我國物流業(yè)高速發(fā)展
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高增長,社會物流需求保持高速增長,近年來保持20%以上的增長速度。2004年,全國社會物流總額達(dá)38.3萬億元,同比增長29.9%;全國社會物流總成本為29114億元,同比增長16.6%,社會物流總成本與GDP的比例為21.3%,比上年同期降低0.1個百分點(diǎn)。重點(diǎn)物流企業(yè)2004年主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額等指標(biāo)都有較大幅度增長。一些大型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額等指標(biāo)的年均增長幅度一般在30%以上。
物流成本偏高 提升空間大
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國一般工業(yè)品,從出廠經(jīng)裝卸、儲存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié),最終到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用,約占商品價格的50%,而水果、蔬菜、某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用,有時高達(dá)70%,我國汽車零配件的生產(chǎn)中,90%以上的時間是儲存、裝卸和搬運(yùn),這些費(fèi)用和時間上的消耗及大量存在的庫存為物流的發(fā)展留下了巨大的空間。目前中國的物流成本占GDP的比重超過20%,比發(fā)達(dá)國家的平均水平高出1倍。
關(guān)注現(xiàn)代物流企業(yè)和物流裝備企業(yè)
我國物流業(yè)發(fā)展空間大,目前正處于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展初期。物流企業(yè)雖然有了很大發(fā)展,但規(guī)模小、實(shí)力弱、服務(wù)差的問題依然存在。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善,服務(wù)水平的提高,企業(yè)自辦物流的情況將大幅減少,物流外包將成趨勢。那些能夠盡快吸收國外先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)、不斷提高服務(wù)水平的物流企業(yè)將能不斷獲得市場份額,從而發(fā)展壯大。
同時,收益于物流業(yè)的高速發(fā)展,物流裝備制造企業(yè)也將獲得持續(xù)的增長動力。
建議投資者重點(diǎn)關(guān)注以下個股。
1.錦江投資(600650):合資外資物流巨頭、搶占國內(nèi)物流先機(jī)。2004年中通過資產(chǎn)置換,公司業(yè)務(wù)已從酒店行業(yè)完全轉(zhuǎn)型為汽車服務(wù)和物流行業(yè)。汽車服務(wù)主要是旅游商務(wù),即客車出租業(yè)務(wù),增長平穩(wěn),為公司提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流。公司的物流業(yè)務(wù)通過與外資物流巨頭YellowRoadwayCorp.(簡稱“YRC”)的合資,面臨大發(fā)展的機(jī)遇。
公司現(xiàn)金流充足,每股現(xiàn)金1.08元。錦江投資通過轉(zhuǎn)讓股權(quán)將獲得8000萬的稅前利潤。2005年每股收益在0.4元左右,目前的動態(tài)市盈率不到21倍。公司股本結(jié)構(gòu)特殊,非流通股比例高(63.22%),A股只有4181萬股(占7.58%),對價的潛力大。
2.安徽合力(600761):中國叉車第一品牌,多項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)13年在國內(nèi)排名第一。公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債,募集資金主要用于合力產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)。項(xiàng)目總投資13.2億元,建設(shè)期為5年,建成達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)小噸位平衡式內(nèi)燃叉車2萬臺、電動車輛1.2萬臺、牽引車2500臺、大型裝運(yùn)設(shè)備9000~14000臺,備料件8萬噸、其他關(guān)鍵核心零部件13萬臺套的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入50億元,利潤總額3.35億元,是現(xiàn)在的3倍。
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