農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化探路
來源：中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)
| 2011-07-21 15:10
農(nóng)產(chǎn)品物流效率要真正得到提升，源頭在于標(biāo)準(zhǔn)化。
在農(nóng)產(chǎn)品物流存在的諸多難題中，物流標(biāo)準(zhǔn)化依靠設(shè)備和管理最容易實(shí)現(xiàn)，也是最容易改善效率的途徑，且是進(jìn)一步發(fā)展中必然將要經(jīng)歷的過程。
農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化概念
農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)產(chǎn)品物流操作標(biāo)準(zhǔn)化以及農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化就是通過制定和實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品采收、包裝、貯藏、運(yùn)輸以及物流信息的全過程。農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系的基礎(chǔ)和依據(jù)。物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化主要內(nèi)容為編碼標(biāo)準(zhǔn)化，編碼標(biāo)準(zhǔn)是農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銜接、配合的最基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，也是應(yīng)用信息技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行管理、組織和控制的基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另外，包括農(nóng)產(chǎn)品物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)/標(biāo)志/圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品物流單據(jù)/票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施與技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)（包括基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和包裝容器標(biāo)準(zhǔn)）等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流操作標(biāo)準(zhǔn)化主要有作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，包括運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和包裝容器標(biāo)準(zhǔn)；管理標(biāo)準(zhǔn)，包括規(guī)劃與設(shè)計(jì)類標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估類標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)類標(biāo)準(zhǔn)；服務(wù)際準(zhǔn)，包括服務(wù)設(shè)計(jì)規(guī)范、服務(wù)分類標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量規(guī)范和從事物流管理企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)主要分為農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)業(yè)種植企業(yè)和第三方物流企業(yè)。他們的生產(chǎn)活動(dòng)和管理運(yùn)行都需要標(biāo)準(zhǔn)化，其中第三方物流專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和流通加工，促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，更有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，糧、棉、油、水果產(chǎn)量均居世界前列。無論從數(shù)量還是價(jià)值來看，農(nóng)產(chǎn)品物流都很重要。目前，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流多是以自然形態(tài)運(yùn)銷，增加生活垃圾和二次污染；增加了損耗和物流費(fèi)用，并且處于無序狀態(tài)。其中，標(biāo)準(zhǔn)化程度低成為阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流乃至農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。
首先，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品自身的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。不少產(chǎn)品的分類、分級(jí)、分等大都是憑人工感覺,誤差過大,產(chǎn)品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),這給農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加工造成一定困難。
分環(huán)節(jié)來看，在農(nóng)戶收割的田間地頭，幾乎沒有標(biāo)準(zhǔn)化。在農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)收購(gòu)時(shí)，部分企業(yè)會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清洗和大小的分割。但是對(duì)于產(chǎn)品內(nèi)在的酸甜度等品質(zhì)和農(nóng)藥殘留無法區(qū)分。在包裝運(yùn)輸上，現(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)都有紙箱等初級(jí)包裝，并且包裝的質(zhì)量比以前好。據(jù)一家經(jīng)營(yíng)橙子的大型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)介紹，他們對(duì)產(chǎn)品的包裝最小可以到5公斤一盒，并且，由于現(xiàn)在木箱紙箱等采用材料有所提升，在運(yùn)輸儲(chǔ)存中互相磕碰破損的產(chǎn)品基本沒有，損耗主要來自于農(nóng)產(chǎn)品在自然狀態(tài)下的水分丟失。但與日韓、歐美等相比，這樣的農(nóng)產(chǎn)品分級(jí)、包裝仍顯粗糙籠統(tǒng)，不能夠直接到終端進(jìn)行銷售。
這樣的產(chǎn)品從批發(fā)市場(chǎng)到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等終端時(shí)，絕大多數(shù)會(huì)被拆開包裝，重新無序。只有在超市終端，情況稍好。部分產(chǎn)品會(huì)在超市被重新分割包裝為可一次性銷售的小包裝。因此，相對(duì)其他環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化做的最好在超市終端。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化中最重要的編碼，可以說目前農(nóng)產(chǎn)品基本上也只在超市銷售時(shí)有物流碼和銷售碼。
第二，產(chǎn)品自身的不標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了物流的不標(biāo)準(zhǔn)。物流的不標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在物流技術(shù)和設(shè)備的不統(tǒng)一上。
