美國通用汽車在美國的14個州中,大約有400個供應商負責把各自的產品送到30個裝配工廠進行組裝,由于卡車滿載率很低,使得庫存和配送成本急劇上升,為了降低成本,改進內部物流管理,提高信息處理能力,委托Penske專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務。

　　調查了解半成品的配送路線之后,Penske公司建議通用汽車公司在Cleveland使用一家有戰(zhàn)略意義的配送中心,配送中心負責接受、處理、組配半成品,由Penske派員工管理,同時Penske也提供60輛卡車和72輛拖車,除此之外,還通過EOI系統(tǒng)幫助通用汽車公司調度供應商的運輸車輛以便實現(xiàn)JIT送貨,為此,Penske設計了一套最優(yōu)送貨路線,增加供應商的送貨頻率,減少庫存水平,改進外部物流活動,運用全球衛(wèi)星定位技術,使供應商隨時了解行駛中的送貨車輛的方位。與此同時,Penske通過在配送中心組配半成品后,對裝配工廠實施共同配送的方式,既降低卡車空載率,也減少通用汽車公司的運輸車輛,只保留了一些對Penske所提供的車隊有必要補充作用的車輛,這樣也減少了通用汽車公司的運輸單據(jù)處理費用。

　　另外,美國通用汽車公司選擇目前國際上最大的第三方物流公司Ryder負責其土星和凱迪拉克兩個事業(yè)部的全部物流業(yè)務,選擇AlliedHoldings負責北美陸上車輛運輸任務,選擇APL公司、WWL公司負責產品的洲際運輸。