在日前舉行的 2023 京東全球科技探索者大會(huì)上，京東方面正式發(fā)布了自研的千億級大模型 " 言犀 "。據(jù)了解，京東言犀大模型融合了 70% 的通用數(shù)據(jù)與 30% 京東數(shù)智供應(yīng)鏈原生數(shù)據(jù)，具有 " 更高產(chǎn)業(yè)屬性、更強(qiáng)泛化能力、更多安全保障 " 的優(yōu)勢，致力于面向入零售、物流、金融、健康、政務(wù)等知識密集型、任務(wù)型產(chǎn)業(yè)場景，解決真實(shí)產(chǎn)業(yè)問題。

　　與此同時(shí)，京東物流方面還發(fā)布了基于言犀大模型的數(shù)智化供應(yīng)鏈產(chǎn)品 " 京東物流超腦 "，以及全新升級的一站式數(shù)智化供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理平臺京慧 3.0，發(fā)力大模型與數(shù)字孿生技術(shù)深度結(jié)合，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈全局優(yōu)化。

　　據(jù)了解，" 京東物流超腦 " 融入了京東物流深度服務(wù)供應(yīng)鏈全場景的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)大模型對物流場景內(nèi)容生成和創(chuàng)作的交互升級，由自然語言驅(qū)動(dòng)操作，提升交互效率和降低使用門檻。

　　例如在交互層面，用戶無需具備專業(yè)建模能力，可以直接描繪希望呈現(xiàn)的倉儲(chǔ)布局效果，" 京東物流超腦 " 系統(tǒng)將快速生成三維可視化方案，并根據(jù)用戶的描述，進(jìn)行局部調(diào)整。而在決策層面，" 京東物流超腦 " 可以高效進(jìn)行不同布局對比、歸因分析和方案推薦，通過大模型分析、理解當(dāng)前倉儲(chǔ) 3D 模型的異常運(yùn)營問題，給出改善性建議，變被動(dòng)調(diào)整為主動(dòng)干預(yù)，顯著提升運(yùn)營效率。

　　對此，京東集團(tuán)副總裁、ACM/IEEE Fellow、京東物流技術(shù)負(fù)責(zé)人何田表示，" 京東物流未來要做的是將大模型與數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合，推進(jìn)物流技術(shù)邁向數(shù)字原生時(shí)代，逐步形成 AI 自動(dòng)生成供應(yīng)鏈解決方案，數(shù)字孿生驗(yàn)證出全局最優(yōu)方案，最終用于實(shí)踐的完整閉環(huán)，助力行業(yè)極致降本增效 "。

　　而京慧 3.0 則基于豐富的大數(shù)據(jù)分析和科學(xué)的算法模型，能夠結(jié)合客戶的實(shí)際銷量情況，為客戶提供銷量預(yù)測、庫存預(yù)警、庫存仿真、智能補(bǔ)貨以及庫存營銷等智能決策產(chǎn)品，幫助客戶制定更精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃。

　　據(jù)悉，除了豐富的 AI 預(yù)測、運(yùn)籌優(yōu)化等原生算法外，通過開放生態(tài)技術(shù)，京慧 3.0 能很好地與異構(gòu)系統(tǒng)的算法及數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，并且在大模型的加持下，京慧 3.0 在銷量預(yù)測、庫存、供應(yīng)及補(bǔ)貨計(jì)劃方面更具表現(xiàn)力，其交互式供應(yīng)鏈控制塔能夠幫助用戶快速定位并解決供應(yīng)鏈問題。

　　據(jù)京東物流智能供應(yīng)鏈部負(fù)責(zé)人陳名臻透露，目前京慧 3.0 已在汽車、消費(fèi)品、3C 電子等各大行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。其中在服務(wù)大型企業(yè)客戶方面，通過咨詢與技術(shù)結(jié)合，優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃模式，京慧最快 16 周即可幫助客戶完成數(shù)字化升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長，而在服務(wù)中小企業(yè)客戶方面，通過最快 3 天極速交付，京慧 3.0 可實(shí)現(xiàn)電商行業(yè)垂類領(lǐng)域履約全環(huán)節(jié)降本增效，并提供供應(yīng)鏈輔助托管服務(wù)。

　　對此京東物流方面表示，" 從京東物流超腦的發(fā)布到京慧 3.0 的創(chuàng)新升級，京東物流逐漸展現(xiàn)出大模型應(yīng)用的價(jià)值與前景。大模型的真正價(jià)值，在于成為產(chǎn)業(yè)智能的發(fā)現(xiàn)工具、效率工具和創(chuàng)造工具，因此圍繞行業(yè)大模型進(jìn)行技術(shù)融合與創(chuàng)新，并不斷降低大模型的落地成本是京東物流長期確定的目標(biāo)，需要持續(xù)洞察和驗(yàn)證真實(shí)的業(yè)務(wù)場景。技術(shù)根基的厚度決定了建立在其上的大模型的高度，而這正是京東物流的優(yōu)勢所在。未來，京東物流也將繼續(xù)發(fā)揮軟件、硬件、系統(tǒng)集成的‘三位一體’技術(shù)優(yōu)勢，探索大模型在物流行業(yè)的多場景應(yīng)用，并通過自身技術(shù)的沉淀與開放，為更多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量 "。