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　　服貿(mào)會為觀察服務(wù)貿(mào)易新亮點提供了一扇窗，作為服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，智慧物流是服貿(mào)會上的主角之一，在服貿(mào)會上，物流企業(yè)將展示什么樣的亮點？取得什么樣的收獲呢？未來的發(fā)展路徑如何呢？

　　一、展示新亮點

　　本屆服貿(mào)會以“數(shù)智領(lǐng)航，服貿(mào)煥新”作為年度主題，突出服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化、智能化、綠色化趨勢，物流供應(yīng)鏈展區(qū)，也以三化為亮點，并且更有其特色。

　　本屆服貿(mào)會將集中展示服務(wù)貿(mào)易重點領(lǐng)域的最新成果190余項，其中全球全國首發(fā)的服務(wù)有91項。在服貿(mào)會智慧物流服務(wù)展區(qū)，更多企業(yè)帶來新產(chǎn)品、新服務(wù)、新技術(shù)，物流領(lǐng)域一批新興技術(shù)和服務(wù)解決方案首發(fā)亮相。物流雖然是傳統(tǒng)的，但也滲透了高科技的元素和創(chuàng)新成果，其中有不少物流領(lǐng)域的新突破。

　　各專題展均緊扣智慧主題，將科技元素與展示內(nèi)容、應(yīng)用場景充分結(jié)合，科技元素成貫穿展示主線。智慧技術(shù)對物流環(huán)節(jié)、場景、業(yè)態(tài)的改造無處不在，憑借長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力，以及自身長期積累的新型實體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，物流賽道上智慧服務(wù)已可引領(lǐng)世界潮流。

　　服貿(mào)會上，物流的重要分支是快遞，圍繞“打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧快遞物流品牌”這一核心主題推陳出新。和往年服貿(mào)會物流快遞企業(yè)參展產(chǎn)品與成果相比，本屆物流服務(wù)專題通過前沿技術(shù)交互與場景化展示，呈現(xiàn)人工智能與智慧物流深度融合的創(chuàng)新實踐，主要呈現(xiàn)了以下幾個特點。

　　1、科技含量高

　　物流展區(qū)件件炫酷的“黑科技”應(yīng)用，在場內(nèi)贏得了人氣，也成為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的最生動注釋。無人機、無人車等，每次服貿(mào)會都會亮相，仍是展會上的主角，然而年年新品都不同，技術(shù)創(chuàng)新無止境，后一年總比前一年更智能化，更貼近應(yīng)用。

　　比如美團展區(qū)的無人機、無人車，菜鳥展出的物流無人車，都不是去年的重復(fù)，而是升級換代，融合了前沿技術(shù)，具備了高科技含金量。菜鳥自主研發(fā)的物流無人車，可裝載約600件包裹，具備自動識別紅綠燈、行人、障礙物等交通能力，并可通過手機APP便捷操作，控制發(fā)車、查看行程、語音播報提醒卸貨。

　　國字號快遞企業(yè)中國郵政，推出的無人機、無人車、無人倉等無人設(shè)備科技感很足，特別展示了兩款較高的科技含量無人機——E6A純電動垂直起降固定翼無人機和UX25多旋翼無人機。前者，最大有效載荷10kg，實用升限7000米，起降階段可抗7級風(fēng)，巡航狀態(tài)下抗風(fēng)能力可達10級；可收放旋翼設(shè)計，能夠在垂直起降后自動收起旋翼，顯著降低飛行時的空氣阻力。

　　而后者UX25六旋翼無人機采用全電驅(qū)動，最大起飛重量為30kg，最大有效載荷10kg，飛行升限可達5000米，并具備7級抗風(fēng)能力，機身底部配裝有自動脫鉤吊索系統(tǒng)，能夠高效完成各類吊載任務(wù)，可廣泛應(yīng)用于物資投送、搜索救援及物流運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。

