電子商務推動了物流的現代化并提升了物流技術，物流又是電子商務的基石和保證。這就使得專業(yè)的物流行業(yè)悄然形成，并在電子商務中占有重要地位。

　　物流成本的增加包括兩方面：正向物流成本和逆向物流成本。正向物流成本是指是物品在實物運動過程中如：包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財力和物力的總和。由于B2C電子商務需要為廣泛分布的顧客送貨，這會增加配送中心的設置成本和管理費用，增加正向物流成本。逆向物流成本在本文中指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動中的成本。

　　目前，我國B2C電子商務企業(yè)的物流體系水平不一，經營模式也各不相同，大致有以下幾種模式：

　　1.自營物流模式

　　從我國企業(yè)的具體情況來看，不少B2C企業(yè)在全國范圍內經營多年，都已建立起自己的分銷渠道。自營物流配送體系有很多成本優(yōu)勢：

　　1.1減少資金占用

　　自營物流配送體系可以增強資金流動性，降低資本成本。如果外包的第三方物流公司無法當天結賬的話，將會給資金占用度很高的B2C企業(yè)帶來很大的壓力。

　　1.2增強物流成本可控性

　　自營物流配送體系可以使企業(yè)提高各環(huán)節(jié)的利用率實現費用節(jié)省，增加物流成本可控性。例如可以對送貨員進行相關產品培訓，在送貨的同時對客戶進行簡單的產品推介、發(fā)放最新產品目錄及宣傳冊、為客戶安裝需要安裝的產品等等，這樣就節(jié)省了很多費用，但是第三方物流很難做到這點，即使能做到，也會相應增加很多費用。

　　1.3降低逆向物流成本

　　自營物流配送體系可以有效地樹立B2C品牌。通過統(tǒng)一服裝、規(guī)范用語、提高時效等改善用戶體驗，降低客戶的時間成本和精神成本，減少因物流服務等造成的退貨，從而降低逆向物流成本。盡管自營物流具有很多優(yōu)勢，但目前國內的自營物流情況顯然不夠樂觀，表1統(tǒng)計數據顯示，幾大B2C電子商務企業(yè)自有物流的覆蓋區(qū)域從4個城市到24個城市不等，且大多集中在一線城市，但目前來自二三線城市的需求逐漸增多，現在的自營物流規(guī)模顯然不能滿足需求，還需要進一步發(fā)展及與第三方物流合作。

　　2.第三方物流模式

　　在我國，大部分B2C企業(yè)的規(guī)模較小，經濟實力也有限，不具有構建自營物流的能力，同時B2C企業(yè)面對的消費市場一般量少且分散，采用自行配送往往成本很高，企業(yè)難于承擔。即使是有自營物流的B2C企業(yè)，在涉及二、三線城市等更大的區(qū)域時，也要與第三物流開展合作。第三方物流具有以下成本優(yōu)勢：

　　2.1降低倉儲成本

　　第三方物流能使B2C企業(yè)最大限度地減少庫存甚至實現零庫存，同時又能有效地保障供給，降低了倉儲成本。

　　2.2規(guī)模經濟和范圍經濟

　　作為一種專業(yè)化的社會物流組織，第三方物流高度系統(tǒng)化、集成化和信息化的管理體系、自身資本積累集聚的能力、龐大的物流網絡覆蓋規(guī)模使其具有很強的規(guī)模經濟。

　　第三方物流企業(yè)的范圍經濟表現為：當第三方物流企業(yè)以同一種資源(或同樣的資源量)為一種以上類型企業(yè)提供物流服務時，由于服務范圍在橫向上的擴展帶來成本節(jié)省。

　　2.3交易費用降低

　　很多B2C企業(yè)的物流服務商不止一個，但隨著企業(yè)物流規(guī)模的擴大，信息的傳遞以及物流系統(tǒng)成員間的協(xié)調更加困難，這使得企業(yè)間交易費用隨之增大。企業(yè)通過采用第三方物流后，由原來直接面對多個顧客的一對多關系變成了直接面對第三方物流的一對一關系，從而減少了交易費用。

　　3.網絡加實體連鎖店經營模式

　　在商務部促進電子商務發(fā)展的舉措中，推進實體市場和網上市場的結合將成為今后的工作重點之一?？梢?，網絡與實體聯(lián)合的模式是B2C企業(yè)今后的發(fā)展趨勢。企業(yè)可以自建連鎖實體店，也可以與現有的連鎖店合作，此種模式依托傳統(tǒng)連鎖業(yè)分布廣闊的商業(yè)網絡，直接開展貨物銷售、物流配送和銷售服務，連鎖經營店可為網上虛擬商場提供實際支持，人們通過B2C企業(yè)的網上平臺訂購商品，到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，即可十分便利省時地完成購物過程，享受完整快捷的銷售服務。

　　4.相關建議

　　從上文對各種物流模式的成本分析，筆者對B2C企業(yè)的物流模式選擇提出以下幾點建議：

　　(1)處于起步階段的小型B2C企業(yè)沒有能力建立自營物流，對第三方物流的議價能力又相對比較弱，所以可以多家B2C企業(yè)結成聯(lián)合體，與一家第三方物流公司談判達成比較公允的價格進行物流合作，在ERP系統(tǒng)能提供支持的情況下，還可以合租第三方物流企業(yè)的庫房，這樣可以降低物流成本和倉儲成本。

　　(2)隨著B2C企業(yè)的逐步發(fā)展和規(guī)模擴大，可以嘗試網絡加實體連鎖經營模式與第三方物流模式相結合;

　　(3)當B2C企業(yè)具，有一定規(guī)模時，基于成本掌控和提升客戶滿意度角度應開始考慮建立自營物流，采取自營物流加第三方物流的模式：自營物流配送一線城市、第三方物流配送二、三線城市、其他地區(qū)郵政覆蓋。企業(yè)也可利用自營物流體系承擔其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務，從而減少資源的閑置與浪費，達成網絡配送規(guī)模效應，實現低成本、高效率的配送。

　　與第三方物流的合作方面，企業(yè)應注重在經濟可行基礎上與專業(yè)物流公司建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及服務、信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實現商流、物流信息的共享;建立第三方物流績效評價體系，提升服務質量。