近年來，我國冷藏集裝箱制造業(yè)發(fā)展迅速，正逐步成為世界冷藏集裝箱生產(chǎn)大國，每年生產(chǎn)國際標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱約4 萬只。據(jù)悉，由于保鮮技術(shù)落后，我國每年約有20％-25％的果品和30％的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放中腐爛損壞，損壞總量每年高達(dá)上億噸，價值750億元。這一驚人的浪費(fèi)表明，冷藏運(yùn)輸在我國存在巨大的發(fā)展空間。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國年產(chǎn)家禽肉類產(chǎn)品3000萬噸，禽蛋近2000萬噸，奶類、奶制品約600萬噸，水果6 100萬噸，蔬菜近3.5萬噸，隨著人們生活水平的提高，這些易腐食品均需冷藏運(yùn)輸。

　　據(jù)鐵道部門預(yù)計(jì)，2006-2015年，我國易腐食品的年運(yùn)量將從7500萬噸增加到13000萬噸，而我國目前現(xiàn)有鐵路冷藏車約1萬輛，其中一半左右為機(jī)械式冷藏車。因此，必須大力發(fā)展新型的鐵路冷藏車。目前，一種選用環(huán)保型制冷劑的新型鐵路冷藏車已在上海鐵路局江灣保溫車段試用，新型鐵路冷藏制冷機(jī)的自動控制、運(yùn)行顯示、故障預(yù)報及安全報警等系統(tǒng)已日臻完善。

　　方便靈活的冷藏汽車在我國冷藏運(yùn)輸中扮演了越來越重要的角色。據(jù)預(yù)測，2006-2010年，我國公路冷藏運(yùn)輸?shù)哪赀\(yùn)量將從1767萬噸增加到2185萬噸，年均增長7％；公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占冷藏貨物運(yùn)輸總量也將從25 ％增長到30％。與此同時，我國冷藏汽車的需求量也將大幅增長，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會越來越受歡迎。