首先，我們具體分析商超零售業(yè)態(tài)的冷鏈倉運(yùn)作特性及特點(diǎn)。

　　從商品角度分析

　　1)冷鏈商品對(duì)環(huán)境溫度要求高，存在短保、易腐等特點(diǎn)，損耗成本較高

　　2)冷鏈商品包裝規(guī)格不統(tǒng)一，導(dǎo)致倉儲(chǔ)空間受限、利用率降低

　　3)冷鏈商品外包材料要求高，易凝水濕腐，需要具有防水防腐功能從運(yùn)作角度分析1)冷鏈運(yùn)作成本高(包括維保費(fèi)、人工費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)(造價(jià)高)、運(yùn)費(fèi)、能源費(fèi)等)

　　2)冷鏈時(shí)效性要求高

　　從安全角度分析管要求越來越嚴(yán)格

　　1)冷鏈?zhǔn)称钒踩O(jiān)

　　2)冷鏈倉庫安全管理要求越來越高(包括消防安全、特種設(shè)備安全(叉車需要防凍)、有限空間管理等)正因?yàn)槔滏溸\(yùn)營具有以上特點(diǎn)，所以相較于常溫運(yùn)營，冷鏈運(yùn)營在成本、安全等方面的管理變得更加復(fù)雜和困難。接下來將從4個(gè)方面關(guān)注冷鏈運(yùn)營管理和冷庫維保方面的專業(yè)知識(shí)。

　　一、冷鏈運(yùn)營管理成本的現(xiàn)狀

　　通常來說，冷鏈運(yùn)營成本遠(yuǎn)?常溫物流投?要?。下面幾組數(shù)據(jù)具體闡述了這種情況。

　　1、固定成本投入基礎(chǔ)冷庫投入

　　冷庫建設(shè)投入成本較高，后期轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)折舊，根據(jù)冷庫建設(shè)體量不同，一般占總運(yùn)營成本的23%-28%配套冷鏈運(yùn)營的設(shè)施投入車輛多出約50%-60%

　　a)冷鏈車輛采購需要額外增加制冷劑及保溫板等，單價(jià)比常溫

　　b)冷鏈設(shè)備設(shè)施在投入時(shí)更多采用防銹防腐蝕的材料，比如不銹鋼或者熱鍍鋅材料，整體設(shè)備造價(jià)成本相對(duì)更高，同類產(chǎn)品采用不銹鋼單價(jià)比常溫設(shè)備多增40%左右

　　c)冷鏈低值易耗品需要在塑料顆粒中加入抗凍劑等原料，與常溫的同類產(chǎn)品相比，單價(jià)根據(jù)工藝不同增長(zhǎng)比例可達(dá)40%(上述內(nèi)容是在常溫設(shè)備基礎(chǔ)上為冷鏈增配的單價(jià)比較)

　　2、變動(dòng)成本

　　(1) 能源費(fèi)：冷庫運(yùn)行產(chǎn)生的能源費(fèi)一般占比運(yùn)營成本的14%-17%

　　(2) 維修保養(yǎng)費(fèi)：一般是按冷庫系統(tǒng)2%-4%的費(fèi)用計(jì)

　　(3) 冷鏈運(yùn)費(fèi)：冷鏈運(yùn)費(fèi)相對(duì)常溫運(yùn)輸需要增加至少4%的費(fèi)率，主要包括運(yùn)輸過程中制冷引起的油耗的增加果、雞蛋)等費(fèi)用

　　(4) 其他還有人工成本(低溫補(bǔ)貼、分揀拆零等)與商品損耗(蔬整體來看，冷鏈設(shè)備成本較?。冷鏈物流中?倉庫和冷鏈車輛的成本?般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，?且因涉及到?品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備，需要?量的資?投?;其次，冷鏈物流運(yùn)營成本較?，冷庫需要不間斷地打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，從而造成冷庫的電?成本居?不下;最后，冷鏈車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，這就需要更多的油費(fèi)，導(dǎo)致冷鏈物流資本回收期較長(zhǎng)。

　　二、前期建設(shè)對(duì)于冷鏈運(yùn)營的影響

　　冷鏈運(yùn)營布局相比常溫，有著更多的溫區(qū)隔斷，特別是在生鮮加工這類需要持食品生產(chǎn)許可證的企業(yè)，動(dòng)線布局更加復(fù)雜，因此如果前期建設(shè)管理到位，會(huì)對(duì)后期的運(yùn)營管理有著很好的支撐作用。反之，后期運(yùn)作需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力去彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的缺失，極大影響了后期的運(yùn)作效率。

