倉庫是ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)源之一，倉庫管理也是企業(yè)高管的普遍心病。在系統(tǒng)上線初期，每天物料出、入庫頻繁，收發(fā)單據(jù)數(shù)量大，倉管員、錄單員加班多，再加上編碼觀念沒有深入人心等原因，很容易造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)紊亂，影響生產(chǎn)經(jīng)營。為了切實(shí)改善公司倉庫的管理現(xiàn)狀，提升系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，筆者結(jié)合自己工作經(jīng)驗(yàn)，就ERP系統(tǒng)上線初期...
我們把有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務(wù)類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。而物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”...
大件物流屬于特種物流，因其特殊性主要在于運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕\(yùn)輸之外的倉儲等物流行為與通用物流類似，故大件物流多數(shù)特指大件運(yùn)輸，大件物流急需變革，如何應(yīng)用最新技術(shù)、大數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)變革，是大件物流需要跨出的一大步。
從純運(yùn)輸?shù)慕嵌?，我們把物流分為快遞、零擔(dān)(指貨主需要運(yùn)輸?shù)呢浳锊蛔阋卉?、整車三大類，當(dāng)然零擔(dān)又可以分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。運(yùn)輸本質(zhì)上是一個(gè)拼單的游戲，單個(gè)車輛承運(yùn)的票數(shù)越多，可以擠出的利潤空間越大;快遞作為結(jié)果業(yè)務(wù)中票均重量...
當(dāng)今社會，已經(jīng)慢慢形成了無WMS不談倉儲管理的理念，WMS倉儲系統(tǒng)漸漸深入倉儲人員的思想，更加漸漸深入企業(yè)主的思想了。But!我們必須明白：WMS系統(tǒng)只是一套軟件系統(tǒng)，它必須和相關(guān)硬件設(shè)備的應(yīng)用相配合，才能發(fā)揮更大的作用，...
區(qū)塊鏈作為一種技術(shù)手段，既能提高數(shù)據(jù)篡改的難度和代價(jià)，又能讓其他人快速而廉價(jià)的檢驗(yàn)是否發(fā)生了篡改行為。在物流領(lǐng)域應(yīng)用這一技術(shù)可以精準(zhǔn)地監(jiān)控到貨物的流通情況，提高供應(yīng)鏈透明度。物流從業(yè)者需要盡快了解區(qū)塊鏈相關(guān)的專業(yè)術(shù)語，為其在物流領(lǐng)域應(yīng)用做好準(zhǔn)備。以下列出了常用的區(qū)塊鏈專業(yè)術(shù)語，希望對大家有所幫助。&...
在我們的日常生活和工作中，貨架的應(yīng)用要考慮到用戶需求的多樣化，所以貨架在各類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的基礎(chǔ)上還可以為客戶度身定做更適合的非標(biāo)產(chǎn)品以期達(dá)到最完美的倉儲效果。因此就衍生出了許多的貨架產(chǎn)品。根據(jù)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行劃分，通?？梢苑譃榫€棒貨架、簡易貨架、閣樓式貨架等等，它們的應(yīng)用各自具有哪些優(yōu)勢呢?線棒貨架的應(yīng)用...
說到存貨模式，很多人腦海中首先就浮現(xiàn)出先進(jìn)先出模式。實(shí)際上，先進(jìn)先出的作用也并非萬能的，倉儲工作中，先進(jìn)先出、后進(jìn)先出、隨機(jī)出庫是物料出庫的常用模式。但不管是何種出庫模式，都必然和貨物本身特點(diǎn)有著千絲萬縷般的聯(lián)系。psty...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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