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從細(xì)節(jié)入手 揭示一些倉(cāng)庫(kù)管理關(guān)鍵性小技巧

時(shí)間:2021-07-08 10:14 | 作者:

對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)而言,效率是至高指標(biāo)。貨物的碼放,倉(cāng)庫(kù)通道的設(shè)計(jì),設(shè)備的運(yùn)用,都蘊(yùn)含著管理者對(duì)于效率至上這一理念的堅(jiān)決貫徹。


所謂細(xì)節(jié)決定成敗,本文將從倉(cāng)庫(kù)中的一些細(xì)節(jié)入手,為你揭示倉(cāng)庫(kù)管理中的一些關(guān)鍵性小技巧。


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01倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出規(guī)劃


1. 進(jìn)出從不同的門進(jìn)行,入庫(kù)從進(jìn)倉(cāng)門進(jìn),出庫(kù)從出倉(cāng)門出。

2. 聯(lián)單制,每箱設(shè)兩聯(lián)單,一聯(lián)貼箱上,一聯(lián)放文件夾內(nèi),依據(jù)入倉(cāng)時(shí)間排序,需物料時(shí)文件夾內(nèi)單據(jù)時(shí)間最早的物料優(yōu)先搬出使用。

3. 雙區(qū)制,物料調(diào)配二個(gè)區(qū)中,進(jìn)來物料放A區(qū),發(fā)料從B區(qū)發(fā),B區(qū)發(fā)放完成時(shí),AB兩個(gè)區(qū)標(biāo)識(shí)牌互換,始終是B區(qū)發(fā)料。

4. 重力供料制,適用于散裝料,水泥、米、塑膠顆粒、油,將物料散裝于大倉(cāng)中,從上部進(jìn)倉(cāng),下部出倉(cāng)。

5. 移區(qū)制,物料從驗(yàn)收入庫(kù)一端或一面移向發(fā)料端,保證先進(jìn)現(xiàn)出,缺點(diǎn),每次發(fā)料都移動(dòng),工作量大。(貨物可以放到有滾輪或者輪板上面)

6. 成軸產(chǎn)品用軸穿起來放到鋼架上面,實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)端到發(fā)料端的逐漸移動(dòng)(同時(shí)解決堆放層高的問題),要設(shè)有鎖定裝置。

02貨位設(shè)計(jì)


按入庫(kù)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)流程安排;根據(jù)作業(yè)頻率確定位置,頻率高的靠近門。

貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率,也關(guān)系到能否順利存取貨位,貨位尺寸取決與在貨物單元四周需留出的凈空尺寸,還要根據(jù)銷售旺季時(shí),所需單一材料的總量來考慮。

不注重貨物流量(吞吐量大的應(yīng)置于移動(dòng)距離最短的位置,包括主通道、低貨位)。

03功能區(qū)域劃分


是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分—存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排。

1. 根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲(chǔ)存,將特性相近的貨物集中存放;

2. 將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層,并且靠近出庫(kù)區(qū)和通道;

3. 將周轉(zhuǎn)率高的貨物存放在進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置;

4. 將同一供應(yīng)商或者同一客戶的貨物集中存放,以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。

04物流相關(guān)性設(shè)計(jì)


直線型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,無論訂單大小與揀貨品相多少,均要通過倉(cāng)庫(kù)全程,適合作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè);

雙直線型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,但具有兩條通路,適合作業(yè)流程相似,但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式;

鋸齒型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的不同側(cè)面,路線成鋸齒狀,通常適合多排并列的庫(kù)存貨架區(qū)內(nèi);

U型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的同側(cè),根據(jù)進(jìn)出貨頻率大小,將物流量大的物品安排在靠近進(jìn)出口端的儲(chǔ)區(qū),縮短物品的揀貨搬運(yùn)路線;

分流式

適用于批量揀貨的分流作業(yè)。

05通道設(shè)計(jì)


1. 通道類型,入庫(kù)區(qū)通道、各庫(kù)房(貨位)間通道;

2. 通道的方向、寬度、數(shù)量,汽車通道不小于4米,叉車通道不小于3.6米;

3. 使貨物的出入庫(kù)是單向和直線運(yùn)動(dòng),避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運(yùn)作;

4. 搬運(yùn)過程中容易撞到的地方可以用軟材質(zhì)物品包裹(墻角、立柱等)。

06搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)


1.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備;

2.搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具,紙卷類的叉車板用弧形的,平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置,并有軟保護(hù);

3.物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下,盡量減少通道占用的空間。

07貨物堆碼設(shè)計(jì)


貨物堆碼的基本要求

貨物在正式堆垛時(shí)數(shù)量、質(zhì)量、包裝必須符合要求;

堆碼場(chǎng)地要求干燥、且墊高,為了機(jī)械搬運(yùn)方便,可以用托盤;

堆碼的基本要求:合理 、牢固 、定量 、整齊 、節(jié)省。

貨物堆碼方式

盡可能地向高處碼放,提高保管效率;

重下輕上原則;

根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置;

同一品種在同一地方保管原則;

便于識(shí)別原則;

便于點(diǎn)數(shù)原則;

依據(jù)形狀安排保管方法;

貨物容易劃傷、硌傷,托盤要有泡沫板類的保護(hù)層;

貨物堆碼防止?jié)L動(dòng)時(shí),要考慮到是否會(huì)傷到貨物。


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