　　根據(jù)建設(shè)流程，一般是以運(yùn)營方提需求，設(shè)計(jì)方出圖紙，廠方提供設(shè)備，施工方按圖施工。如果運(yùn)營方聘請(qǐng)了咨詢方，咨詢方負(fù)責(zé)方案咨詢，如果運(yùn)營方有需要，可能還會(huì)涉及招標(biāo)等流程。這些流程看上去沒什么問題，但是在實(shí)際建設(shè)過程中，卻普遍出現(xiàn)了如下現(xiàn)象：

　　? 運(yùn)營方提出的需求不明確或者不全面

　　? 運(yùn)營方在專業(yè)技術(shù)上不是特別專業(yè)

　　? 咨詢方更偏向于數(shù)據(jù)化、市場(chǎng)化

　　? 咨詢方對(duì)各廠家的商品信息了解不特別全面，設(shè)計(jì)或者標(biāo)書存在偏向性

　　? 設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)的方案和圖紙更注重于各類標(biāo)準(zhǔn)

　　? 設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)方案更偏向于土建、制冷等領(lǐng)域，在運(yùn)營設(shè)備的布局上考慮較少或者未涉及，較難貫徹運(yùn)營方的理念一旦上述問題沒有得到有效溝通，那么就會(huì)對(duì)中期運(yùn)營管理產(chǎn)生很大的影響：

　　1、設(shè)計(jì)出的冷庫能用，但是用的不舒服，運(yùn)營方會(huì)覺得存在空間浪費(fèi)，利用率下降、自己的需求沒有被滿足的現(xiàn)象

　　2、運(yùn)營需求不明確，造成后期動(dòng)線布局、設(shè)備布局等規(guī)劃存在難度或瓶頸

　　3、咨詢方設(shè)計(jì)更理論化，更美化，但業(yè)務(wù)作業(yè)上更講究實(shí)際，畢竟業(yè)績(jī)最重要，造成投資浪費(fèi)

　　4、招標(biāo)文件可能存在漏洞，容易發(fā)生惡意中標(biāo)現(xiàn)象

　　5、建設(shè)方按圖施工，現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的實(shí)際問題得不到解決或者施工經(jīng)驗(yàn)沒有有效途徑去實(shí)施;一旦投入使用后，難以整改，效果也不盡如意

　　上述問題也會(huì)對(duì)后期的運(yùn)營管理造成很大的不利影響：

　　? 因動(dòng)線過長(zhǎng)或者重疊，造成人力成本增加，食品安全風(fēng)險(xiǎn)增加

　　? 因需求不明確可能造成制冷系統(tǒng)高負(fù)荷運(yùn)作或者超負(fù)荷運(yùn)作

　　? 冷鏈系統(tǒng)存在短板，需要后期花費(fèi)較大的成本去改造

　　? 上述原因不僅造成能源費(fèi)居高不下，甚者容易在夏季極端高溫天氣產(chǎn)生系統(tǒng)故障。

　　在冷鏈運(yùn)營要求越來越高的背景下，上述問題可能已經(jīng)成為各家運(yùn)營商的主要痛點(diǎn)之一。

　　解決上述運(yùn)營問題，未來需要這樣一家“調(diào)和劑”公司，承擔(dān)用專業(yè)的技術(shù)能力、全面的產(chǎn)品知識(shí)，豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)去通俗易懂的“翻譯”各方的專業(yè)術(shù)語，為運(yùn)營方提供專業(yè)的參考意見，造出適合商品類型運(yùn)營的冷庫，降低前期投入成本，提升倉庫運(yùn)營質(zhì)量，降低后期運(yùn)作成本，為設(shè)計(jì)方完美詮釋運(yùn)營方的需求，完善設(shè)計(jì)方案。

　　三、冷庫維保的現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　維保的重要性是所有對(duì)機(jī)械略知一二的人都知道的事情。但在實(shí)際經(jīng)營過程中，各公司的維保程度參差不齊。根據(jù)目前，從市場(chǎng)上了解到的信息來看，可以對(duì)國內(nèi)企業(yè)在維保方面的重視程度進(jìn)行以下比較：

　　? 外企>國企>私企(主要因體制因素)

　　? 氨冷庫>氟利昂冷庫(主要因行業(yè)監(jiān)管因素)　　

