有資料顯示，中國國內(nèi)的叉車市場正在急劇擴(kuò)大，年需求量將從2002年的大約2.5萬輛擴(kuò)大到2005年的3萬多輛。在這個利潤仍然不可低估的叉車市場上，全球各大叉車巨頭的觸角也正開始悄然深入在剛剛過去的2005年底，亞洲最大叉車制造商林德—廈門叉車有限公司幾乎在全球同時(shí)宣布：出于對中國市場的重新考慮，公司將正...
合力工業(yè)園日前產(chǎn)出首臺叉車。安徽叉車集團(tuán)去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2.3萬臺，同比增長21%，生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)入國際叉車製造業(yè)十強(qiáng)。集團(tuán)副總經(jīng)理張德進(jìn)表示，公司去年出口「HILI」叉車4000臺，增長52%。在鞏固歐美市場的同時(shí)，年內(nèi)將重點(diǎn)開拓東南亞、南亞地區(qū)市場，爭取全年出口5000臺。安徽叉車集團(tuán)去年產(chǎn)銷同比增長21%...
華龍網(wǎng)訊近日，《大渡口區(qū)綜合物流基地建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃》通過了國家有關(guān)部委專家組的評審。大渡口區(qū)地處我市西南部，區(qū)內(nèi)有重鋼集團(tuán)公司、中國十八冶金建設(shè)公司等20多家國有大中型企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已基本形成了以金屬材料、食品、新型建材產(chǎn)業(yè)、陶瓷工業(yè)和交通運(yùn)輸為骨干的產(chǎn)業(yè)格局。據(jù)悉，該區(qū)將采取“政府主導(dǎo)、企業(yè)...
6月30日，北京歷史上首部《北京物流藍(lán)皮書》發(fā)布。該書主編之一、北京市物資學(xué)院物流系教授崔介何表示，2008年的北京奧運(yùn)物流至少蘊(yùn)藏400億元人民幣的巨大商機(jī)，這也正在成為國內(nèi)外物流業(yè)巨頭爭相搶切的大蛋糕。盡管目前北京奧委會還沒有公布指定的奧運(yùn)物流服務(wù)商，也沒有宣布具體的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，但一場物流業(yè)的激烈競爭...
國際快遞巨頭TNT已將中國總部從北京移師上海，將旗下的快遞、物流、直郵業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理并提供整體服務(wù)，完成了由單一快遞服務(wù)到整體物流提供商的角色轉(zhuǎn)變。在新一輪外資快遞爭霸戰(zhàn)中，處于落后位置的TNT如何搶占制高點(diǎn)？TNT快遞是歐洲最大的快遞公司，母公司是荷蘭郵政集團(tuán)。早在1988年TNT快遞就進(jìn)入中國，受當(dāng)時(shí)...
一、保加利亞機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀從1990年至今，機(jī)械制造業(yè)一直是緊隨在化工、食品、冶金行業(yè)之后的保加利亞第4大產(chǎn)業(yè)，2002年其產(chǎn)值占全年工業(yè)總產(chǎn)值的7.8％。主要生產(chǎn)和經(jīng)營五金工具、叉車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、造船、汽車零部件等。保加利亞機(jī)械制造業(yè)已連續(xù)四年保持4％至4.5％的增長率，其中2003年增長最快。2...
共用托盤是物流過程中采用的一種有效器具，用以實(shí)現(xiàn)集裝單元化作業(yè)，達(dá)到提高效率、降低成本的目的，同時(shí)也有利于資源節(jié)約和環(huán)保。隨著我國經(jīng)濟(jì)總量增長和物流現(xiàn)代化水平提高，托盤總量將會加速增長。而我國現(xiàn)在制造托盤的材質(zhì)仍以木材為主。對此，應(yīng)該采取有效措施，認(rèn)真解決有關(guān)托盤的材質(zhì)替代、循環(huán)共用以及標(biāo)準(zhǔn)化問題。第一...
經(jīng)過20多年的發(fā)展，四大快遞巨頭在中國的市場份額已逐漸趨于穩(wěn)定。有限的大客戶市場顯然無法滿足巨頭們提升市場份額的需要，而開辟更為廣闊的中小客戶市場將成為四大巨頭未來爭奪的新焦點(diǎn)。昨天，美國聯(lián)邦快遞向外界宣布，贊助中國羽毛球隊(duì)，以此提升在華的企業(yè)品牌形象，而公關(guān)重點(diǎn)就是中小客戶。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，聯(lián)邦快...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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