10月18日，申通發(fā)布了一條消息：當天上午9時左右，申通小哥大劉將今年第100億件快遞按時送到了收件人手中。

　　申通表示，今年“百億目標”的達成，相比去年提前了45天。2021年，申通全年業(yè)務量為110.76億件，預計今年的業(yè)務量將再創(chuàng)新高。

　　雙11開啟前突破100億件，申通官方宣布這個消息的背后，顯然是在傳遞一種態(tài)度——乘勢而上，一鼓作氣，拿下旺季戰(zhàn)役。

　　對網(wǎng)點來講，這無疑是最有力的動員。

　　宣戰(zhàn)雙11，必須拿下這一仗

　　雙11并不陌生，但今年的雙11對申通而言，卻有著另外一層特殊意義——官宣“打造中國質效領先的經濟型快遞”后的第一場硬仗。

　　為了打贏、打好這一仗，申通也做了充分的準備。10月19日，申通正式發(fā)布雙11物流保障方案，圍繞客戶服務、商家保障、產能基建、快遞員關懷進行了全面升級。

　　1）客戶服務：30城加碼“送貨上門”

　　需求前置，與電商平臺合作，在消費者下單的時候提供“送貨上門”選項。對于選擇“送貨上門”的訂單，申通將規(guī)范履行派前電聯(lián)、按需上門服務。

　　今年雙11期間，該服務將在30個城市同步推進。選這30個城市，至少有兩個維度的考量。

　　一是覆蓋范圍，涉及全國18個?。▍^(qū)市），幾大經濟圈和城市群基本上全都涉足；二是消費構成，這30個城市均是網(wǎng)購活躍度較高的城市，而且都是“快遞業(yè)務量前50位城市”的重要成員。

　　借勢雙11，最大程度匹配平臺端的商家需求，同時深度契合“質效領先的經濟型快遞”這一品牌定位，申通此舉可謂用心良苦。

　　另據(jù)申通介紹，雙11期間將增加超過3000名專職按需配送服務人員，對于參與送貨上門的網(wǎng)點與快遞小哥也將給予高額補貼。

　　2）商家保障：“預售極速達”全面擴容

　　針對商家客戶，升級服務標準，做好精準預測、預售極速達、極速攬收、優(yōu)先中轉等定制化解決方案。

　　以市場最受關注的“預售極速達”為例。經過三年磨煉，該項目今年覆蓋范圍將從重點城市擴展至全網(wǎng)，在規(guī)模繼續(xù)提升的基礎上，保持95%以上的當次日達率。

　　3）產能基建：日處理量5000萬“打底”

　　我們都知道，產能擴容方面，申通今年規(guī)劃的目標是全網(wǎng)日處理量達到5000萬單。

　　實際上，這只是一個基礎目標。于申通而言，今年雙11期間的日單量峰值超過5000萬，絕對是大概率事件。

　　遼寧沈陽、河北廊坊固安、重慶、河南鄭州、山東濟南和青島等一大批核心城市樞紐，趕在大促之前陸續(xù)投入運營，新投產面積超過100萬平方米。比如目前申通最大的轉運中心——華北（河北固安）轉運中心，規(guī)劃產能超過700萬單，直接輻射京津冀、東北、內蒙古、山西等地區(qū)，全面提升整個區(qū)域乃至全國時效。

　　4）員工關愛：推出專項補貼，每天獎勵10000名快遞小哥

　　為了感謝一線員工的辛苦付出，同時也鼓勵他們保障派件效能，提升派件質量，雙11期間申通將推出專項補貼，每天獎勵10000名服務質量達標的快遞員。

　　除此之外，對于服務好表現(xiàn)好、時效準時、客戶滿意度高的優(yōu)秀網(wǎng)點，申通也準備了豐厚的獎勵。

　　跑出加速度，重回舞臺中央

　　縱觀最近幾年的雙11旺季保障戰(zhàn)，今年應該是申通最有底氣、最具信心的一年。

　　這份底氣和信心，受益于申通近幾年的瘋狂“補課”以及潛行修煉。

　　一是“惡補”產能，基建方面持續(xù)大手筆投入。以申通曾經最缺的轉運能力為例，2021年申通在全國范圍內共完成產能提升項目47個，是史上完工項目最多的一年。項目完成后，申通全網(wǎng)設計日產能提升超25%，運營成本下降達到兩位數(shù)。