　　申通，雖然在體量上落后其它龍頭，但在科技研發(fā)上不甘落后，連續(xù)五年受邀參展，這次以“數(shù)智申通”為核心，展示了在物流領(lǐng)域的前沿科技與創(chuàng)新成果。首次公開展示了與生態(tài)伙伴共同推出的智能人形機器人——“申行者1號”，能夠?qū)崿F(xiàn)精準抓取、自主避障等動作，集環(huán)境感知、運動控制與視覺推理于一體，支持實時語音交互及多機協(xié)同作業(yè)，適應(yīng)多種復(fù)雜地形，實現(xiàn)精準配送與人機交互功能。

　　“申行者1號”是采用新型復(fù)合材料實現(xiàn)全身覆蓋的機器人，不僅柔韌耐用，更具備高度仿生的皮膚觸感。在展會上，它身穿申通工裝，為觀眾表演營銷、查詢等功能，也會嘗試用于快遞“最后一公里”服務(wù)場景，以探索末端人形機器人入家派件。

　　2、系統(tǒng)生態(tài)強

　　物流展區(qū)，除了前沿高科技產(chǎn)品，今年更多地展示了系統(tǒng)化的智能體系，完美切合當前物流技術(shù)生態(tài)化，系統(tǒng)化、平臺化發(fā)展方向，主要表現(xiàn)在強化底盤系統(tǒng)的控制大腦方面實現(xiàn)智慧化。

　　順豐展出的“順豐超腦”平臺，融合大數(shù)據(jù)、AI算法與大模型等一系列技術(shù)，實現(xiàn)全網(wǎng)物流資源的智能調(diào)度與優(yōu)化，是順豐底盤系統(tǒng)的控制大腦，覆蓋訂單進入前后的預(yù)測、規(guī)劃、調(diào)度等豐富場景。而郵政集團“智慧大腦”系統(tǒng)可實時調(diào)度100萬名員工、42架全貨機、十余萬輛運輸工具；基于AI大模型的客戶服務(wù)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)98%的咨詢秒級響應(yīng)。

　　申通快遞自主研發(fā)的AI視覺大模型——火眼金睛，1個AI垂直模型擁有12萬雙“眼睛”，深度融合計算機視覺與邊緣計算技術(shù)，以覆蓋全國百余個數(shù)智轉(zhuǎn)運中心的12萬路高清攝像頭為硬件基礎(chǔ)，日均處理超2億條圖像數(shù)據(jù)，通過多模態(tài)識別與實時決策能力，不僅實現(xiàn)了人員安全智能防護、規(guī)范操作行為，還實現(xiàn)了包裹全鏈路護航。

　　在系統(tǒng)化方面，中國郵政打造“智慧物流+電商+金融”生態(tài)，展出自動化分揀系統(tǒng)、無人倉配、跨境保稅倉等全鏈路解決方案。申通發(fā)布了自主研發(fā)的“申盾安全智能平臺”，提升物流安全管理水平；針對“最后一公里”，申通無人車已逐步用“動態(tài)路線+智能調(diào)度”破解難題。

　　韻達大力推進“1+N+AI”多層次科技戰(zhàn)略，構(gòu)建數(shù)字化底座與智能化服務(wù)體系，展示的AI助手、省區(qū)經(jīng)營管家、客戶管家、網(wǎng)點管家、快遞員攬派等數(shù)字化管理工具，體現(xiàn)著韻達從總部到快遞員、從客戶到消費者的全鏈路移動化、實時化服務(wù)。

　　3、落地實用多

　　本屆服貿(mào)會物流專區(qū)更加注重科技化、智能化應(yīng)用落地，重點展示新技術(shù)應(yīng)用場景、解決方案和產(chǎn)品背后的附加服務(wù)。實現(xiàn)并完善智慧服務(wù)的一個重要點是“數(shù)實融合”，通過前沿技術(shù)與應(yīng)用場景的融合來創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。

　　快遞物流憑借行業(yè)內(nèi)最為豐富的應(yīng)用場景作為土壤，很多前沿的科技得以落地，將多年積累的領(lǐng)先的技術(shù)能力進行工具化和平臺化的轉(zhuǎn)變，將技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動力探索更多場景的應(yīng)用。

　　韻達展示的基于通用大模型技術(shù)打造的“韻達智能體”，已在客服、路由規(guī)劃、包裹可視化等環(huán)節(jié)實現(xiàn)深度應(yīng)用，顯著提升運營效率；順豐此次展出的“順豐超腦”平臺，通過最優(yōu)選擇、人車貨場等資源調(diào)度等綜合優(yōu)化，已幫助提升超過數(shù)十億個包裹的時效。

