叉車市場競爭日益激烈，伴隨著產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提升給叉車行業(yè)帶來的不僅僅是機(jī)遇，在某種意義上來說更是競爭的加劇，如何開辟新的市場，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，服務(wù)的地位愈加凸顯。依靠電動叉車發(fā)展的力至優(yōu)，以高質(zhì)量、專業(yè)性強(qiáng)和全方位的售后服務(wù)體系在日本業(yè)績卓著。進(jìn)入中國市場后，力至優(yōu)發(fā)展迅速，特別是近幾年，力至優(yōu)的增長速度讓業(yè)界驚嘆。為此中國物流產(chǎn)品網(wǎng)記者專門采訪了力至優(yōu)華東大區(qū)總經(jīng)理蔣敏杰。

力至優(yōu)華東大區(qū)總經(jīng)理蔣敏杰

　　記者：力至優(yōu)自成立以來，一直專注于電動叉車的研發(fā)與制造，其產(chǎn)品在用戶中享有很高的知名度和美譽度。力至優(yōu)產(chǎn)品的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在哪些方面？

　　蔣敏杰：總體概括來說，就是安全、便捷、節(jié)能、舒適度。
　　
　　目前企業(yè)比較注重叉車的安全性能，這方面，力至優(yōu)的系列產(chǎn)品很多都體現(xiàn)了這一點。例如我們的自動定速巡航功能：當(dāng)叉車處于一定坡度時，手剎、腳剎、油門全部松掉車會順著坡度滑動，同時因為加速度沖擊力會越來越大，嚴(yán)重時造成側(cè)翻或是傷及人員，十分危險。力至優(yōu)叉車的定速巡航系統(tǒng)，在手剎、腳剎及油門全部松掉時，叉車會以1公里/小時的勻速在坡度上滑行，速度很慢也很穩(wěn)定，在操作人員疏忽后發(fā)現(xiàn)時不會造成危險及損失，給了操作人員足夠的反應(yīng)時間。這方面的優(yōu)勢體現(xiàn)了我們力至優(yōu)叉車對安全性能的一個重視程度。類似于這樣的功能還有很多，就不一一舉例了。總之，力至優(yōu)十分注重產(chǎn)品質(zhì)量，我們推出的產(chǎn)品都是以安全放在首位來考慮的。

　　記者：力至優(yōu)開創(chuàng)了日本乃至世界物料搬運設(shè)備領(lǐng)域的新紀(jì)元，對行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。然而，叉車市場風(fēng)云變幻，貴公司要如何保持在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位呢？

　　蔣敏杰：力至優(yōu)叉車進(jìn)入中國已經(jīng)有十幾年的時間了，在這期間遇到了很多問題，解決問題的同時也總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗。我覺得現(xiàn)在叉車行業(yè)內(nèi)，主要是兩個問題值得引起企業(yè)的足夠重視：一是產(chǎn)品質(zhì)量；二是服務(wù)。對任何行業(yè)來說，質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的，質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，馬上就會從客戶端反應(yīng)出來。其次隨著競爭的日益加劇，服務(wù)的重要性也越來越凸顯。

　　工廠方面我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段，銷售公司跟工廠會定期開會溝通，及時把市場上反饋回來的比如說設(shè)計不足、客戶使用體驗進(jìn)行改進(jìn)和完善。通過多年的努力，基本上達(dá)到了故障率很低，客戶投訴率為零。

　　目前售后服務(wù)這一塊是我們比較重視的。良好的售后能力，需要有出色的技能和規(guī)范的服務(wù)做保證，因此我們舉辦了一系列的售后技能及巡展活動。7月6日在華東大區(qū)翻新工廠順利舉行的力至優(yōu)第二屆售后技能競賽，很多領(lǐng)導(dǎo)都到現(xiàn)場觀摩，成立了專門的競賽評委團(tuán)，參賽選手是由各大區(qū)經(jīng)過比賽挑選出來的3名優(yōu)秀工程師來參加比賽，共12名。通過各分區(qū)決賽出來的冠亞季軍，將代表中國隊去參加亞洲決賽，此次決賽的地點設(shè)在泰國。舉辦這類競賽目的就是希望借助比賽前的培訓(xùn)和鍛煉的機(jī)會，提升售后服務(wù)人員的技能、禮儀乃至服務(wù)熱情，為客戶提供更全面、更專業(yè)的售后服務(wù)；提高售后人員的服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和故障排除能力，養(yǎng)成潛意識里的標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程及規(guī)范；減少客戶等待時間的同時盡量避免出現(xiàn)遺漏、失誤等情況。

