創(chuàng)新提質(zhì) 管理提效

　　切實(shí)增強(qiáng)中國工業(yè)車輛行業(yè)競爭軟實(shí)力

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會輪值會長張德進(jìn)在CITA第六屆會員代表大會暨2013年年會上的講話,全文如下:

　　改革開放35年，中國已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，特別是黨的十八屆三中全會的召開，通過改革釋放發(fā)展紅利，我國仍處于工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過程當(dāng)中，新的消費(fèi)和投資增長點(diǎn)在不斷地挖掘和替代，國內(nèi)市場潛力和空間巨大。另一方面，經(jīng)歷了2008年全球金融危機(jī)和2010年歐債危機(jī)的洗禮，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在緩慢復(fù)蘇，國際化、一體化的進(jìn)程仍在加快。因此，受國內(nèi)外大環(huán)境的影響，經(jīng)歷了2012年短暫的調(diào)整后，2013年，全球工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)貨量首次突破100萬臺，達(dá)到100.98萬臺，同比增長6.92%；中國市場發(fā)貨量達(dá)到32.88萬臺，同比增長13.98%；其中國內(nèi)銷售24.22萬臺，出口8.66萬臺，分別同比增長13.74%、14.32%，行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的能力和實(shí)力又邁上了一個新臺階，但同時隨著環(huán)境和市場的變化，仍然面臨著一些問題，需要予以關(guān)注和突破。

　　一、關(guān)于行業(yè)發(fā)展趨勢

　　首先是要更加關(guān)注節(jié)能環(huán)保和新能源應(yīng)用。長期以來，我國工業(yè)車輛行業(yè)主要集中在傳統(tǒng)的中低端內(nèi)燃平衡重產(chǎn)品領(lǐng)域，同質(zhì)化低價競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，大多數(shù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)都是內(nèi)燃車輛領(lǐng)域組裝，沒有真正意義的研發(fā)，也就沒有差異化的特色產(chǎn)品，這不利于行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級。因此，隨著《非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)》、《特種設(shè)備安全法》等法規(guī)的實(shí)施，全社會環(huán)保意識的增強(qiáng)，以新型低排放內(nèi)燃車輛、純電動、CNG/LMG/LPG新燃料、混合動力等新型節(jié)能環(huán)保型工業(yè)車輛將是中國工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢之一。

　　二是更加關(guān)注后市場業(yè)務(wù)。以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，行業(yè)應(yīng)更加關(guān)注維修、服務(wù)、配件、租賃、二手車、再制造等后市場業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升客戶滿意度，這些也將會成為企業(yè)新利潤的增長點(diǎn)，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的推動力。

　　三是更加關(guān)注國際市場。當(dāng)下中國工業(yè)車輛行業(yè)不論是在規(guī)模上還是在硬件能力上，與國際領(lǐng)先企業(yè)的差距正在逐步拉近，隨著國內(nèi)市場的競爭平衡，加大國際市場的開拓是新一輪發(fā)展的重點(diǎn)。

    二、需要重點(diǎn)解決的問題

　　1、技術(shù)創(chuàng)新能力需進(jìn)一步提升。

　　行業(yè)科技創(chuàng)新能力主要依賴以企業(yè)為主的技術(shù)創(chuàng)新體系，目前國內(nèi)很多工業(yè)車輛企業(yè)的創(chuàng)新其實(shí)只是設(shè)計應(yīng)用能力的創(chuàng)新，還談不上真正的研發(fā)，尤其是以市場為導(dǎo)向的集成研發(fā)。從產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計到市場的認(rèn)可和接受，技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。

　　2、管理軟實(shí)力還需進(jìn)一步夯實(shí)

　　從中國企業(yè)目前來說，與國外發(fā)達(dá)國家的同行相比，如歐美日等同類行業(yè)的國際水平的企業(yè)，硬件條件幾乎沒有差距，我們甚至在某些方面超過他們，但表現(xiàn)在經(jīng)營數(shù)據(jù)和運(yùn)行管理水平上，我們與優(yōu)秀企業(yè)的差距著實(shí)不小。蘊(yùn)藏在數(shù)據(jù)懸殊背后的應(yīng)該是企業(yè)間軟實(shí)力的真正差距，中國工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)必須加快自身在創(chuàng)新能力、管理能力包括信息化支撐、服務(wù)能力和企業(yè)文化等軟實(shí)力的進(jìn)步。

　　3、行業(yè)發(fā)展環(huán)境需要進(jìn)一步和諧共贏

　　近年來，中國工業(yè)車輛行業(yè)保持良好的發(fā)展勢頭，很大程度得益于科學(xué)、規(guī)范和良性的行業(yè)競爭環(huán)境。行業(yè)內(nèi)企業(yè)冷靜思考、自律行為，不惡意透支市場，不打惡意價格戰(zhàn)，營造出寬松、健康和良好的發(fā)展氛圍。而隨著更多企業(yè)和資本的進(jìn)入，為行業(yè)注入的質(zhì)量和效益，做好各自企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和差異化定位，這樣才能營造出科學(xué)、規(guī)范和良好的競爭環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)中國工業(yè)車輛行業(yè)持續(xù)、健康和穩(wěn)定的發(fā)展。

　　三、關(guān)鍵技術(shù)

　　1、節(jié)能環(huán)保型工業(yè)車輛整機(jī)升級換代；

　　2、電動倉儲車輛及倉儲系統(tǒng)解決方案；

　　3、工業(yè)車輛智能化、NVH、三維技術(shù)等基礎(chǔ)研究；

　　4、符合國際排放標(biāo)準(zhǔn)的動力及傳動系統(tǒng)（箱橋）；

　　5、高可靠性的泵、閥液壓件；

　　6、三電（電機(jī)、電控、電機(jī)）。

　　四、2014年行業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測。

　　今年是全面貫徹落實(shí)十八屆三中全會精神的開局之年，各方對今年的經(jīng)濟(jì)形勢都做了分析和判斷，總體的把握是，海外經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐步復(fù)蘇，尤其是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體；中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，仍處理轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略機(jī)遇期，改革紅利的釋放窗口期，新型城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的加速期；工業(yè)車輛行業(yè)得益于宏觀形勢，應(yīng)用領(lǐng)域、電商等新興產(chǎn)業(yè)投資等。2014年行業(yè)的發(fā)展總體上是比較樂觀的，預(yù)計增長不會低于2013年，相信通過全行業(yè)的努力，可能還會更高一些。