　　而申通展示的AI視覺大模型——火眼金睛，在華北轉(zhuǎn)運中心投入使用，累計4570個攝像頭，充分利用AI視覺模型規(guī)范作業(yè)，錯分率下降46%，破損率下降52%、遺失率下降70%，工傷事故同比減少23%。

　　在中通展臺，展示的中通智駕無人車運營管理平臺，早在2024年4月就上線運營，能實時掌握中通在全國超700個網(wǎng)點近3000臺車輛位置、狀態(tài)、電量等信息，還能對行駛路線進行優(yōu)化，及時規(guī)避擁堵路段。

　　展會期間，將于9月12日舉辦“數(shù)智驅(qū)動·特大城市交通服務(wù)新范式”洽談推介活動，集中發(fā)布十項交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果，利用服貿(mào)會平臺效能，促進科技成果轉(zhuǎn)化。服貿(mào)會推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合，物流企業(yè)呈現(xiàn)的現(xiàn)代科技產(chǎn)品與系統(tǒng)，探索前沿技術(shù)在寄遞物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用創(chuàng)新令人振奮。

　　4、綠色低碳化

　　服貿(mào)會上，不僅展示了我國快遞物流的智慧本色，同時也展示了綠色，安全特質(zhì)，展示更多綠色包裝、綠色運輸?shù)膽?yīng)用成果，推動服務(wù)貿(mào)易向綠色化轉(zhuǎn)型。比如圓通“海陸空”多式聯(lián)運低碳供應(yīng)鏈；首發(fā)集團圍繞“綠色雙碳”主題，展示韓村河近零碳服務(wù)區(qū)項目

　　綠色低碳化，對快遞物流來說，包裝是重點，突出可降解、可循環(huán)主題，普及綠色、低碳、減量、可循環(huán)的快遞包裝是方向。

　　中國郵政速遞首次展示其在綠色包裝領(lǐng)域的最新成果——生物降解竹膜袋。采用竹粉替代傳統(tǒng)碳酸鈣，在保障防護性能的同時有效降低包裝物碳排放量和塑料原材料的使用量，實現(xiàn)全生命周期可降解，與市場上的純生物降解包裝袋相比價格更優(yōu)，為快遞行業(yè)提供了兼具環(huán)保性與經(jīng)濟性的包裝解決方案，目前已在北京、海南等區(qū)域試點應(yīng)用，有望未來更大規(guī)模地推廣。

　　順豐推出的環(huán)保包裝種類更多，比如使用30%再生樹脂的“雙易膠袋”，減少原生塑料用量，已投放近1億個；“豐小袋”為全生物降解材料，可分解為二氧化碳和水。

　　而這次展會重點推出的“豐調(diào)箱”，是無需冰袋等冷媒，自發(fā)式氣調(diào)保鮮的包裝箱，可選用不同的透氣膜控制不同果蔬的呼吸速度，可實現(xiàn)對箱內(nèi)氣體的自主調(diào)節(jié)，保持適合水果保鮮的低氧環(huán)境，進而達到延長果蔬貯存時間和保鮮的效果，在很大程度上降低了果蔬的發(fā)霉和變質(zhì)；體積和重量顯著降低，是減量化和經(jīng)濟性包裝。

　　中通積極探索環(huán)境友好型運營模式，加大光伏電力應(yīng)用，其中通快遞“綠色分撥中心”項目成功入選中國快遞協(xié)會2024年度綠色快遞示范站點，截止目前，中通鋪設(shè)光伏發(fā)電面積達62萬平方米，發(fā)電量53410兆瓦時，可減少2萬噸溫室氣體排放。

　　服貿(mào)會上，炫酷的“黑科技”，從不同側(cè)面展示快遞企業(yè)在各細分物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力，其背后體現(xiàn)出的是物流企業(yè)長期深耕產(chǎn)業(yè)的韌性與不斷創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神。