　　力至優(yōu)為客戶提供每年兩次的安全培訓(xùn)，通過安全事故的案例分析和視頻演示，警示操作人員如何規(guī)范安全準(zhǔn)則，避免此類事故的發(fā)生；另外力至優(yōu)在日本除向客戶提供各種物流設(shè)備，還為客戶提供智能立體化倉庫和無人搬運系統(tǒng)等高端服務(wù)，未來也會將此項業(yè)務(wù)引入到國內(nèi)市場，為客戶提供更全面、更高端的物流解決方案。

　　所有這些努力，滿足了客戶多方面需求的同時也奠定了力至優(yōu)在叉車行業(yè)發(fā)展的地位，全力配合力至優(yōu)“做叉車行業(yè)一流服務(wù)供應(yīng)商”的經(jīng)營理念。

　　記者：近幾年來，國內(nèi)叉車行業(yè)狼煙四起，大打“價格戰(zhàn)”，引起業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。長此以往低價競爭勢必影響產(chǎn)品質(zhì)量，面對如此境況，您認(rèn)為叉車生產(chǎn)企業(yè)如何應(yīng)對？

　　蔣敏杰：低價競爭是市場競爭的必然結(jié)果，價格戰(zhàn)對于每個叉車企業(yè)而言都是躲不掉的。中國市場叉車品牌過多，大家都處于吃不飽的狀態(tài)，導(dǎo)致惡性競爭，坦率地講，這對任何一方都是不利的，企業(yè)的產(chǎn)品都會有一個合理的利潤值，可能有些客戶覺得，企業(yè)相互競爭導(dǎo)致價格下降，對購買方有利。但便宜的價格，企業(yè)得不到利潤，導(dǎo)致質(zhì)量和售后服務(wù)包括其他方面都跟不上，最終不利的還是消費者。

　　這方面，不同的企業(yè)有不同的做法，小型企業(yè)為了降低成本，會用低配置的叉車或是用山寨的配件來以次充好。我們寧可損失部分客戶也要堅守自己的品質(zhì)，不打價格戰(zhàn)，我們提供的是更好的產(chǎn)品及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，只有這樣才能吸引更多更持久的客戶，通過價格戰(zhàn)只能實現(xiàn)短期銷售業(yè)績，不利于企業(yè)的長期生存及發(fā)展。力至優(yōu)始終堅信只要我們能夠做到產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、性能可靠、升級換代快、售后服務(wù)一流，同時注重品牌建設(shè)，立足把每個環(huán)節(jié)做好，那我們就能夠在市場上站穩(wěn)腳跟，銷量得到了保證，有了足夠的市場覆蓋率就能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　總而言之，力至優(yōu)絕不以次充好來降低成本，而是通過擴(kuò)大銷售量來完成我們的銷售業(yè)績，增強(qiáng)我們的生存能力。因為價格戰(zhàn)也是加速品牌進(jìn)行重組的過程，優(yōu)勝劣汰永遠(yuǎn)是市場的制勝法則。

　　記者： 2013年是力至優(yōu)叉車中國服務(wù)年，力至優(yōu)一直信奉客戶至上的理念，您如何看待國內(nèi)叉車行業(yè)的售后服務(wù)現(xiàn)狀，貴公司在售后服務(wù)方面有何創(chuàng)新舉措？

　　蔣敏杰：國外的售后服務(wù)體系非常發(fā)達(dá)，因為優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)不僅能促進(jìn)產(chǎn)品銷售，而且對樹立品牌有重大意義。目前國內(nèi)叉車行業(yè)售后服務(wù)業(yè)發(fā)展良莠不齊，差別很大。相對于叉車制造，叉車維修的入門門檻較低，很多小型的叉車維修企業(yè)人員都非專業(yè)出身，因為不懂專業(yè)技術(shù)，找不出問題的根源，同時為賺取更大利潤，通常都選擇直接更換配件。這就帶來了另一個問題，因為叉車配件間有一定的配合度，如果使用了替代配件，短時間不會出現(xiàn)什么問題，時間久了不但替代配件會損壞，同時因為替代件與原廠件間的匹配問題以及替代件的非正常磨損還會影響到周邊相連的其他配件，那時再更換就產(chǎn)生更大的費用。這是目前存在比較嚴(yán)重的一個現(xiàn)象。