　　進入2022年，申通基建的腳步并沒有停下或放緩，相反力度更大、投入更多，正式啟動啟動“三年百億”產能提升計劃。作為計劃實施的第一個年頭，申通今年將實施82個產能提升項目，推動申通產能吞吐能力再上新臺階。

　　二是“精細”管理，核心團隊的搭建以及數(shù)字化應用。以王文彬為核心運營團隊，能力和成績有目共睹，不論是公司董事會，還是網(wǎng)點層面，均獲得了高度認可。

　　運營團隊給力的同時，數(shù)字化、智能化方面的變革和提升也為網(wǎng)絡的精細化管理和日常運營注入了強大動力。諸如網(wǎng)點管家移動端、昆侖2.0、申小蜜等多個產品落地在實際業(yè)務中發(fā)揮了重要作用。

　　三是“激活”網(wǎng)點，久違的精氣神回來了?？偛咳嫱懽兒?，申通積淀多年的網(wǎng)絡勢能，尤其是廣大網(wǎng)點和盟商的信心與潛能，正在快速激活。

　　打破產能瓶頸，分撥擴容，轉運提速，自動化和數(shù)字化提效；打通管理桎梏，推進直營進程，全網(wǎng)全國一盤棋……一系列變革帶來的效果亦顯而易見。

　　以今年上半年的表現(xiàn)為例，對比同期其他幾家快遞的年中成績，申通的表現(xiàn)依然可圈可點。其中最亮眼的，當屬業(yè)務增速。

　　首先，對比大盤，“倍數(shù)級”領先。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年上半年郵政行業(yè)運行情況，上半年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量同比增長3.7%，業(yè)務收入同比增長2.9%。申通的業(yè)務量增速（17.54%）、營收增速（35.78%）分別為行業(yè)均速的4.7倍、12.34倍。

　　其次，對比同行，“現(xiàn)象級”領跑。國內A股四家快遞（順豐、圓通、申通、韻達）每月發(fā)布的經營數(shù)據(jù)，上半年的6個月中，申通有5個月在業(yè)務量增速方面領跑，一馬當先。半年報顯示，2022上半年申通市場占有率穩(wěn)步提升至11.09%，較2021年同期提升1.31個百分點。

　　強勁的增長態(tài)勢一直延續(xù)到7月和8月。根據(jù)申通發(fā)布的月度經營簡報，截至2022年8月，申通市占率提升到13%，創(chuàng)下上市以來新高。

　　重回正軌且找回了精氣神的申通，儼然已經跑出加速度。實現(xiàn)自我超越的同時，申通與行業(yè)前三甲之間有差距也在逐漸縮小。

　　照此勢頭，我們也有理由相信，經過接下來雙11這一仗，這種“差距”會進一步縮小，甚至不排除“反轉”和“反超”的可能。

　　國慶前夕（9月28日），申通快遞2022年全國網(wǎng)絡大會上，陳德軍在致辭中直言：“申通無與倫比的網(wǎng)絡底蘊將在先進的管理理念、優(yōu)秀的組織文化和雄厚的戰(zhàn)略支持激發(fā)下更加顯現(xiàn)，只要30萬家人齊心協(xié)力，就一定可以讓申通盡快重回舞臺最中央?！?/p>

　　群雄逐鹿的格局下，“重回舞臺最中央”的潛臺詞再明顯不過——接下來這一仗，申通志在必勝，也必須要贏。