根據(jù)空客在7日發(fā)布會(huì)上預(yù)測(cè)，2022年到2041年，中國(guó)航空運(yùn)輸量年增長(zhǎng)率將達(dá)到5.3%，高于世界平均水平。預(yù)計(jì)還需要8420架客機(jī)與貨機(jī)，其中7090架為單通道飛機(jī)，1330架為寬體飛機(jī)。

　　2020年初統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示全球服役的客貨機(jī)數(shù)量為22000多架（包括2020及2021年交付的飛機(jī)），而未來(lái)二十年全球新客機(jī)及貨機(jī)需求為39500架，這其中60%為迎合市場(chǎng)增長(zhǎng)的飛機(jī)，40%會(huì)替換老舊飛機(jī)。屆時(shí)全球?qū)⑿枰^(guò) 58.5萬(wàn)名新飛行員、64萬(wàn)名新技術(shù)人員和 87.5萬(wàn)名新乘務(wù)員。

　　波音：到2041年，中國(guó)貨機(jī)機(jī)隊(duì)將超過(guò)800架飛機(jī)，增長(zhǎng)超三倍

　　在10月28日舉辦的空中客車貨機(jī)產(chǎn)品和貨運(yùn)市場(chǎng)媒體分享會(huì)上，空中客車方面表示，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，根據(jù)空中客車最新的2022~2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，電商業(yè)務(wù)將推動(dòng)快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長(zhǎng)，成為航空貨運(yùn)市場(chǎng)最重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)之一。到2041年，全球國(guó)際貿(mào)易額將達(dá)到目前的兩倍，而快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)占比將達(dá)到航空貨運(yùn)整體市場(chǎng)份額的25%。

　　國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)為航空貨運(yùn)提供了強(qiáng)力的需求，進(jìn)而推動(dòng)了貨機(jī)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，根據(jù)空中客車2022~2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球在役貨機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量在2041年將達(dá)到3070架，其中2440架貨機(jī)將于未來(lái)20年逐步交付市場(chǎng)替換老舊機(jī)型并實(shí)現(xiàn)運(yùn)力增長(zhǎng)。在這2440架貨機(jī)中，將有1550架由客機(jī)改裝而來(lái)，另外890架將是全新制造的原廠貨機(jī)。

　　當(dāng)前，歐洲市場(chǎng)占據(jù)了全球國(guó)際貿(mào)易約40%的份額。而在以RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議）為代表的區(qū)域性貿(mào)易協(xié)議推動(dòng)下，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展速率將大大超過(guò)全球其他地區(qū)。未來(lái)，亞太地區(qū)將取代歐洲成為全球國(guó)際貿(mào)易最大的區(qū)域市場(chǎng)，而中國(guó)無(wú)疑將是推動(dòng)亞太地區(qū)增長(zhǎng)的最重要市場(chǎng)之一。

　　就中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，目前國(guó)內(nèi)航空公司全貨機(jī)約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場(chǎng)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)貨機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量將達(dá)到690架，在全球市場(chǎng)占比將超過(guò)20%，其中630架將為新增貨機(jī)，占全球新增貨機(jī)數(shù)量超過(guò)25%。