無(wú)錫發(fā)生高架橋側(cè)翻事故后，近期各地都加大了對(duì)超載超限車(chē)輛的治理整頓力度，貨車(chē)超載現(xiàn)象明顯得到遏制。　

      華東地區(qū)的多位鋼貿(mào)人士表示，近日蘇南地區(qū)鋼材短途運(yùn)費(fèi)漲幅在40%-60%。上海地區(qū)鋼材運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)了上漲。一些倉(cāng)庫(kù)甚至對(duì)運(yùn)輸車(chē)額外收取了30元的門(mén)票費(fèi)用。一位江蘇地區(qū)的鋼材配送商表示，送190噸的鋼材原來(lái)只需2車(chē)就能送完，現(xiàn)在需要6車(chē)才能送完。不僅是運(yùn)費(fèi)增加，等待裝車(chē)、卸貨的時(shí)間也更長(zhǎng)了。不過(guò)，原先在整個(gè)環(huán)節(jié)中相對(duì)缺少發(fā)言權(quán)的貨車(chē)司機(jī)近期工作環(huán)境有明顯好轉(zhuǎn)。