　　從企業(yè)運(yùn)營角度分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)業(yè)內(nèi)在維保方面普遍存在的幾個(gè)特點(diǎn)：

　　1、維保投入批復(fù)難度遠(yuǎn)高于建設(shè)投入

　　2、維修投入比維保投入更容易，國內(nèi)一直流行以修代保這樣的理念

　　3、維保費(fèi)用不透明，企業(yè)之間技術(shù)差異性較大，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　4、廠方在維保項(xiàng)目的重視度遠(yuǎn)低于建設(shè)新項(xiàng)目

　　在實(shí)際維保操作中會(huì)發(fā)現(xiàn)：

　　1)須專人管理冷庫設(shè)備

　　2)維保費(fèi)用投入成本高，備件預(yù)算高，部分廠方還需要甲方提前購買不知何時(shí)使用的備件

　　3)保養(yǎng)須停產(chǎn)停工

　　除了以上原因外，維保人才的欠缺也是目前行業(yè)遇到的窘境。

　　在專業(yè)度上，建造冷庫的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于改造、維修的難度。建筑工地的工人、電工、機(jī)修工(電焊工)平均年齡都在40-60歲,50歲以上年齡偏多，且招工困難?？捎糜诮ㄔ炖鋷斓娜硕枷鄬?duì)較少，能夠懂技術(shù)做維保的人就更少了。

　　就上述所說，維保方面碰到人才瓶頸：

　　1) 維修人員老齡化程度高

　　2) 藍(lán)領(lǐng)人員技術(shù)不足(除了基礎(chǔ)，更要懂變頻系統(tǒng)、控制原理等)

　　3) 人員培養(yǎng)沒有可觀的發(fā)展前景(工資低、尊重程度低)冷庫的運(yùn)營管理需要一個(gè)穩(wěn)定的、熟悉設(shè)備的、有技術(shù)能力的團(tuán)隊(duì)，這不僅僅是冷庫需要考慮的，更是整個(gè)維保部門的發(fā)展。要解決這方面的人才問題不僅需要冷庫行業(yè)的努力，還需要相關(guān)的培訓(xùn)或者教育機(jī)構(gòu)也能同步加大這方面的人才培養(yǎng)。

　　維保方面碰到瓶頸，但是維保不重視或不到位會(huì)造成下列后20%的差額)

　　? 首先是能耗增加(保養(yǎng)與不保養(yǎng)，單在電費(fèi)方面，就會(huì)出現(xiàn)高達(dá)

　　? 冷庫溫度難以維持標(biāo)準(zhǔn)要求，造成食品安全風(fēng)險(xiǎn)

　　? 機(jī)組(系統(tǒng))故障，冷庫無法開啟

　　? 發(fā)生安全生產(chǎn)事故冷庫維保未來的發(fā)展趨勢(shì)

　　(一)智能化

　　無人駕駛車輛正在逐漸走進(jìn)人們的生活。從人工啟停壓縮機(jī)組到現(xiàn)在的自動(dòng)控溫機(jī)組，從活塞機(jī)發(fā)展到變溫雙螺桿機(jī)組，從氨制冷歷經(jīng)各類氟利昂機(jī)組到現(xiàn)在的二氧化碳機(jī)組，冷鏈設(shè)備在不斷地更新?lián)Q代，制冷設(shè)備智能化程度在不遠(yuǎn)的將來勢(shì)必會(huì)更高。

　　目前我們已經(jīng)看到了探頭式自動(dòng)化霜系統(tǒng)，解決了冷庫化霜的難題，基本解決了冷庫結(jié)霜的難題;快速卷簾門解決了冷庫頻繁進(jìn)出貨造成設(shè)備結(jié)霜、溫度難以控制的難題。自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)能夠在溫度異常等情況下及時(shí)報(bào)警，使工作人員能夠第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)情況。

　　未來我相信智能化的程度會(huì)更高，冷鏈控制系統(tǒng)將更加智能，通過各類傳感器，供液自動(dòng)切斷等功能會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)，能夠第一時(shí)間對(duì)各類突發(fā)事件采取應(yīng)急處理。設(shè)備維修維保會(huì)更加便捷，類似汽車故障診斷儀等設(shè)施能夠更快更精確的查找各漏點(diǎn)點(diǎn)位，這能夠大大提高人工維保的效率，我相信這不是夢(mèng)想，未來一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　(二)維護(hù)模式

