在寸土寸金的大城市中，修建停車場的的費用又非常高，如何解決這一困境，垂直循環(huán)式立體車庫給出了解決方案。
2020年的疫情讓很多人見證了上汽的制造能力，上汽五菱用短短幾個月時間準備了大量的口罩，成就了人民需要什么我們就制造什么的口號。但是這樣的豪言壯語需要強大的供應鏈規(guī)劃、整合的能力，在短暫的缺口罩的危機后，如果還是覺得疫情的影響...
未來工業(yè)4.0最終形態(tài)不僅僅是生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化，而是從采購、生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售以及最終的物流配送，所有這些業(yè)務的環(huán)節(jié)都是要實現(xiàn)智能化。物流是任何行業(yè)運作成敗的決定性因素，沒有物流就沒有工業(yè)4.0，因此工業(yè)4.0時代其實就是物...
工信部印發(fā)《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》，要求加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量和...
上汽通用東岳通過將傳統(tǒng)倉儲和智能倉儲對比，攜手合肥井松自動化科技有限公司（簡稱“井松”），實施機器替代人的智能物流發(fā)展戰(zhàn)略。其主要做法是通過對現(xiàn)場運作流程及基礎數(shù)據(jù)進行詳細分析，針對不同的物料種類、包裝尺寸、吞吐流量、運作...
從德國工程師卡爾本茨完成首臺樣車的搭建到第一臺可供出售的汽車，奔馳用了兩年；從單個生產(chǎn)到流水線大批量標準化生產(chǎn)，福特用了10年；再看量產(chǎn)級的智能駕駛，從早期的L0到現(xiàn)在的L3，我們卻走了數(shù)十年。不過即便是這樣，當下的智能駕...
