我這個項目的設想是利用IT技術對藥品儲藏、運輸過程的風險進行分級管理，以達到降低藥品物流成本的目的"。近日在中國第十三屆留學生科技交流會上一位留學新西蘭張金銘博士如是介紹自己這次帶來的項目。一直以來，業(yè)內的有識之士都在呼吁借助現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)進行管理和降低物流成本。因為搭建現(xiàn)代信息系統(tǒng)可徹底實現(xiàn)物流成本的降低，而不是向其他企業(yè)或者部門轉嫁成本。

　　在本次科技交流會中，海外留學生和海外研究團體共帶來接近200個項目，其中生物醫(yī)藥和電子信息各占1/3。

　　張金銘博士向記者透露，他的項目設想是藥品在倉儲以及流通過程中，利用IT技術對藥品物流風險進行分級管理，通過改變管理的排列順序，以達到降低物流整體管理成本的目的。他解釋道，譬如說某些物流風險大的藥物應該投入更多的人力物力，而那些風險較低的藥物則可以調低管理投入。

　　不過，廣藥集團藥材銷售中心物流方面負責人謝錦雄表示，作為企業(yè)，首先考慮的是投入這個項目成本是多少。建立一個現(xiàn)代物流本身的成本就非常高，一個月電費就要10來萬元。假如年銷售量不夠50億元，那么就不值得投入1億元去建設一個現(xiàn)代物流。

　　不過張博士正是看中了目前物流管理的成本過高，更應該實行精細化管理。假如每個月的貨物出倉數(shù)量是恒定值，那么通過計算機收集的數(shù)據(jù)以及科學的計算可以得出每天或者哪一天出車以及出車的次數(shù)和時間點，以使得月度物流成本最低化。

　　而謝錦雄則認為，對于未來是否走這種精細化的管理道路，企業(yè)還要根據(jù)自己的情況具體考慮。

　　眾所周知，我國商業(yè)一直處于微利階段，在傳統(tǒng)的管理模式下，其控制成本的方法仍然是原始的物理控制，科技含量極低。隨著我國新醫(yī)保全面覆蓋城鄉(xiāng)，第三終端物流量必然驟增，對商業(yè)公司的藥品物流成本提出了極大的挑戰(zhàn)。在國家政策、社會經(jīng)濟環(huán)境以及銷售模式不發(fā)生根本變化的情況下，節(jié)約成本成為醫(yī)藥物流增加利潤的重要途徑。