煤炭物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模預測

　　目前，中國煤炭物流從運輸方面來看，主要有鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、鐵海聯(lián)運等。鐵路是中國主要的煤炭運輸方式;公路由于成本因素更適合短距離運輸;“鐵海聯(lián)運”中鐵路運輸占了重要位置，很大程度上鐵路與港口的對接程度決定了“鐵海聯(lián)運”的規(guī)模。

　　2016年12月22日，國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布的《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”期間，化解淘汰過剩落后產(chǎn)能8億噸/年左右，通過減量置換和優(yōu)化布局增加先進產(chǎn)能5億噸/年左右，到2020年，煤炭產(chǎn)量39億噸。

　　因此，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國煤炭物流業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預測，到2022年中國煤炭產(chǎn)量將達到40億噸左右。煤炭生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，煤礦數(shù)量控制在6000處左右，120萬噸/年及以上大型煤礦產(chǎn)量占80%以上，30萬噸/年及以下小型煤礦產(chǎn)量占10%以下。

　　2016-2022年中國煤炭產(chǎn)量預測(單位：億噸)

　　資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　根據(jù)《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》：到2020年，煤炭物流整體運行效率明顯提高，社會化、專業(yè)化和信息化水平顯著提升，基本形成物流網(wǎng)絡配套銜接、技術(shù)裝備先進適用、物流服務綠色高效的現(xiàn)代煤炭物流體系。加強鐵路煤運通道建設，年運輸能力達到30億噸;結(jié)合國家煤炭應急儲備建設布局，重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規(guī)模2000萬噸級物流園區(qū);培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，其中年綜合物流營業(yè)收入達到500億元的企業(yè)10個;建設若干個煤炭交易市場。

　　煤炭物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析

　　1、煤炭產(chǎn)業(yè)集團化推動煤炭物流業(yè)的發(fā)展

　　煤炭生產(chǎn)區(qū)域隨煤炭資源的分布而設立，煤炭工業(yè)的發(fā)展，存在產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)等諸多深層次的問題，同時也面臨能源市場競爭和環(huán)境保護的雙重壓力，這就導致了煤炭產(chǎn)業(yè)集團化的發(fā)展。

　　中國具有核心競爭力大型煤炭企業(yè)集團的構(gòu)建，帶動著煤炭企業(yè)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設，煤炭企業(yè)集團的物流業(yè)在依托煤炭主業(yè)做大、做強的同時也開始了借助煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的推動力，去實踐煤炭物流產(chǎn)業(yè)的市場化運作。煤炭產(chǎn)業(yè)的集團化必然會推動煤炭物流產(chǎn)業(yè)化的進程。從中國煤炭企業(yè)集團發(fā)展狀況來看，神華集團以煤炭主業(yè)為基礎，通過神黃鐵路、黃黔煤炭及散貨港口的建成運營，構(gòu)架了“煤、路、港、航”運輸通道，為煤炭物流業(yè)發(fā)展莫定了基礎。

　　2、煤炭物流現(xiàn)代化，信息化建設得到加強

　　全新的現(xiàn)代物流理念、物流資源的有效整合，使煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程實現(xiàn)精確化、信息化、數(shù)字化和高效化，提升了煤炭產(chǎn)業(yè)水平。把構(gòu)筑煤炭企業(yè)核心競爭力的著眼點，由企業(yè)物流轉(zhuǎn)向社會與國際化流通領域。與此同時，供應鏈管理模式在煤炭企業(yè)間的日益推廣，加上行業(yè)與電子商務的融合，為物流業(yè)的運作與成長創(chuàng)造了廣闊的市場空間，帶來了豐厚的綜合經(jīng)濟效益。

　　煤炭物流產(chǎn)業(yè)化有效地確立了專業(yè)化的運行模式，立足于做強煤炭主業(yè)，也為煤炭產(chǎn)業(yè)的拓展延伸與再發(fā)展提供了物流運作的保證。對供應商資源、人力資源、倉儲資源、國內(nèi)外物流市場資源等方面的整合，將促進煤炭產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源和外部市場資源的優(yōu)化配置與有機結(jié)合，可以有效地擴大煤炭物流運作的空間。

　　3、建設區(qū)域性煤炭物流配送中心

　　建立區(qū)域性煤炭配送中心，一方面可以把煤炭企業(yè)用于銷售、運輸?shù)木D(zhuǎn)移到煤炭生產(chǎn)上來，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本;另一方面就是使用戶的需求可以更加快捷、便利的得到響應，體現(xiàn)了物流以服務用戶為中心的宗旨。同時，在煤炭配送中心設立潔凈配煤業(yè)務，滿足不同用戶對煤炭資源的不同需求，最大限度地利用煤炭資源。

　　潔凈配煤就是根據(jù)用戶對煤質(zhì)的要求，以不同等級或不同種類的煤炭為主要原料，添加適量的符合相關標準的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑，經(jīng)過科學的配置工藝制成鍋爐用煤。其基本原理就是利用各種煤在性質(zhì)上的差異，相互“取長補短”，最終使配出的煤在綜合性能上達到“最優(yōu)狀態(tài)”，尤其是把低成本的煤加工成為受用戶歡迎的煤，使不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。

　　4、發(fā)展煤炭綠色物流

　　實施煤炭清潔生產(chǎn)，注重環(huán)境保護，搞好煤研石、粉煤灰的綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。對煤礦來講，應對原煤產(chǎn)品進行粗加工、深加工和精加工，大力加快發(fā)展選煤、動力配煤、民用型煤、水煤漿，開發(fā)利用煤層氣，研究煤炭燃燒技術(shù)，使煤炭高效、潔凈燃燒。結(jié)合煤炭配送中心的建設，實現(xiàn)煤炭的清潔貯運，通過建立封閉貯煤倉，減少露天煤炭堆放量，減少貯煤區(qū)的環(huán)境污染;通過建立封閉運煤系統(tǒng)，減少煤炭運輸沿線的環(huán)境污染，形成綠色煤炭物流系統(tǒng)。

　　5、發(fā)展煤炭循環(huán)經(jīng)濟

　　煤炭循環(huán)經(jīng)濟是指以煤炭資源節(jié)約和循環(huán)利用為基本特征的經(jīng)濟形態(tài)，從理論上講，循環(huán)經(jīng)濟的核心內(nèi)涵就是資源循環(huán)利用。循環(huán)經(jīng)濟要求以“減量化、再使用、再循環(huán)”為社會經(jīng)濟活動的行為準則，而實現(xiàn)這一準則過程正是對煤炭資源給予循環(huán)利用的過程。減量化原則要求用較少的資源投入來達到既定的目標;再使用原則要求資源以初始化形式被多次使用;再循環(huán)原則要求產(chǎn)出來的物品在完成功能后重新變成可利用的資源。

　　資源循環(huán)利用在循環(huán)經(jīng)濟中占核心地位，循環(huán)經(jīng)濟則是按照生態(tài)規(guī)律，利用自然資源和環(huán)境的容量實現(xiàn)經(jīng)濟活動的生態(tài)化轉(zhuǎn)向，倡導一種建立在煤炭資源不斷循環(huán)、合理和持久的利用基礎上的經(jīng)濟發(fā)展模式。