　　二、擴大朋友圈

　　物流運輸已成為全球經(jīng)濟交易的基礎(chǔ)性服務(wù)，在全球經(jīng)濟承壓、產(chǎn)業(yè)鏈重塑的背景下，物流業(yè)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用愈發(fā)凸顯，其服務(wù)貿(mào)易的性質(zhì)將更加突出。

　　物流企業(yè)通過服貿(mào)會，不僅展示企業(yè)最新成果及最前沿技術(shù)，更能讓企業(yè)擴大‘朋友圈’，創(chuàng)造更多合作共贏機會。

　　本屆服貿(mào)會設(shè)立六大活動板塊及九大專題展，有70余個國家和國際組織設(shè)展辦會，近2000家企業(yè)線下參展，包括相當數(shù)量的世界500強和國際行業(yè)龍頭企業(yè)，這些企業(yè)都是物流企業(yè)的優(yōu)質(zhì)潛在客戶與合作對象。所以說，匯聚眾多國內(nèi)外知名企業(yè)的一年一度服貿(mào)會，成為物流企業(yè)擴大高質(zhì)量朋友圈的重要舞臺。

　　在展場，有老戰(zhàn)友，比如，郵政EMS、順豐、京東物流、中通、圓通、韻達、申通、菜鳥等企業(yè)；有新朋友，比如中遠海運集團、中國外運、嘉興仙途、京投億雅捷4家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)首次參展，為展區(qū)注入新鮮活力；還有基

　　展會的運作是以“三位一體”合作模式（政府主導(dǎo)+企業(yè)運作+協(xié)會支持），然而，走出展會，三位一體的合作方式同樣重要，近日，香港海關(guān)宣布，京東物流旗下JD Express Investment I (Hongkong) Limited已成功獲得香港認可經(jīng)濟營運商計劃（HKAEO Programme）的AEO認證，這不僅是對企業(yè)在供應(yīng)鏈物流安全、合規(guī)運營以及服務(wù)質(zhì)量上的高度認可，也標志著其在大灣區(qū)的物流服務(wù)能力將迎來進一步提升。

　　服貿(mào)會的目的是促進創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈有機結(jié)合，作為亞洲最大的快遞物流綜合服務(wù)商，順豐不僅圍繞物流生態(tài)圈展示多項最新實踐成果，更重點與國際及社會各界開展交流。

　　本屆服貿(mào)會成果發(fā)布會上，中國郵政速遞物流將聯(lián)手中國資源循環(huán)集團電子電器公司，以“服務(wù)消費再升級”為主題，共同推出綠色創(chuàng)新服務(wù)示范項目最新成果，形成可復(fù)制、可推廣、規(guī)?；木G色循環(huán)供應(yīng)鏈模式，

　　中國郵政速遞物流第一時間接入DeepSeek-R1，發(fā)揮DeepSeek大模型的認知推理能力、智能化創(chuàng)新與場景化應(yīng)用能力，重塑工作流程，打造智能客戶助手、智能坐席助手和數(shù)字員工等各類場景式助手。

　　在香港，今年以來，京東物流與某國際知名消費品品牌合作進一步加深，為其提供深港一體化服務(wù)模式，通過“深圳保稅倉-報關(guān)-運輸-香港中轉(zhuǎn)倉-香港落地配”的方式，幫助該品牌減輕運營壓力、提升履約時效。

　　從展會上，我們看到，期待與客戶共同定義下一代“科技+服務(wù)”行業(yè)快遞標準的快遞企業(yè)，讓智慧化真正成為服務(wù)全球的橋梁。

　　互動體驗是擴大朋友圈的必要步驟，物流企業(yè)不僅通過展板、沙盤、實物演示來展示，更是通過通過“線下+線上”融合的方式，根據(jù)觀眾不同需求，精心策劃互動活動，打造特色交流場景，實物互動等各種方式，全面呈現(xiàn)物流運輸服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展成果。

　　互動體驗的強化讓觀眾參與感顯著提升。展會設(shè)置多個沉浸式互動打卡點，聯(lián)合美團、小馬智行、一卡通等企業(yè)推出豐富的科技體驗活動，觀眾可通過AI視頻、智能模型等直觀方式，親身感受智慧網(wǎng)聯(lián)公交、共享出行等場景的實際應(yīng)用，近距離觸摸交通物流科技的魅力。

