日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)道路客運(yùn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障人民群眾平安健康順暢舒心出行有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求精準(zhǔn)實(shí)施疫情防控和保護(hù)措施，全面恢復(fù)道路客運(yùn)服務(wù)。

　　多式聯(lián)運(yùn)是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要抓手。多式聯(lián)運(yùn)是經(jīng)濟(jì)騰飛的“助力器”。多式聯(lián)運(yùn)可實(shí)施門到門運(yùn)送，對(duì)于貨主而言，有利加快貨品占用資金的周轉(zhuǎn)，能夠削減利息的開銷，以集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展成效顯著，可相應(yīng)地節(jié)約貨品的包裝、理貨和穩(wěn)妥等費(fèi)用的開銷。隨著主干通道持續(xù)強(qiáng)化、集疏運(yùn)體系不斷完善、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化提升、聯(lián)運(yùn)貨物快速增長(zhǎng)，多式聯(lián)運(yùn)，特別是港口鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，鐵路集疏占港口集疏運(yùn)比例普遍增長(zhǎng)，顯示了強(qiáng)大的生命力，為經(jīng)濟(jì)騰飛提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。多式聯(lián)運(yùn)是便捷利民的“服務(wù)器”。隨著我國(guó)集裝箱市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展不斷走深走實(shí)。以鐵路為例，開辟多類特色聯(lián)運(yùn)班列，如鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，來自西部的貨物在港口“下車即上船”，來自世界各地的貨物“下船即上車”，多式聯(lián)運(yùn)“一箱到底”，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，打通一條便捷利民的國(guó)際物流大通道，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。多式聯(lián)運(yùn)是降本節(jié)耗的“計(jì)算器”。多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，聚焦可持續(xù)發(fā)展格局的建設(shè)要求，聚焦綠色低碳發(fā)展的迫切要求，據(jù)測(cè)算，多式聯(lián)運(yùn)占全社會(huì)貨運(yùn)量比重每提高1個(gè)百分點(diǎn)，可降低社會(huì)物流總費(fèi)用約0.9個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約成本支出1000億元左右，更好地優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著，助力實(shí)現(xiàn)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的總目標(biāo)。未來，鐵路部門將持續(xù)大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、更好服務(wù)西部陸海新通道協(xié)同發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。