在上游農(nóng)戶和種植企業(yè)與中游批發(fā)市場(chǎng)，且不論物流器具是否同樣規(guī)格，能使用上托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流單元化設(shè)備的產(chǎn)品數(shù)量就相當(dāng)少，在企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存運(yùn)輸中，多數(shù)尚只能達(dá)到使用專業(yè)的物流搬運(yùn)工具。該項(xiàng)做的較好的仍然是超市終端。經(jīng)過這么多年的快速發(fā)展，不少超市已經(jīng)有了自己專業(yè)的物流中心，在物流中心，包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的所有產(chǎn)品都使用專業(yè)的物流器具儲(chǔ)存運(yùn)輸，比如托盤、周轉(zhuǎn)箱、籠車等。這些器具反復(fù)循環(huán)使用。存在的問題主要是這些器具只在某家超市各門店和物流中心內(nèi)部循環(huán)使用，不流轉(zhuǎn)到企業(yè)外部，因此，不能在整條供應(yīng)鏈上發(fā)揮效用，并且，不同超市之間也不易流轉(zhuǎn)。
至于物流信息、操作規(guī)范等，幾乎是一家一套章法。
總體來看，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流分割管理，缺乏統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。長(zhǎng)期以來，受行政體制的影響，我國(guó)物流立法體系龐雜，內(nèi)容沖突，各地區(qū)各部門各自為政，涉及到交通、鐵路、民航、信息產(chǎn)業(yè)等多個(gè)政府部門，導(dǎo)致物流標(biāo)準(zhǔn)不一致。而涉及標(biāo)準(zhǔn)制定的各個(gè)部門、組織之間缺乏協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，相互之間難以交流和配合，形不成統(tǒng)一的規(guī)劃。
農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化求解
物流標(biāo)準(zhǔn)化能帶來一系列的好處和效率提升，我國(guó)著名物流專家吳清一教授表示，農(nóng)產(chǎn)品物流急需標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)施了統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和物流標(biāo)準(zhǔn)后，首先有利于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，其次能大大提高運(yùn)輸儲(chǔ)存中的效率，此外，還能凈化環(huán)境，省卻大量的城市廚房垃圾。
但是由于農(nóng)產(chǎn)品物流具有多樣性、復(fù)雜性，而且多樣性常常在不停的變化過程中，因此，其標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施過程顯得極為紛繁復(fù)雜和困難。
但據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，總體來講，農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化首先需要把握以下原則。
首先，是盡量簡(jiǎn)單統(tǒng)一，即選擇最有效的方法或優(yōu)化方法，快捷低成本實(shí)現(xiàn)物流過程。具體說，在農(nóng)產(chǎn)品采摘、儲(chǔ)存、加工、運(yùn)輸、消費(fèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)要求盡量統(tǒng)一簡(jiǎn)潔。
其次，與其他法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。第一要與其他農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)是農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系的有機(jī)構(gòu)成，要以農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品加工標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)為支撐，要反映出農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、加工、衛(wèi)生和安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。第二，與法律的協(xié)調(diào)。從發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)的制定都有法可依，標(biāo)準(zhǔn)體系的制定以食品安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)為核心。第三，與物流標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)。物流標(biāo)準(zhǔn)是制定農(nóng)產(chǎn)品物流的通用和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)建立的重要參照依據(jù)。它不僅要反映物流的一般特點(diǎn)，還要反映農(nóng)產(chǎn)品物流的特殊性，如冷鏈運(yùn)輸、保鮮包裝和儲(chǔ)存、衛(wèi)生、安全、形狀非統(tǒng)一等等。
在需要破題的標(biāo)準(zhǔn)化問題中，吳清一教授認(rèn)為，信息標(biāo)準(zhǔn)化、編碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流單元化設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化是農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化中最需要首要解決的環(huán)節(jié)。這幾項(xiàng)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化后將有力帶動(dòng)其他方面的標(biāo)準(zhǔn)化。
然而這些標(biāo)準(zhǔn)中的基礎(chǔ)在現(xiàn)實(shí)推廣中一直不順暢。主要原因就在于多頭管理與資金投入不足。
第一，信息和編碼的標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)重滯后。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息交換和共享對(duì)于供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)異常重要。目前，許多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和部門都在建立自己的商品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，但是由于各自數(shù)據(jù)庫(kù)的字段、類型和長(zhǎng)度都不一致，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的交換與共享，嚴(yán)重地影響了物流管理和電子商務(wù)的運(yùn)作。物流標(biāo)準(zhǔn)化之前還需信息標(biāo)準(zhǔn)化。而信息標(biāo)準(zhǔn)化必須依靠政府部門的統(tǒng)一指定。
第二，物流單元化設(shè)備，如托盤、周轉(zhuǎn)箱等，在下游使用很廣泛，但在上游一直難以推廣，原因就在于廣大散小農(nóng)戶實(shí)力薄弱，沒有能力購(gòu)置或租賃物流設(shè)備，況且我國(guó)的物流設(shè)備共用系統(tǒng)尚未建立起來，物流設(shè)備的流轉(zhuǎn)無法循環(huán)。因此，使用后增加的成本更大。在此問題上，吳清一教授指出，我國(guó)可借鑒國(guó)外的做法。據(jù)了解，在韓國(guó)，物流設(shè)備共用系統(tǒng)已經(jīng)建立完善，農(nóng)戶可租賃托盤和周轉(zhuǎn)箱。在用于農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的設(shè)備租賃費(fèi)用，政府提供70%的補(bǔ)貼，農(nóng)戶自己只承擔(dān)30%。如此，農(nóng)戶的負(fù)擔(dān)不大，但整個(gè)社會(huì)的農(nóng)產(chǎn)品物流高效流暢，且便于監(jiān)管。
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