　　觀眾可通過多元方式，實現(xiàn)智慧物流體驗之旅，向?qū)C器人將為來賓提供引導(dǎo)解說，咖啡、冰淇淋機器人現(xiàn)場制作美食，無形的服務(wù)不僅可視化、可體驗，還能交流、互動。

　　就是展會本身，物流科技感也趣味十足，首次推出場館人流數(shù)據(jù)監(jiān)測，實現(xiàn)場館人流精細化管理；引入AI智能翻譯，優(yōu)化字幕展示形式，可提供跨語種實時交流服務(wù)。

　　服貿(mào)會期間，還同步舉辦“數(shù)智驅(qū)動·特大城市交通服務(wù)新范式”交通專題論壇，申通快遞“視覺AI視覺模型”經(jīng)大會專家組遴選，成功入選本屆服貿(mào)會“人工智能+”服務(wù)貿(mào)易示范案例。

　　服貿(mào)會已不僅是一場撮合成交的展會，更是探索“會展+商業(yè)+文旅+物流”等服務(wù)融合發(fā)展的重要載體。除了物流運輸供應(yīng)鏈展區(qū)，其它展區(qū)也是物流企業(yè)擴大朋友圈創(chuàng)造了機會。

　　比如金融展區(qū)，在（9月10日至12日）舉辦金融家賦能服貿(mào)會活動，每天組織30人左右金融機構(gòu)高管團，對接其他專題參展企業(yè)融資需求，實現(xiàn)金融“精準滴灌”，有貸款融資需求的物流企業(yè)，可積極參加，說不一定要事半功倍。

　　旅游服務(wù)是服貿(mào)會的一個重要主題，文旅體驗中，蘊藏著物流的機遇與商機，比如目前的旅游景點特產(chǎn)專郵快遞服務(wù)就很受歡迎。

　　今年，“帶空箱子去中國”成為全球出游新風(fēng)尚。從“中國游”到“中國購”，“旅游+掃貨”的體驗讓外國游客有了新追求。浙江義烏吸引外國游客前來“掃貨”，漢服、刺繡圍巾、手工茶具等特色商品，被裝進了外國游客的行李箱。這都為快遞物流的專遞業(yè)務(wù)創(chuàng)造了機會，物流企業(yè)可在服貿(mào)會上與旅游服務(wù)企業(yè)做朋友，承攬這一服務(wù)，不僅為自己開拓的市場，也促進了旅游業(yè)的發(fā)展。

　　服貿(mào)會不僅是展示，交流的舞臺，更是學(xué)習(xí)的舞臺，更多的論壇，會議配套活動舉辦，豐富了服貿(mào)會的內(nèi)涵，也成為了學(xué)習(xí)交流的媒介，物流公司可獲得創(chuàng)新發(fā)展以及對行業(yè)發(fā)展趨勢的看法，不斷探索前沿技術(shù)在寄遞物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用和實時創(chuàng)新。

　　學(xué)習(xí)，不僅向同行學(xué)習(xí)，還可跨行學(xué)習(xí)，向別的行業(yè)學(xué)習(xí)先進技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新方法，不僅學(xué)習(xí)國外的頭部企業(yè)，也學(xué)習(xí)國內(nèi)的重要企業(yè)。

　　比如電信、計算機和信息服務(wù)作為體現(xiàn)服貿(mào)會科技含量的專題展之一，聚焦高精尖產(chǎn)業(yè)，設(shè)置電信服務(wù)、數(shù)字技術(shù)、智能制造及人形機器人、低空智聯(lián)網(wǎng)、專精特新特色展區(qū)。這里的許多新技術(shù)都可引用，遷移到物流技術(shù)裝備與物流服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新上。

　　比如首鋼園4號館江蘇展位的江蘇云幕智造科技有限公司重點展示人形機器人研發(fā)成果，包括1.8米高的“屈原”雙足機器人、底盤型電動機器人及教育型電動機器人，體現(xiàn)人工智能與機器人技術(shù)的前沿突破，對物流無人化、機器人優(yōu)化提供了啟迪。

