近年來，隨著電商、新零售的飛速發(fā)展，現(xiàn)代商業(yè)訂單的結(jié)構(gòu)正由“多批量，少批次”向“少批量，多批次”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，對拆零揀選的效率要求也隨之提高，企業(yè)的履約能力受到了全新的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對到貨周期短的訂單難題，以智能箱式多層穿梭車為核心的智能倉儲系統(tǒng)恰是優(yōu)秀的無人化開箱揀選解決方案，因其密集存儲、快速存取、高效揀選、智能調(diào)度、多任務(wù)協(xié)同、靈活配置等獨特優(yōu)勢，備受市場青睞。

　　隨著電池、通訊和網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)的逐步升級，智能箱式多層穿梭車系統(tǒng)已在電商、鞋服、醫(yī)藥、食品、圖書、智能制造等眾多行業(yè)的物流系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，項目數(shù)量大幅增長，整體發(fā)展呈井噴態(tài)勢。多穿系統(tǒng)的面世解決了自動化存儲系統(tǒng)中，不同類型物料的存儲及出入庫揀選，主要應(yīng)用于生產(chǎn)線邊庫等多品規(guī)多存儲的高速揀選場景，是繼托盤堆垛機(jī)、托盤穿梭車、Miniload等形式后，自動化立體倉庫解決方案中又一塊不可或缺的拼圖。

　　其實，早在上世紀(jì)70年代，多層多穿車專利面世。2003年，德國弗勞恩霍夫研究所就已完善了穿梭車設(shè)計，聯(lián)合國內(nèi)企業(yè)成功試制全球首臺多層穿梭車。2010年后，國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，各大知名物流裝備企業(yè)也相繼推出了自己的多穿技術(shù)，配合高效率的“貨到人”揀選的應(yīng)用模式也得以同步推廣。

　　作為一款高質(zhì)量的自動化存取系統(tǒng)，德馬的智能箱式多層穿梭車系統(tǒng)由智能箱式多層穿梭車、換層提升機(jī)、料箱提升機(jī)、貨架系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、貨到人揀選工作站及其配套的軟件和電控系統(tǒng)組成。通過模塊化、可擴(kuò)展性強的關(guān)鍵設(shè)備和軟件驅(qū)動的配合，大幅提高倉儲空間利用率，優(yōu)化倉儲系統(tǒng)運行效率。高度的靈活性可適用于不斷變化的倉儲業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)自動化存取，降低運營成本。

　　目前，德馬已為國內(nèi)五芳齋、澳大利亞BPCT等全球知名品牌客戶提供一系列優(yōu)質(zhì)的多穿系統(tǒng)解決方案。此外，上藥、海王星辰、九江聯(lián)盛、格力蔡甸、東山精密、北京某軍工項目等也都在快速推進(jìn)中。未來，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G技術(shù)的加持，德馬將針對多樣化的應(yīng)用場景，繼續(xù)完善智能多層穿梭車系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)研發(fā)，以更快的速度、更智能的調(diào)度、更簡單的操作、更穩(wěn)健的性能、更柔性的部署，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，更好地應(yīng)對客戶物流中心所面臨的全新挑戰(zhàn)。