壟斷機構(gòu)(CADE)調(diào)查過,所以美團,包括滴滴打入巴西市場,與巴西相關(guān)部門的推進反壟斷、促進良性競爭的目的相關(guān)。
商家希望形成一個更加平衡的,服務(wù)和商業(yè)模式更加多樣化的市場,大多數(shù)巴西消費者對美團進軍巴西也持開放態(tài)度,他們期待通過多元化競爭收獲更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和選擇,或許,巴西正是美團外賣的應(yīng)許之地。
還有美團首選巴西,避開了出海伊始就和歐美國際大品牌扳手腕,而在這片相對欠發(fā)展之地,靠科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,再造一個新藍(lán)海,養(yǎng)精蓄銳,然后再進入美歐,與其大品牌,老品牌展開競技。
巴西全國性即時配送網(wǎng)絡(luò)并不發(fā)達,消費者想要享受便捷的外賣服務(wù),卻發(fā)現(xiàn)配送時間漫長,體驗不佳,并不是一項“物美價廉”的便捷服務(wù),這正是美團外賣破局的機會,讓巴西的消費者以較低的成本,能夠享受到“30分鐘達”的便利服務(wù)。
不止與此,當(dāng)蜜雪冰城、小米手機等越來越多的中國消費品品牌,也加入涌向巴西這片熱土?xí)r,能夠與中國外賣形成生態(tài)協(xié)同,從而快速融入當(dāng)?shù)亓闶凵虡I(yè)生態(tài),打造出“中國制造+中國服務(wù)”的消費閉環(huán),完成了從“單點競爭”向著“生態(tài)協(xié)同”演進。
有人說,作為中國的外賣霸主,美團Keeta出海的最大問題不是對手太強,而是時機太晚,美團出海更像是國內(nèi)增長見頂后的無奈選擇,而非早有布局,也許是吧,但亡羊補牢,為未晚矣。
二、中國出?!盁嵬痢?/strong>
出海巴西并非是一個新鮮話題,走在巴西的大街上,隨處可見的不僅是中國的新能源汽車,極兔的快遞車,而且人們拿在手中的手機,有許多是華為、小米等國產(chǎn)品牌,這里是中國出海的熱土。
巴西對中企有極強的投資吸引力,如果將時間線延長,巴西,從來不缺敢于冒險的“中國企業(yè)”。無論是兩國貿(mào)易往來,還是中企出海,巴西已成為一片看得見的熱土。從上世紀(jì)末,華為、中興通訊闖入巴西市場為這個陌生國度架設(shè)通訊網(wǎng)絡(luò)算起,中國企業(yè)出海巴西已有數(shù)十年光陰。
此后,華為、小米等為代表的中國消費電子廠商進入巴西,TCL等家電廠商也將拉美視作品牌出海新陣地,強勢的中國新能源汽車也在這里大顯身手,中國新能源汽車奇瑞、比亞迪和長城汽車加碼巴西布局,去年巴西已躋身“中國車”的第六大買家。