在廠區(qū)內(nèi)，叉車是重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，其工作狀態(tài)的安全性也是非常重要的。在一些特殊條件下，叉車的使用應(yīng)注意如下幾個(gè)方面。

    一、新車走合期的使用

    新車或大修后叉車的使用壽命及其工作的可靠性，除與制造及修理質(zhì)量有關(guān)外，還與走合期的正確使用和保養(yǎng)有著密切關(guān)系。因此，叉車的操作必須按照走合期的規(guī)定執(zhí)行。走合期一般為開(kāi)始使用的50小時(shí)左右。在走合期內(nèi)，開(kāi)始以額定起重量的1/3走合5~6小時(shí)，再以額定起重量的1/2工作25~30小時(shí)，最后以額定起重量的3/4工作14~20小時(shí)。在走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除，車速應(yīng)經(jīng)常保持在10km/h以下，按照駕駛要領(lǐng)和操作規(guī)程進(jìn)行操作。還應(yīng)根據(jù)季節(jié)、環(huán)境、車型的不同，正確選用燃油和機(jī)油。走合期滿，要認(rèn)真清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、轉(zhuǎn)向器和油箱，重新更換潤(rùn)滑脂，嚴(yán)格按換油工藝更換液壓系統(tǒng)液壓油。此外，還要檢查各部件緊固情況、皮帶松緊度、蓄電池電解液液面高度和密度、制動(dòng)總泵液面高度、離合器踏板和制動(dòng)踏板的自由行程等。檢查確認(rèn)各部位良好后，方可投入正常使用。

    1、新叉車使用注意事項(xiàng)

    出廠的新叉車，均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)。但在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，叉車的各零部件可能發(fā)生松動(dòng)與損傷，因此在使用前，先進(jìn)行叉車的內(nèi)外清潔工作，再進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查。

    ①檢查叉車各機(jī)械聯(lián)接件的緊固情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪及輪胎、起升機(jī)構(gòu)等聯(lián)接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確。

    ②檢查叉車各部件管路和接頭有無(wú)損壞、松動(dòng)和漏水、漏油。特別是液壓系統(tǒng)和行車制動(dòng)器的總泵、輪缸有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

    ③檢查叉車及發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電機(jī)的潤(rùn)滑狀況，并對(duì)照叉車潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，加足機(jī)油、齒輪油及潤(rùn)滑脂。

    ④檢查各電氣件的接頭、線路、照明等是否完好和接通。電氣儀表及喇叭、燈光是否能正常工作，蓄電池的電解液的液面高度是否符合規(guī)定；電解液的相對(duì)密度是否合乎要求。

    ⑤檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定要求，隨車工具及附件是否齊全。新叉車在使用初期，由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平，加工后的形狀與裝配位置還存在著一定偏差，配合間隙與潤(rùn)滑條件還會(huì)有差距，磨損要大些，相對(duì)來(lái)講工作溫度略高。

    2、新叉車走合期的要求

    ①新叉車的走合期為行駛里程500km，考慮有的叉車無(wú)里程表，走合期也可定為4個(gè)月或使用時(shí)間500h。

    ②發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)零部件因配合較緊，相互運(yùn)動(dòng)不能算正常，在走合期內(nèi)怠速可調(diào)整得略高些，可為500~600r/min。汽油機(jī)可調(diào)整化油器怠速調(diào)整螺釘；柴油叉車應(yīng)避免在抖振較大的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

    ③內(nèi)燃叉車應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油泵內(nèi)機(jī)油的質(zhì)和量。在走合期后可更換一次機(jī)油。

    ④新叉車工作30小時(shí)后，應(yīng)檢查變矩器、變速箱、動(dòng)力換擋變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)鼓、直流電機(jī)等是否產(chǎn)生高熱和雜音。

    ⑤新叉車在工作250小時(shí)后，應(yīng)將汽缸蓋螺栓及前后車輪輪轂螺母按規(guī)定力矩和順序旋緊一次。

    二、嚴(yán)寒地區(qū)叉車的使用

    嚴(yán)寒地區(qū)氣溫低，潤(rùn)滑油粘度較大，燃油氣化性能差，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。進(jìn)入嚴(yán)寒季節(jié)前，做好叉車的換季保養(yǎng)工作，重點(diǎn)是要更換發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的油液，調(diào)整電解液密度，放凈冷卻水，加注防凍液等。改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性能，常用的方法是用熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還可加裝啟動(dòng)預(yù)熱裝置。經(jīng)常清洗油箱、濾清器和油管，防止有水結(jié)冰。

    叉車行駛時(shí)，禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車。叉車工作中，當(dāng)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)間斷地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻水保持一定溫度。停車時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地點(diǎn)，以防發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降過(guò)快。

