案例簡介

　　智慧跨境物流平臺是上海宏杉國際物流結(jié)合結(jié)合17feia物流管理模式打造企業(yè)物流信息化平臺，平臺通過SAAS軟件服務(wù)，智能硬件、大數(shù)據(jù)分析、信息化咨詢等服務(wù)體系，為傳統(tǒng)物流行業(yè)管理模式帶來的瓶頸問題提供數(shù)智化高質(zhì)量解決方案。該平臺覆蓋跨境物流全生命周期，通過對信息、資金、流程的高效整合，切合實(shí)際業(yè)務(wù)為跨境物流企業(yè)流程改進(jìn)及現(xiàn)代轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐。

　　一、單位簡介

　　上海宏杉國際物流有限公司成立于2004年，是一家專業(yè)創(chuàng)新的國際物流服務(wù)商。

　　宏杉國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、亞洲、美洲等地，并開設(shè)了多條優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的國際快遞專線。憑借十余年的國際運(yùn)輸和清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，宏杉國際物流與國內(nèi)外知名物流快遞企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　宏杉國際物流旗下?lián)碛?7FEIA跨境專線物流品牌，憑借至高的性價(jià)比、豐富的線路和穩(wěn)定的時效，為跨境貿(mào)易相關(guān)從業(yè)者帶來專業(yè)、個性化的專線物流解決方案。

　　上海宏杉國際物流有限公司致力于打造成為中國本土的國際知名跨境物流解決方案提供商，從而更好地服務(wù)用戶，助力中國跨境電商品牌出海，輕松玩轉(zhuǎn)全球市場。

　　二、案例實(shí)踐

　　1、需求與痛點(diǎn)

　　外部環(huán)境

　　(1)行業(yè)競爭

　　中國物流企業(yè)不僅要面對國內(nèi)同行小、亂、雜的競爭環(huán)境，同時要面對國外巨頭大、精、專的競爭。這時，利用信息化實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)競爭已經(jīng)成為面對挑戰(zhàn)、提升實(shí)力的最有效的手段。

　　(2)發(fā)展機(jī)遇

　　中國物流企業(yè)尤其是小型企業(yè)數(shù)量多、競爭激烈，國內(nèi)市場趨于飽和，但國外物流行業(yè)還處于成長階段。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，我國國際地位不斷提升，國際貿(mào)易不斷增加，全球購模式的規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國對國際物流的需求日益劇增。

　　內(nèi)部環(huán)境

　　(1)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　面對“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大智移云”等概念相繼提出、“一帶一路”倡議效果的顯現(xiàn)、跨境電商的高速發(fā)展史、中美貿(mào)易戰(zhàn)博弈正酣等新情況和新形勢，傳統(tǒng)物流難以適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)，迫切的需要企業(yè)對自身進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，由傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流體系。

　　(2) 提升核心競爭力

　　評價(jià)現(xiàn)代物流發(fā)展程度要看其信息化程度和標(biāo)準(zhǔn)化建立的程度。信息化程度是企業(yè)運(yùn)作效率的直接反映。信息化的建設(shè)可以幫助物流行業(yè)降低成本，節(jié)省人力物力，極大地降低物流成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會效益。

　　2、實(shí)踐內(nèi)容

　　2.1 平臺功能構(gòu)成

　　智慧跨境物流平臺主要由產(chǎn)品發(fā)布、客服銷售、倉庫操作、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶下單、權(quán)限管控、運(yùn)營人事、數(shù)據(jù)報(bào)表等子系統(tǒng)組成。

　　2.2 平臺業(yè)務(wù)流程

　　根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，自定義物流產(chǎn)品。由銷售人員進(jìn)行攬客銷售，提供定制報(bào)價(jià)。用戶在系統(tǒng)中提交訂單，發(fā)起跨境運(yùn)輸請求。貨物到達(dá)倉庫后，由倉庫進(jìn)行驗(yàn)收稱重?？头葱栌喤?，操作根據(jù)艙位及貨量進(jìn)行主單創(chuàng)建和配貨。主單發(fā)貨后，通過系統(tǒng)對接的國外合作商，及時更新主單信息，便于客戶追蹤包裹。與供應(yīng)商完成對賬后，由財(cái)務(wù)進(jìn)行結(jié)算支付。

　　2.3平臺功能

　　(1) 產(chǎn)品發(fā)布

　　支持價(jià)格多層次、多維度設(shè)定，如分區(qū)、重量段、尺寸限制、附加費(fèi)、派送商、偏遠(yuǎn)郵編等。產(chǎn)品價(jià)格公式動態(tài)化，參數(shù)自定義，系統(tǒng)可生成成本預(yù)估，利潤計(jì)算，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合企業(yè)經(jīng)營策略。針對不同的客戶可定制報(bào)價(jià)，實(shí)現(xiàn)差異化價(jià)格管理。

　　(2) 客戶下單

　　支持多種下單方式，在系統(tǒng)中輸入必要的參數(shù)，人工下單；通過excel模板批量下單；通過API接收上游第三方系統(tǒng)的訂單，當(dāng)前以及對接馬幫和通途等電商ERP系統(tǒng)，客戶可以在ERP中發(fā)貨。系統(tǒng)對訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的校驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