　　我們極力為客戶提供的是標(biāo)準(zhǔn)化的操作服務(wù)流程，在客戶端實現(xiàn)最快的響應(yīng)速度。同時十分重視配件的及時供應(yīng)，在力至優(yōu)上?？偛?、四個大區(qū)都設(shè)有配件倉庫，完全保證全國客戶的配件供應(yīng)。另外專門開發(fā)了一套配件管理軟件系統(tǒng)，登錄系統(tǒng)就可以查詢到全國所有的配件種類和數(shù)量，可以做到緊缺配件的快速調(diào)度，最大限度的為客戶節(jié)省時間，保證配件的及時供應(yīng)。

　　洞悉到二手車銷售、租賃以及翻新業(yè)務(wù)的興起，力至優(yōu)在每個大區(qū)都成立了翻新工廠。隨著越來越多客戶基于成本控制的考慮，以及由力至優(yōu)叉車（上海）有限公司參與制定的國家二手叉車流通技術(shù)要求的出臺，選擇有質(zhì)量保證的二手車對于客戶來說，不失為更明智的選擇。作為有著百年歷史的專業(yè)電瓶叉車制造企業(yè)，力至優(yōu)將本著對社會負(fù)責(zé)，對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，有能力、有信心為客戶提供最專業(yè)的二手叉車銷售、租賃以及翻新業(yè)務(wù)?？蛻艚档土耸褂贸杀荆岣吡水a(chǎn)銷售、租賃以及翻新業(yè)務(wù)競爭力，同時二手車翻新也能延長叉車的使用壽命，避免資源的浪費，響應(yīng)國家“節(jié)能環(huán)?！钡恼?，這對于社會和企業(yè)的發(fā)展都起到良性循環(huán)的促進(jìn)作用。

　　記者：目前叉車市場發(fā)展?fàn)顩r如何，力至優(yōu)將如何應(yīng)對市場的變化需求？

　　蔣敏杰：就全球叉車市場來看，只有中國市場的增長率是最高的，在未來幾年還會保持這個增長勢頭，我們很重視中國市場的開拓及發(fā)展。

　　自成立以來，力至優(yōu)一直專注于電動叉車的研發(fā)與制造。但隨著全國市場越來越大，為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，豐富產(chǎn)品線，今年4月1日，新公司“力至優(yōu)三菱叉車株式會社”（整合了三菱重工和力至優(yōu)兩家公司的叉車業(yè)務(wù)）正式成立。通過三菱重工和力至優(yōu)兩家公司的叉車業(yè)務(wù)，新公司將能靈活應(yīng)對快速變化的全球叉車市場，通過加快其全球增長計劃的實施，力至優(yōu)三菱叉車有望在不斷變化且競爭激烈的市場中勝出。除了力至優(yōu)長期積累的技術(shù)專長、營銷技巧以及叉車及其它物流設(shè)備的強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之外，新公司還將受益于三菱重工的大集團(tuán)優(yōu)勢，所有這些優(yōu)勢為提升全球競爭力打下了堅實的基礎(chǔ)。力至優(yōu)在全球的排名也將由前十上升到前三。

　　新公司成立的目標(biāo)是希望在今后競爭愈加激烈的全球市場上，特別是像中國有巨大發(fā)展空間的新興國家市場上站穩(wěn)腳跟。預(yù)計到明年，中國市場也將慢慢整合在一起。我們現(xiàn)在擁有從內(nèi)燃叉車到電瓶叉車甚至是物料裝卸體系的全系列產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在日本、歐洲以及北美市場上都極具競爭力。加上我們的生產(chǎn)基地遍布全球，所以我們能夠在成本、質(zhì)量以及交貨期方面全方位的滿足客戶需求。合并完成之后，新公司將能提供更多的產(chǎn)品種類，在業(yè)務(wù)拓展方面為我們提供巨大的空間及市場，也將確保我們的客戶能夠更加滿意我們的產(chǎn)品及服務(wù)。