翻開任何一本供應(yīng)鏈管理書籍,你都會看到許許多多熟悉的名字,它們的描述結(jié)構(gòu)通常是:某家世界五百強公司+某種供應(yīng)鏈管理模式
例如:福特的流水線生產(chǎn)、豐田的精益生產(chǎn)、戴爾的大規(guī)模定制、ZARA的極速供應(yīng)鏈、7-11的精準(zhǔn)零售、亞馬遜的智慧物流……
當(dāng)然,它還有可能是這樣的描述結(jié)構(gòu):某個國際機構(gòu)或某個專家+某種供應(yīng)鏈管理技術(shù)
例如:Joseph Orlickv的MRP、Oliver Wright的S&OP、VICS的CPFR、Kraljic的供應(yīng)定位矩陣、Hau Lee的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略矩陣、A.T.Kearney 的棋盤博弈采購法、SCC的SCOR模型……
但是無一例外地,在這些名字中,無論是企業(yè)、機構(gòu)或者是個人,沒有一個來自于中國!
是中國缺少供應(yīng)鏈管理實踐的土壤嗎?顯然不是!我們早就是全球最大的“制造基地”,世界上每五支筆中有四支產(chǎn)自中國,每五輛車中有一輛是中國制造,每四件玩具有三件來自中國,每三件服裝有一件產(chǎn)自中國……
是中國缺少世界五百強企業(yè)嗎?顯然也不是!2017年世界500強排行榜中共有113家中國企業(yè)上榜,其中排在前100位的有20家之多。華為、聯(lián)想、阿里、京東、蘇寧、東風(fēng)、上汽、一汽、鴻海、中石油、中石化、中糧……這些五百強企業(yè)每天都在供應(yīng)鏈的世界里與對手廝殺角逐!
但是,這依然沒有擺脫一個殘酷的現(xiàn)實:在供應(yīng)鏈管理的模式創(chuàng)新上,中國依舊是一個“貧窮”的國家!對于許許多多如筆者一樣的供應(yīng)鏈管理實踐者和研究者來說,這實在是一個令人汗顏和尷尬的事實!
值得欣慰的是,經(jīng)過供應(yīng)鏈管理實踐和學(xué)術(shù)界的不斷努力和推動,今年十月,國務(wù)院辦公廳頒發(fā)了《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,首次將供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用上升為國家戰(zhàn)略。這不僅僅是所有中國供應(yīng)鏈管理者值得慶祝的一天,也是中國由供應(yīng)鏈“貧窮國家”邁向“富裕國家”的起點!
指導(dǎo)意見同時也確定了中國供應(yīng)鏈創(chuàng)新的目標(biāo):“到2020年,基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系,培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè),中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心”。
雖然方向已定、未來可期,但是我們還是得清醒地認識到,在現(xiàn)狀和目標(biāo)之間依然存在著一道深深的鴻溝。這道鴻溝并不會在2020年到來之時,因為我們拿出了一個所謂的“100強企業(yè)名單”而徹底改變,也不會因為三年之后我們對外號稱成為了“全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心”而被世界所廣泛認同。
這個最終的評價標(biāo)準(zhǔn),筆者認為,應(yīng)當(dāng)是:有多少“中國供應(yīng)鏈的創(chuàng)新模式”會被全世界、全行業(yè)所認可、推廣和使用,甚至出現(xiàn)在全球大學(xué)的教材里被廣泛傳播和傳頌!
那么,在這剩下的僅僅只有三年的時間里,我們應(yīng)當(dāng)做些什么,我們?nèi)绾芜~過這道鴻溝?這是擺在我們每一個中國供應(yīng)鏈管理人面前的重要課題,值得我們深思!
首先,分清楚什么是創(chuàng)新、什么是應(yīng)用
創(chuàng)新和應(yīng)用是兩個概念。在筆者看來,中國目前大部分的企業(yè)或行業(yè)還遠遠達不到具備供應(yīng)鏈創(chuàng)新能力的水平。這些企業(yè),大部分來自傳統(tǒng)行業(yè),供應(yīng)鏈基礎(chǔ)還十分薄弱,有的甚至連供應(yīng)鏈管理的基本概念和意識都尚未建立起來。沒有基礎(chǔ),又何來創(chuàng)新!
在筆者的另一篇文章《供應(yīng)鏈管理——從原始到智慧》中曾經(jīng)提到,我們可以把企業(yè)的供應(yīng)鏈成熟度分成不同的等級,從原始級、初級、整合級、協(xié)同級,最后到智慧級供應(yīng)鏈,就好比好比登臺階,下一級是上一級的基礎(chǔ),上一級是下一級的目標(biāo)?;A(chǔ)不牢,臺階會垮;目標(biāo)太高,無法跨越。飯要一口口吃、
作者,講師
施云,暢銷書《供應(yīng)鏈架構(gòu)師——從戰(zhàn)略到運營》作者,高級經(jīng)濟師、工程師,廈門大學(xué)MBA,CPSM美國供應(yīng)管理專業(yè)人士認證,中國物流與采購聯(lián)合會—專家委員,廈門大學(xué)—中國供應(yīng)鏈管理研究中心核心專家,廈門大學(xué)管理學(xué)院EDP卓越供應(yīng)鏈總裁班講師,廈門大學(xué)MBA供應(yīng)鏈管理俱樂部會長,上海交通大學(xué)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”EMBA總裁班講師,上海大學(xué)需求鏈研究院資深專家,世界500強亞太區(qū)部門負責(zé)人、全球流程負責(zé)人,是多家供應(yīng)鏈相關(guān)雜志的特約撰稿人,多個產(chǎn)業(yè)研究院的顧問以及企業(yè)的內(nèi)訓(xùn)講師。