金王以物流中心為輻射，連接銷售、計劃、采購、生產(chǎn)，協(xié)調(diào)運(yùn)作。根據(jù)其生產(chǎn)特點(diǎn)，提出了相應(yīng)的物流要求。

　　金王物流特點(diǎn)

　　生產(chǎn)特點(diǎn)直接決定物流組織的難易程度，EIQ （Entry、Item、Quantity）分析可以很形象地得出物流特點(diǎn)，找到基本的應(yīng)對策略。

　　金王生產(chǎn)特點(diǎn)與物流要求：

　　1、完全訂單式生產(chǎn)，物料個性化——快速反映能力要求高；

　　2、多品種，小批量，JIT 生產(chǎn)模式——時效性強(qiáng)；

　　3、生產(chǎn)周期短，換產(chǎn)頻繁——計劃協(xié)調(diào)性要求高；

　　4、包裝復(fù)雜、個性突出——包裝物流突出；

　　5、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟——外部物流協(xié)調(diào)難度大；

　　6、旺季比較明顯——物流量峰值較高；

　　7、外貿(mào)出口型——港口物流突出。

　　EIQ 分析：

　　訂單情況：EQ 分析，訂單有季節(jié)變動的明顯趨勢，大部份訂單量相近，僅少部份有特大量及特小量；

　　產(chǎn)品種類：IQ分析，產(chǎn)品種類多，上萬種，并且更新快，每半年就有千余種新品產(chǎn)生，但主材比較固定；

　　產(chǎn)品數(shù)量：Q，出貨量隨季節(jié)有明顯變動。

　　據(jù)此形成了金王的物流特點(diǎn)：

　　JIT模式生產(chǎn)要求快速的響應(yīng)能力，多品種的產(chǎn)品零件替換性差，要求高度的可靠性，同時多品種必然導(dǎo)致多個供應(yīng)商，使外部不可控因素增多，增加了供應(yīng)商物流管理的難度。從出口角度講，成品集中出庫，周轉(zhuǎn)快（甚至越庫），并且與港口物流聯(lián)系緊密。從物流量來看，有明顯的起伏。

　　很顯然，金王集團(tuán)的物流應(yīng)采取混合戰(zhàn)略，一方面利用自己資源，一方面選擇第三方物流，既可避免旺季資源的不足，又可降低平時的物流成本。

　　哪些業(yè)務(wù)實(shí)施外包？首先是倉儲和運(yùn)輸，其次才是裝卸，裝卸使用臨時部分外包的形式較好，操作相對簡單。

　　外包中的問題

　　服務(wù)商不能站在客戶角度急客戶所急。比如，晚上出貨時很難保證裝卸工具和人員，需要多次協(xié)調(diào)，其理由是晚上人員少。這具有相當(dāng)大的潛在風(fēng)險。由于出口業(yè)務(wù)的運(yùn)輸主要靠海運(yùn)來完成，海運(yùn)班輪的發(fā)班時間性比較強(qiáng)，如果在協(xié)調(diào)計劃上稍有閃失就會被甩貨。需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多，協(xié)調(diào)難度較大，導(dǎo)致協(xié)調(diào)的隱形成本較高，這是當(dāng)初都沒有預(yù)想到的。以倉儲外包（部分外包）為例。

　　由于存儲面積不足，金王集團(tuán)提出引入一家第三家服務(wù)商提供倉儲業(yè)務(wù)。當(dāng)時只考慮了價格、距離，但是沒有綜合金王物流的特點(diǎn)（比如港口物流特點(diǎn)）和結(jié)合存儲品種、從總成本的角度來考慮，導(dǎo)致物流倉儲的布點(diǎn)非常不合理。具體如下：

　　集團(tuán)物流中心所在位置用A 表示，A處存放所有成品和部分材料；第三方倉儲地址用b （B） 表示（b處主要存放一種重要的材料）， C代表碼頭 ，雙直線代表鐵路；

　　如果改動倉儲布局，將b 移到B；并調(diào)整存儲產(chǎn)品，將原來在b處的物料直接從火車站拉回后存放在A處，可以減少在b處的裝卸費(fèi)；將原來在A處由OEM來的成品直接運(yùn)往C處，既可以減少從A處到C處的運(yùn)費(fèi)，又可以降低從A到C的運(yùn)輸風(fēng)險（運(yùn)輸破損和由霧造成的晚點(diǎn)損失）。

　　除此之外，金王物流還存在其它一些問題，比如呆滯材料庫存較高，物流信息與其他部門信息銜接不順暢，公司沒把物流提升到戰(zhàn)略層次來對待，多個部門各自為戰(zhàn)的情形嚴(yán)重，物流集成功能欠佳。

　　如何確定第三方物流供應(yīng)商

　　那么，如何選擇第三方物流供應(yīng)商呢？目前物流服務(wù)商規(guī)模大小、服務(wù)水平、行業(yè)特點(diǎn)等都不太一樣，選擇時要慎之又慎，因?yàn)樵谕獍耐瑫r風(fēng)險已經(jīng)產(chǎn)生。

　　結(jié)合上面的物流特點(diǎn)可見，金王更注重物流的可靠性和快速響應(yīng)能力，因此選擇第三方的一般原則是：

　　 1.物流服務(wù)質(zhì)量是否會更好；

　　 2.物流成本是否可以降低；

　　 3.是否造成企業(yè)資源的浪費(fèi)；

　　 4.是否有利于企業(yè)管理。

　　選擇的對象首先考慮專業(yè)化和經(jīng)營規(guī)模，其次是管理水平和信譽(yù)，最好是正規(guī)的大企業(yè)。

　　首先，評價公司的高層物流理念，能否真正站在客戶角度考慮問題，急客戶所急；人力方面的員工培訓(xùn)如何；財務(wù)資金實(shí)力——抵御風(fēng)險能力如何；資源是否是社會資源，如果是則風(fēng)險較大；內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程及信息化程度如何；日常資源調(diào)配能力和最大資源調(diào)配能力如何（以備應(yīng)急）等。

　　其次，考查服務(wù)商對金王的需求是否了解得透徹。比如，金王是出于什么目的引入第三方物流，是為了降低成本，還是擴(kuò)大物流能力，或是提高服務(wù)水平，或者是多方面的綜合需求呢？要求它有針對性地提出個性服務(wù)，包括應(yīng)急措施等。

　　另外，雙方共同制定協(xié)約。以雙贏為基本原則，協(xié)約包括協(xié)調(diào)機(jī)制、作業(yè)質(zhì)量評價體系（評價指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)）、協(xié)約的執(zhí)行控制程序、人員職責(zé)的管理程序等，以及金王對第三方物流服務(wù)商實(shí)行監(jiān)控，不可能任由其天馬行空。

　　總之，將風(fēng)險降到最低，提高可靠性是主要目標(biāo)。

　　通過引進(jìn)第三方物流企業(yè)，未來金王集團(tuán)將建立呆滯控制處理小組處理呆滯問題；調(diào)整倉儲布局，部分多余資源承接第三方業(yè)務(wù)。想客戶之所想，急客戶之所急，真正站在客戶角度考慮問題、解決問題，甚至提供比客戶需求更多的服務(wù)。