　　(3) 倉庫操作

　　實(shí)現(xiàn)對電子秤、掃描槍、打印機(jī)和傳送帶等硬件設(shè)備的適配，操作人員只需掃碼即可將訂單信息、重量和尺寸自動存儲到系統(tǒng)中，并打印對應(yīng)的派送貼。根據(jù)產(chǎn)品設(shè)定的規(guī)則自動攔截，系統(tǒng)自動生成問題件并提醒相關(guān)人員跟進(jìn)。

　　(4) 客服銷售

　　建立客戶檔案，由指定的客服和銷售進(jìn)行一對一服務(wù)，包含：賬期申請、充值、問題件處理、物流跟蹤等。建立銷售提成機(jī)制，客戶和銷售緊密聯(lián)系，系統(tǒng)自動計(jì)算收益。

　　(5) 財(cái)務(wù)結(jié)算

　　靈活的物流規(guī)則計(jì)費(fèi)引擎，多樣物流業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)規(guī)則，定制報(bào)價(jià)；規(guī)范計(jì)費(fèi)管理、自動算費(fèi)，對各個結(jié)算主體進(jìn)行分類財(cái)務(wù)管理，減少人員手工操作等，自動生成當(dāng)月賬單、現(xiàn)金、利潤等情況。費(fèi)用分?jǐn)偪梢跃唧w到每一票件，加收費(fèi)用靈活，系統(tǒng)支持多種分?jǐn)偡绞椒奖阖?cái)務(wù)應(yīng)對物流各個環(huán)節(jié)。

　　(6) 權(quán)限管控

　　支持集團(tuán)、分公司、部門三層權(quán)限體系，結(jié)合系統(tǒng)中的用戶和角色進(jìn)行控制?；跇I(yè)務(wù)需要，針對不同場景設(shè)置功能和數(shù)據(jù)權(quán)限，如最簡單的客戶下單、客戶資料、客戶問題件、客戶錢包等操作權(quán)限和數(shù)據(jù)讀寫都會被記錄，權(quán)限賦予和回收以角色作為介質(zhì)進(jìn)行操作。

　　(7) 數(shù)據(jù)報(bào)表

　　對物流平臺的走貨量和金額進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)和分析，比如：昨日營業(yè)額/貨量統(tǒng)計(jì)、當(dāng)月累計(jì)營業(yè)額/貨量統(tǒng)計(jì)、近30天營業(yè)額/貨量趨勢圖、近30天Top10產(chǎn)品貨量統(tǒng)計(jì)、近30天Top10客戶銷售額統(tǒng)計(jì)等。報(bào)表采用圖表方式展示，簡單直觀。

　　三、創(chuàng)新應(yīng)用

　　（一）利用信息化平臺，減少企業(yè)重復(fù)勞動

　　智慧跨境物流平臺覆蓋跨境物流全生命周期，針對不同階段的業(yè)務(wù)提供相應(yīng)的功能，切合實(shí)際業(yè)務(wù)。通過常規(guī)的數(shù)據(jù)采集和算法，系統(tǒng)按照設(shè)定的流程自動流轉(zhuǎn)，減少人員重復(fù)工作。

　　（二）標(biāo)準(zhǔn)信息化平臺應(yīng)用，有利于改進(jìn)企業(yè)流程

　　隨著信息化平臺在各部門的推廣使用，對業(yè)務(wù)的規(guī)范操作起到約束作用。保證業(yè)務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，同時系統(tǒng)自動出具各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，反向驗(yàn)證業(yè)務(wù)流程，為企業(yè)流程改進(jìn)提供支撐。

　　（三）智能設(shè)備硬件的應(yīng)用，改善傳統(tǒng)的操作模式

　　利用互聯(lián)網(wǎng)模式，通過對接各種硬件設(shè)備，比如：傳送帶、掃碼槍、打印機(jī)、電腦等作業(yè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一鍵集成?？s短貨物在整個物流運(yùn)輸周期中的停留時間，提高工作效率。

　　（四）促進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

　　通過對信息、資金、流程的高效整合，使得物流企業(yè)的管理模式朝著集約化和科學(xué)化的方向發(fā)展，以此來實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的跨越式發(fā)展。

　　結(jié)束語

　　上海宏杉國際物流智慧跨境物流平臺在自2020年1月啟動后，結(jié)合17feia物流管理模式，經(jīng)過長時間的探討和實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 平臺先后與多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，提供軟件產(chǎn)品和信息咨詢服務(wù)。

　　ParcelS智慧物流系統(tǒng)自啟動，2020年5月正式上線。截止目前，平臺總貨量已達(dá)10000噸，在線交易額達(dá)到45000萬元。

　　未來將繼續(xù)根據(jù)企業(yè)的管理模式、信息化程度、業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力，結(jié)合傳統(tǒng)物流的行業(yè)痛點(diǎn)，以提升物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和交付體驗(yàn)為目標(biāo)，以訂單履約作為系統(tǒng)的核心需求，打通上下游企業(yè)，規(guī)范管理物流的各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、流程標(biāo)準(zhǔn)化，從而實(shí)現(xiàn)降低企業(yè)成本，提高企業(yè)效益，以及用戶體驗(yàn)。