國家軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目《支撐低碳供應(yīng)鏈的綠色物流體系研究》最新研究報(bào)告指出，當(dāng)前我國物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元，且以每年30%的速度快速增長，遠(yuǎn)高于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國物流行業(yè)占能源消耗的7%―8%，這與國際水平還有一定的距離。

　　目前，我國物流行業(yè)存在成本高、服務(wù)質(zhì)量低、環(huán)境污染大等一系列問題。報(bào)告分析指出，第一，雖然我國正在逐步制定再生資源利用、低碳物流方面的法律法規(guī)，但是相關(guān)法規(guī)仍有待完善。第二，我國物流行業(yè)協(xié)會(huì)和有關(guān)管理部門沒有制定物流行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這使得物流過程產(chǎn)生了大量的多余碳排放。第三，我國企業(yè)在物流管理方面技術(shù)落后，節(jié)能新技術(shù)、新能源運(yùn)用發(fā)展滯后于國家號(hào)召建立節(jié)約型社會(huì)發(fā)展的基本要求。第四，我國公路運(yùn)輸所占比例仍較大，造成貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放量較大。第五，我國多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展較滯后，各種運(yùn)輸方式的優(yōu)越性難以發(fā)揮，無法實(shí)現(xiàn)高效率、高效益的物流管理。第六，中國企業(yè)低碳意識(shí)不強(qiáng)且總體信息化水平需要提高。