　　芯片是智慧物流的心臟，無錫力芯微電子股份有限公司工程師將現(xiàn)場講解高性能芯片技術(shù)，展現(xiàn)國產(chǎn)半導(dǎo)體在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能領(lǐng)域的支撐作用，使物流企業(yè)可多一個選擇。

　　通過展示、交流、合作、學(xué)習(xí)，將進一步推動物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建物暢其流”的現(xiàn)代體系。

　　三、走出新路徑

　　對于快遞物流企業(yè)來說，要借助服貿(mào)會為行業(yè)的發(fā)展帶來新的思路和方向，為未來發(fā)展找準目標。當然，終極目標是不變的，那就是些創(chuàng)新成果將高科技融入日常生活，讓人們切身感受科技如何守護安全、快捷改善服務(wù)，真正實現(xiàn)科技讓生活更美好。

　　服貿(mào)會已成功舉辦11屆，已成為中國服務(wù)業(yè)擴大開放的重要窗口，也是觀察中國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵視角。物流企業(yè)參與其中，從中會看到未來物流發(fā)展的新路徑。

　　服務(wù)貿(mào)易成為經(jīng)濟全球化的重要推動力，當前，我國服務(wù)貿(mào)易正處于創(chuàng)新提升發(fā)展的重要機遇期，知識密集型服務(wù)出口占比不斷提升，上半年，我國知識密集型服務(wù)出口8650.4億元，增長7.8%，出口競爭力和“含金量”都不斷提高。

　　在加速彌補我國服務(wù)貿(mào)易短板的大前提下，推動快遞物流服務(wù)貿(mào)易發(fā)展正成為經(jīng)濟發(fā)展的重要方向，也是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要發(fā)力點?！爸腔鄯?wù)”這一概念，落實在快遞物流上，就是智慧物流。

　　人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，改變了商品和服務(wù)的生產(chǎn)、交易和消費方式，帶動物流運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域涌現(xiàn)數(shù)實融合、綠色發(fā)展等新解決方案，推動了物流企業(yè)對新業(yè)態(tài)等場景應(yīng)用的機遇與挑戰(zhàn)，前沿技術(shù)的探索為未來業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　服貿(mào)會不僅是一場科技與創(chuàng)新的盛會，更是打造智慧物流重要窗口。通過展會，我們看到了中國物流企業(yè)的領(lǐng)先實力與創(chuàng)新趨勢——從“高效物流”向“品質(zhì)服務(wù)”轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建安全、和諧的物流消費環(huán)境。

　　物流競爭步入下半場，科技創(chuàng)新成為關(guān)鍵變量，硬科技逐漸成為時代主題詞，技術(shù)創(chuàng)新，正被視為物流走出路徑依賴、開啟產(chǎn)業(yè)新周期的必由之路。但更為重要的，還在于技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與基礎(chǔ)設(shè)施化，使技術(shù)創(chuàng)新擴散到更多具體應(yīng)用環(huán)節(jié)上、全鏈路上。

　　中國物流快遞企業(yè)，不僅是物流裝備與系統(tǒng)應(yīng)用者，更是許許多多的重要裝備與系統(tǒng)，是自主研發(fā)的，智造的，這就是其優(yōu)勢所在，展會上的一系列黑科技，就是自研的成果。

　　場景應(yīng)用創(chuàng)造價值，快遞企業(yè)需要具有對物流的深度認知和適配能力，深度認知賦予了它超越競爭者的產(chǎn)業(yè)適配力，能夠打穿從B端到C端的生產(chǎn)關(guān)系全鏈路，探索未來發(fā)展方向。

　　我國目前的貨物貿(mào)易是順差，而服務(wù)貿(mào)易是逆差，并且逆差數(shù)目還不小。但這一情況正在改變，今年上半年，服務(wù)貿(mào)易交上亮眼成績單，服務(wù)出口1.7萬億元，增長15%，其中，物流運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域貢獻頗豐，增長23.9%，是服務(wù)出口規(guī)模最大的領(lǐng)域。

　　我國的物流服務(wù)走向全球，同時物流科技也正沖向世界前沿，服務(wù)范圍從國內(nèi)延展至世界，讓世界人民體驗到“中國速度”。中國物流運輸服務(wù)國際競爭力顯著提升，推動制造業(yè)的出口，從服貿(mào)會看全球，來自中國的物流運輸服務(wù)正為全球貿(mào)易暢通注入更多新動能。