    三、炎熱地區(qū)叉車的使用

    酷暑季節(jié)，天氣炎熱，容易產(chǎn)生水箱“開(kāi)鍋”、燃油系統(tǒng)“氣阻”、蓄電池電解液消耗過(guò)快、液壓制動(dòng)因皮腕膨脹變形而失靈、輪胎氣壓升高等問(wèn)題。

    駕駛員在夏季作業(yè)時(shí)要注意：進(jìn)入夏季前，放出發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)等處的潤(rùn)滑油，并按規(guī)定加注夏季用的潤(rùn)滑油。清洗水道，清除冷卻系統(tǒng)中的水垢，檢查散熱器工作狀況及風(fēng)扇皮帶的松緊度。作業(yè)中，隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，經(jīng)常檢查和補(bǔ)充冷卻水。

    停車休息時(shí)，盡量靠近陰涼處，并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通風(fēng)散熱，如冷卻水沸騰時(shí)，不宜立即熄火和急于添加冷水。應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度稍下降后，再熄火補(bǔ)充冷水。適當(dāng)降低限額電壓，以減小充電電流。經(jīng)常檢查電解液液面高度，使之保持高出極板10~l5mm。

    四、在危險(xiǎn)環(huán)境叉車的使用

    存在易燃?xì)怏w和粉塵的作業(yè)場(chǎng)所容易形成易爆混合物。在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，一旦出現(xiàn)火源，其后果不堪設(shè)想?！稒C(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》明確規(guī)定，在易燃、易爆環(huán)境中作業(yè)的車輛必須獲得在此環(huán)境中作業(yè)的許可證方可進(jìn)行作業(yè)。

    目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有為在潛在的可燃性氣體環(huán)境中使用機(jī)動(dòng)車輛而專門制定安全標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)。但在危險(xiǎn)環(huán)境中使用的叉車必須遵守我國(guó)有關(guān)的防爆安全法規(guī)。

    五、叉車安全設(shè)施

    叉車基本安全設(shè)施包括超載起升保護(hù)、最大下降速度控制、護(hù)頂架、制動(dòng)與坡道停車以及零部件的安全要求。

    1、零部件的安全要求。使用貨叉進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，在額定起重量時(shí)應(yīng)保證貨物或托盤中心至叉面的距離不超過(guò)載荷中心距值，在貨物或托盤中心至叉面的距離大于載荷中心時(shí)，應(yīng)按叉車載荷曲線降低起重量。貨叉是專用工具，應(yīng)檢查叉與叉面的變形角度，防止貨叉直角誤差超過(guò)1°或者貨叉端部變形超過(guò)10~20mm，以免達(dá)到一定起升高度時(shí)貨物會(huì)從貨叉上滑出，損傷貨物或誤傷人員。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查兩鏈條松緊的一致性與鏈片有無(wú)損壞、開(kāi)裂。

    2、超載起升保護(hù)。當(dāng)裝卸作業(yè)起升110%~125%起重量的載荷時(shí)，多路換向閥中的安全閥發(fā)揮作用，將顯示起升速度下降或起升動(dòng)作失靈，給操作人員發(fā)出超載的信號(hào)。

    3、最大下降速度控制。為了提高裝卸效率，叉車起升速度增大，但滿載下降速度也增大，下降速度過(guò)大是危險(xiǎn)的。一般下降速度不應(yīng)超過(guò)30m/min。叉車液壓系統(tǒng)都裝有下降限速閥，既控制滿載下降速度不超過(guò)30m/min，又防止起升油缸的高壓橡膠軟管突然爆破時(shí)，起升在一定高度的載荷不會(huì)連同貨叉一起突然落下。

    4、制動(dòng)和坡道停車。按叉車的運(yùn)行速度在滿載和無(wú)載狀態(tài)分為兩種制動(dòng)距離，如表1。檢查叉車制動(dòng)距離的同時(shí)，也要查看左右兩輪胎制動(dòng)的一致性，以防輪胎單邊制動(dòng)。坡道停車檢查多以停車制動(dòng)器(手制動(dòng)器)的靈敏性來(lái)表示，通常規(guī)定以坡道的坡度值為停車要求來(lái)檢驗(yàn)手制動(dòng)器，以表示叉車的停車安全性。

    5、護(hù)頂架。叉車護(hù)頂架是防止貨物突然落下砸傷司機(jī)的一種保護(hù)設(shè)施。對(duì)護(hù)頂架的具體要求是，在制造廠中，叉車必須按起重量分級(jí)進(jìn)行規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，不允許有10mm的永久變形，護(hù)頂架上部的開(kāi)口尺寸(寬度與長(zhǎng)度)都應(yīng)小于160mm。叉車在日常使用過(guò)程中，護(hù)頂架縱橫梁的永久變形不應(yīng)大于10mm，不允許有裂縫存在，這樣才能保證司機(jī)的操作安全。

    值此新春佳節(jié)之際，中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)全體成員給物流界同仁拜年，祝大家新春愉快，合家歡樂(lè)！