從2011年8月1日召開的“第二屆中美冷鏈標準交流會”上獲知，昔年立項審查批示并開始工作的多項冷鏈物流國度標準項目已經(jīng)進進制定階段。未來國度標準的頒布將變更冷鏈行業(yè)標準沒秩序的目前的狀況，消費者的食品安全將獲得關(guān)緊保證。

　　生鮮消費帶來冷鏈商機

　　隨著我國物流業(yè)的興盛，流通領(lǐng)域中的食質(zhì)量量越來越遭受各方看得起，冷鏈和冷鏈物流的概念已變成很多人關(guān)心注視的熱門兒。

　　國度計數(shù)局數(shù)值顯露，2006年我國菜蔬產(chǎn)量占全球的49百分之百，居世界首位，2007年人均菜蔬霸占量達到427千克；2007年我國蘋果產(chǎn)量超過1.8億噸，上海到淮南貨運人均蘋果霸占量達到138千克，10年代里進步了3倍；2007年中國海產(chǎn)品達到4747萬噸，比2002年進步了20百分之百，人均霸占量達到44千克。

　　瓜果、菜蔬、海產(chǎn)品等鮮活食品越來越遭受人民大眾的青眼，怎么樣將這些個新奇的農(nóng)業(yè)品從產(chǎn)地迅速輸送到消費者手中，是冷鏈物流需求解決的標題，也為冷鏈物流行業(yè)帶來很大的商機，同時帶來物流行業(yè)的變動。近幾年，重慶雪峰、山東榮慶、河南雙匯等眾多物流公司進進某種環(huán)境冷鏈物流市場?

　　“標準亂象”抑制進展

　　市場需要和公司的擴大，上海至德州物流給冷鏈物流業(yè)的進展帶來了非常大機會，然而，到現(xiàn)在為止冷鏈物流卻碰到了“標準亂象”。

　　“冷鏈物流是個極大的系統(tǒng)，比常溫物流的建設(shè)投資要大眾多。易腐食品的時間性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具備更高的團體協(xié)調(diào)性，需求各環(huán)節(jié)都有一個同一規(guī)范的標準指導(dǎo)，而全部的這些個都要求盡量加快制定冷鏈物流標準”中國物流與采集購買聯(lián)手會副會長、全國物流標準化技術(shù)委員會副主任戴定一表達。
　
　　中國物流技術(shù)協(xié)會副受雇為上級處理事務(wù)的人長劉衛(wèi)戰(zhàn)紹介，到現(xiàn)在為止針對冷鏈物流行業(yè)的標準，在農(nóng)業(yè)部、貿(mào)易上的事務(wù)部等各部委有關(guān)法令規(guī)則中均有表現(xiàn)出來，但并沒有形成整體體系。上海到成都專線這就導(dǎo)致了眾多技術(shù)參變量有矛盾、重合的現(xiàn)象。

　　公司召喚更多政策幫扶

　　冷鏈物流標準越來越遭受看得起，并在逐層展開，冷鏈公司在標準制定過程中飾演著意要角色。

　　北京東方友情食品配送企業(yè)副總經(jīng)理袁浩宗表達，假如能夠頒布全行業(yè)許可的同一標準，將對規(guī)范冷鏈物小產(chǎn)業(yè)起到推動效用。

　　然而，袁浩宗也表達出擔憂，固然到現(xiàn)在為止社會形態(tài)對于冷鏈物流行業(yè)關(guān)心注視度較高，但各種行業(yè)研究會大部分稽留在宏觀層面，沒有落到實處到具體產(chǎn)品的標準制定。

　　同時，他紹介，由于冷鏈物流在國內(nèi)開始走較晚，冷鏈物流配送商品僅占到全部配送商品的19百分之百左釉冬還有眾多食品存在冷鏈需要?！叭忸愂称焚A藏露讓拷球菌將增加一倍。”在他看來，處于進展開始的一段時間的國內(nèi)冷鏈物流需求更多的政策幫扶和指導(dǎo)。