　　物流全球化是保障供應(yīng)鏈安全的重要基礎(chǔ)，服務(wù)會參會物流企業(yè)更具國際范，集中展示國際網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)生態(tài)發(fā)展的新成就，對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則。

　　目前，菜鳥擁有超40個海外倉、跨境網(wǎng)絡(luò)覆蓋200多個國家和地區(qū)，并在9個國家和地區(qū)開展本地化快遞運營。這一網(wǎng)絡(luò)不僅助力“中國出?！?，更已打通“全球到全球”的多向流通能力，為國際電商平臺和本地賣家提供靈活支持。

　　順豐不斷拓展國際網(wǎng)絡(luò)，國際快遞、貨代及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)覆蓋100個國家及地區(qū)，國際小包業(yè)務(wù)覆蓋206個國家及地區(qū)；圓通國際依托“海陸空”多式聯(lián)運體系，打造嘉興“東方天地港”為全球航空物流樞紐，集航空貨運、保稅物流、多式聯(lián)運等功能于一體。

　　今年以來，全球一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)持續(xù)成為海外客戶、中國出海品牌等的共同需求。京東物流以海外倉為核心的一體化供應(yīng)鏈物流體系正加速構(gòu)建。今年上半年，在眾多客戶需求下，京東物流已新增超過30個海外倉庫，目前已在全球擁有超130個各類海外倉庫。

　　今年以來京東物流進一步推出中英、中美跨境小包，以及歐洲、北美的本土卡派業(yè)務(wù)，物流供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)進一步得到豐富和完善。出海需要創(chuàng)新，今年，京東物流為大件商品出海提供了更為豐富的頭程、尾程、價卡等服務(wù)，且具備更為完善的賠付體系，此外還可以提供包括燙金、刻字等增值服務(wù)。

　　差異化服務(wù)是快遞物流追求的方向，定制服務(wù)涵蓋國際倉儲及國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，海、陸、空、鐵多維覆蓋的國際貨運業(yè)務(wù)，以及全場景、一體化、自主可控的國際供應(yīng)鏈解決方案。

　　從服務(wù)會展示的產(chǎn)品里，我們也看到了快遞企業(yè)洞察消費者對于快遞物流服務(wù)日益多元化和個性化的需求，攜手展出個性化場景定制服務(wù)，用新的服務(wù)滿足用戶日益增長的個性化需求。

　　針對多元化市場需求，韻達重點展示其差異化產(chǎn)品體系?！爸浅染W(wǎng)?衣順達”提供極速上門、定制化攬收、極速理賠等服務(wù)；“智橙網(wǎng)?韻穩(wěn)達”產(chǎn)品提供廠家直發(fā)、尊享包裝和瓶碎必賠服務(wù)，大幅降低酒類產(chǎn)品不完好率，提升寄遞時效30%以上。

　　全場景服務(wù)延伸、多元文化融合等創(chuàng)新實踐是物流未來發(fā)的方向，不斷加快行業(yè)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，驅(qū)動快遞業(yè)生產(chǎn)技術(shù)更新、商業(yè)模式創(chuàng)新和治理方式革新，著力增加服務(wù)品種、提升服務(wù)品質(zhì)、打造服務(wù)品牌，是未來的發(fā)展路徑。

　　要提醒的是，物流技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新、落地升級，注定是一場沒有捷徑的馬拉松，很多項目甚至經(jīng)歷了10年以上的持續(xù)研發(fā)和優(yōu)化，大量技術(shù)人為了打磨出真正卓越的技術(shù)成果，費了長久的心血與汗水。

　　不可否認，部分前沿技術(shù)在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層面，均或多或少還面臨著技術(shù)成熟度或成本壓力的考驗，超前投入與階段性產(chǎn)出矛盾，物流業(yè)的未來任重道遠。

　　結(jié)語：服貿(mào)會是展示的平臺，也是促進發(fā)展的號角，各快遞物流企業(yè)持續(xù)探索前沿技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶提供開創(chuàng)性的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，也服務(wù)于中國制造的出海。