一、倉庫布局要點(diǎn)(1)月臺卡車通道：線車道寬度為4m，雙線車道寬度為8m。(2)月臺卡車回轉(zhuǎn)區(qū)：卡車回轉(zhuǎn)區(qū)的長度是根據(jù)卡車的長度不同而不同，原則上是卡車全長的兩倍，更明確的數(shù)字如：2噸車為11m，4噸車為13m，11噸車為...
在談到所謂“庫存控制”的時候，很多人將其理解為“倉儲管理”，這實際上是個很大的曲解。傳統(tǒng)的狹義觀點(diǎn)認(rèn)為，庫存控制主要是針對倉庫的物料進(jìn)行盤點(diǎn)、數(shù)據(jù)處理、保管、發(fā)放等，通過執(zhí)行防腐、溫濕度控制等手段，達(dá)到使保管的實物庫存保持最佳狀態(tài)的目的。這只是庫存控制的一種表現(xiàn)形式，或者可以定義為實物庫存控制。那么...
物料編碼一旦出錯，后續(xù)修改也相當(dāng)?shù)睦щy，所以物料編碼相當(dāng)于大廈的地基，一開始就應(yīng)該務(wù)必正確，或應(yīng)該花更多的時間在上面。物料編碼的正確/成功與否，是整個PDM/ERP信息化的基石。物料編碼對于制造產(chǎn)業(yè)而言，是一項非常專業(yè)而艱巨困難的工作，許多企業(yè)曾經(jīng)重復(fù)三次/五次修改物料的編碼原則，仍然認(rèn)為公司使用的...
在工業(yè)4.0的浪潮下，SAP的EWM已經(jīng)變得越來越智能，如今AGV這個看起來萌萌噠的小伙伴也加入了EWM的朋友圈。有讀者問我一個問題：“請問物聯(lián)網(wǎng)平臺下的EWM和TPS與AGV交互時，哪個是負(fù)責(zé)協(xié)議轉(zhuǎn)換的?相關(guān)的通信協(xié)議和...
“浪費(fèi)時間就是浪費(fèi)生命”，這個理念在醫(yī)藥行業(yè)體現(xiàn)得淋漓盡致，但凡能快一秒，病人就能多一絲希望。有這樣一家企業(yè)，在醫(yī)藥行業(yè)不斷探索創(chuàng)新，致力于研發(fā)高效智能化的設(shè)備，為用戶提供物流及供應(yīng)鏈整體解決方案。它就是——九州通達(dá)科技開...
物流系統(tǒng)是由物流領(lǐng)域中互相關(guān)聯(lián)、互相制約、互相作用的若干組成部分構(gòu)成的具有某種功能的有機(jī)整體。本文的研究范圍在智能物流的倉儲與分揀部分。該部分主要由物流公司獨(dú)立負(fù)責(zé)，屬于人造系統(tǒng)中較為熱門且發(fā)展迅速的一類。我們在該部分中將...
前置倉作為最接近消費(fèi)者的一個存在，它不但形式多樣，而且一定是共享的。本文主要討論前置倉在同城鏈條上的重要性，以及探討如何在增加物流從業(yè)者收入的基礎(chǔ)上降低企業(yè)成本的模式。企業(yè)每年都會降低物流成本，而物流從業(yè)人員，特別是司機(jī)，每年在城市的生活成本卻是持續(xù)增加的。這本身就是一個相駁的命題。在垂直領(lǐng)域深耕，...
對于制造企業(yè)而言，物料管理的地位是不言而喻的。成千上萬種物料，如果沒有可做唯一標(biāo)示的物料代號，而僅靠物料名稱或者其它途徑作管理依據(jù)，很難想象企業(yè)如何合理管理物料。物料的名稱、規(guī)格等都不能作為區(qū)別物料的標(biāo)示，同名同規(guī)格的物料...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評12月28日 09:58