　　車輛維保從最早的80-90年代的汽修店，到了2000年的4S店，到現(xiàn)在的途虎養(yǎng)車、各類精修店，汽車維保在大眾百姓的觀念內(nèi)隨著時(shí)代的變遷而不斷改變。

　　制冷行業(yè)從原來的其他制冷公司采購壓縮機(jī)組進(jìn)行施工安裝維修，到原廠廠方施工安裝、維修，類似汽車維保的現(xiàn)象也在重演。

　　所以未來的維護(hù)模式也會(huì)在原廠和維修廠內(nèi)開展。

　?。?）壓縮機(jī)原廠維保由各壓縮機(jī)廠進(jìn)行維保

　　特點(diǎn)：

　　? 主打4S店模式

　　? 備件采購速度快(優(yōu)先級(jí)高)

　　? 設(shè)備系統(tǒng)熟悉程度高

　　? 人員結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，專業(yè)能力較為平均

　　? 維護(hù)成本高

　?。?）專業(yè)制冷公司維保

　　這類公司可以分成2大類：

　　一類是目前已經(jīng)具備一定知名度及專業(yè)能力的制冷維修公司另一類是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的規(guī)模性制冷維修公司

　　特點(diǎn)：

　　? 冷鏈系統(tǒng)涉及面廣

　　? 系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)齊全

　　? 有一定的資本注入或本身具有一定的規(guī)模

　　? 備件渠道齊全，但周期可能較長(zhǎng)或要求甲方購買主要備件

　　? 人力資源復(fù)雜，專業(yè)程度不一

　　? 維護(hù)成本相對(duì)較低

　　（3）公司自主維保+三方支持

　　自主培養(yǎng)：企業(yè)可以培養(yǎng)專業(yè)的員工，落實(shí)老師傅帶徒弟特點(diǎn)：

　　? 企業(yè)忠誠度高

　　? 需要有明確的培養(yǎng)體系

　　? 響應(yīng)時(shí)間迅速

　　? 對(duì)公司自身設(shè)備熟悉度高，能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題

　　? 綜合成本低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)

　　三方支持：公司自主維保能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，并能施以日常的維護(hù)保養(yǎng)。但是對(duì)于機(jī)組等專業(yè)故障，需要原廠技術(shù)支持或者專業(yè)制冷公司技術(shù)支持。

　　四、冷庫全方位安全管理的探索

　　近十年來，冷庫發(fā)生的事故呈現(xiàn)出多樣化，不僅涉及消防安全，更涉及特種設(shè)備、危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)安全，食品安全以及疫情安全，還可能涉及有限空間安全，登高作業(yè)安全等。政府對(duì)于安全的監(jiān)管越來越嚴(yán)格，而在實(shí)操中，運(yùn)營管理上與安全管理上往往存在很多相悖的情況。

　　安全管理的探索已經(jīng)逐漸變成了當(dāng)前運(yùn)營管理中無法避免的課題之一。

　　目前主流的安全管理的硬件設(shè)施或管理軟件有以下幾種：

　　1、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)(干式系統(tǒng)、預(yù)作用噴淋或者濕式系統(tǒng)干式噴淋頭)

　　2、消防煙感系統(tǒng)、空氣采樣等自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

　　3、消防防排煙系統(tǒng)

　　4、警鈴關(guān)人報(bào)警裝置

　　5、各類氣體探測(cè)器

　　6、水噴淋系統(tǒng)(噴霧系統(tǒng))

　　7、應(yīng)急救援水池

　　8、“滬冷鏈”APP

　　9、GPS溫濕度定位導(dǎo)航

　　10、……等各類智能化設(shè)備

　　通過上述各類設(shè)備確保消防安全、特種設(shè)備、食品安全、防疫安全等。由此可見，未來的冷庫安全設(shè)施會(huì)根據(jù)需求，往更智能、更實(shí)用的發(fā)展推進(jìn)。

　　雖然冷庫現(xiàn)有設(shè)備自動(dòng)化程度越來越高，越來越智能化，但設(shè)備本身的短板也逐漸暴露出來。設(shè)施設(shè)備在冷庫的低溫環(huán)境中故障率極高。電氣設(shè)備最怕的就是水，但是冷庫最多的就是結(jié)露，消防報(bào)警系統(tǒng)(煙感、聲光報(bào)警器)故障不斷。這也是整個(gè)行業(yè)的未來探索方向之一。

　　未來，冷庫設(shè)計(jì)將以節(jié)能減排、安全智能為主題，不斷適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的多樣化需求。