在1月8日舉行的第四屆中國鋼鐵物流合作論壇期間，國內(nèi)首部鋼鐵物流行業(yè)標準正式宣布開啟制定。

　　首部鋼鐵物流行業(yè)標準制定由中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會牽頭，成員單位包括國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上海期貨交易所、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、國家建筑工程材料監(jiān)督檢驗中心、鞍鋼股份有限公司、五礦發(fā)展股份有限公司、中國鐵路物資總公司、西本新干線股份有限公司、惠龍港國際鋼鐵物流有限公司、上海寶鋼工業(yè)檢測公司檢化驗中心、上海物流學院和現(xiàn)代物流報社。根據(jù)實際研發(fā)任務的需要，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會還會從行業(yè)機構中選取合適工作團隊加入進來。

　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠對《第一財經(jīng)日報》記者透露，此次鋼鐵物流行業(yè)標準制定項目預計實施周期為2年，至2012年9月30日結束。制定的標準既包括鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范，物流驗貨標準，包裝標識的質(zhì)量要求等，也包括鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺建設標準等多個方面。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運輸、倉儲、管理和信息化等各個方面都沒有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低，并且小而散亂，因此急需制定相關標準加以規(guī)范。這不僅有利于鋼材產(chǎn)品到達最終用戶的質(zhì)量保證，也有利于鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商開拓國際市場，因為目前越來越多的國外政府開始通過制定各種標準限制他國產(chǎn)品的出口門檻。

　　目前，由工信部等部門制定的行業(yè)標準多達1萬多個，但鋼鐵物流行業(yè)還沒有自己的標準。