根據(jù)空客在7日發(fā)布會上預測，2022年到2041年，中國航空運輸量年增長率將達到5.3%，高于世界平均水平。預計還需要8420架客機與貨機，其中7090架為單通道飛機，1330架為寬體飛機。

　　2020年初統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示全球服役的客貨機數(shù)量為22000多架（包括2020及2021年交付的飛機），而未來二十年全球新客機及貨機需求為39500架，這其中60%為迎合市場增長的飛機，40%會替換老舊飛機。屆時全球?qū)⑿枰^ 58.5萬名新飛行員、64萬名新技術(shù)人員和 87.5萬名新乘務員。

　　波音：到2041年，中國貨機機隊將超過800架飛機，增長超三倍

　　在10月28日舉辦的空中客車貨機產(chǎn)品和貨運市場媒體分享會上，空中客車方面表示，隨著全球經(jīng)濟復蘇，全球貿(mào)易的進一步發(fā)展，根據(jù)空中客車最新的2022~2041市場預測，電商業(yè)務將推動快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長，成為航空貨運市場最重要的新增長點之一。到2041年，全球國際貿(mào)易額將達到目前的兩倍，而快遞運輸業(yè)務占比將達到航空貨運整體市場份額的25%。

　　國際貿(mào)易的增長為航空貨運提供了強力的需求，進而推動了貨機市場需求的增長，根據(jù)空中客車2022~2041市場預測，全球在役貨機機隊數(shù)量在2041年將達到3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付市場替換老舊機型并實現(xiàn)運力增長。在這2440架貨機中，將有1550架由客機改裝而來，另外890架將是全新制造的原廠貨機。

　　當前，歐洲市場占據(jù)了全球國際貿(mào)易約40%的份額。而在以RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)議）為代表的區(qū)域性貿(mào)易協(xié)議推動下，亞太地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展速率將大大超過全球其他地區(qū)。未來，亞太地區(qū)將取代歐洲成為全球國際貿(mào)易最大的區(qū)域市場，而中國無疑將是推動亞太地區(qū)增長的最重要市場之一。

　　就中國國內(nèi)市場而言，目前國內(nèi)航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場的增長，國內(nèi)貨機機隊數(shù)量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數(shù)量超過25%。