阿里菜鳥ET實驗室研發(fā)出的無人送貨車，載重達100公斤，可一次搭載200個小包裹，在送貨量上和普通送貨車無異；但是它全程無人駕駛，自動識別路況，充一次電可走60公里，具備量產(chǎn)商用的條件。
“從全國范圍看，無人機物流配送市場剛剛啟動。”法國歐洲科學(xué)院榮譽院士、世界無人機聯(lián)合會主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示，目前實現(xiàn)商業(yè)化的無人機物流公司不超過10家。
在商超供應(yīng)商（給商超供貨的供應(yīng)商，以下簡稱‘供應(yīng)商’）內(nèi)部管理中，最大的難題就是“倉庫管理”在現(xiàn)實情況中，很少有供應(yīng)商能夠?qū)⒆约旱膫}庫管理的井井有條，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，日期批次管理到位。本文將于大家分享快消品倉庫的一些管理技巧以及...
全球化的今天，人類命運息息相關(guān)，沒有人可以獨善其身。記得中國疫情發(fā)生之初，曾有美國政客冷眼旁觀，并幸災(zāi)樂禍地斷言中國的疫情將有利于制造業(yè)回流美國。
智能化生產(chǎn)廠區(qū)及數(shù)字化倉儲物流項目是茌平區(qū)的新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目，也是金號家紡科技產(chǎn)業(yè)園“互聯(lián)網(wǎng)++”的重要組成部分。項目自投入運行以來，用工從3000人直降至400人，有效降低了運營成本，利潤率由8%提升到12.5%。特別是...
轉(zhuǎn)型電商倉勢在必行在新時代背景之下，無論是自營倉儲還是第三方物流企業(yè)，其倉儲未來都要大量的服務(wù)于電商業(yè)務(wù)，這一趨勢越發(fā)明顯。對比傳統(tǒng)企業(yè)倉儲通過靜態(tài)存儲以保證經(jīng)營的持續(xù)性需求，電商倉儲對于供應(yīng)鏈快速流動性的需求更加迫切。相...
“無人機每天工作15分鐘，相當(dāng)于四五個工作人員干2個小時的活?！睋?jù)華山居民區(qū)黨支部書記潘志歌介紹，無人機在戶外的公共區(qū)域消毒，可以讓社區(qū)工作人員集中精力做好電梯按鈕、走廊扶手等樓道內(nèi)部細(xì)節(jié)的消毒。
專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智慧物流快線（以下簡稱“智運快線”）作為新型基礎(chǔ)設(shè)施在鄉(xiāng)村推廣，困擾廣大農(nóng)民的“最后一公里”難題有望得到解決。
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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