8日，國家發(fā)改委、工商總局等12個部委聯(lián)合出臺《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》，引起業(yè)界關(guān)注。南京部分物流企業(yè)表示，這對物流業(yè)發(fā)展是個重大利好，有利于民營物流企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
　　
　　《意見》指出，將引導(dǎo)民間資本投資第三方物流服務(wù)領(lǐng)域；支持民間資本進(jìn)入快遞、城市配送（含冷鏈）、醫(yī)藥物流、再生資源物流、汽車及家電物流、特種貨物運(yùn)輸、大宗物資物流、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、?；肺锪鳌⒐?yīng)鏈管理、國際物流和保稅物流等重點(diǎn)物流領(lǐng)域；打破阻礙物流設(shè)施資源整合利用的管理瓶頸；簡化注冊經(jīng)營手續(xù)；切實(shí)減輕民營物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)；加大對民營物流企業(yè)的土地政策支持力度；鼓勵民營物流企業(yè)做強(qiáng)做大等。
　　
　　 “這個《意見》我也仔細(xì)看過了，是個非常好的政策?！蔽挥诮瓕庨_發(fā)區(qū)的南京長安民生住久物流有限公司，是南京一家規(guī)模較大的新型現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。該公司副總經(jīng)理喬海龍介紹，據(jù)他們了解，現(xiàn)在全國大概有70多萬家物流企業(yè)，其中大部分都是民營物流企業(yè)。但民營物流企業(yè)往往規(guī)模都比較小，拿不到大單子，只能從國有大物流企業(yè)中承接業(yè)務(wù)，整體處于物流產(chǎn)業(yè)鏈的低端，所以利潤較低，整體占有的市場份額也非常小。
　　
　　南京物流業(yè)相關(guān)人士認(rèn)為，不斷整合資源，發(fā)展規(guī)模較大的民營物流企業(yè)，降低中間環(huán)節(jié)成本，是未來物流業(yè)發(fā)展的一個重要方向?！兑庖姟窞楣膭詈鸵龑?dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域指明了方向，在這個大的框架下，各地還應(yīng)該進(jìn)一步出臺細(xì)則，以便于落實(shí)和操作。